เกียร์ 2500 iteq กับ 1G

รบกวนสอบถามหน่อยครับพี่ ๆ ครับ เกียร์ 2500 iteq กับ 1g แตกต่างกันยังไงครับถ้านำมาใส่ใน isuzu 2500 di

 

อัพครับ

 

อยากรู้เหมียนกัน

 

Up...

รอผู้ใจบุญมาชี้ทางสว่างหน่อยครับ อิ ๆ ๆ ๆ

 

รอรอรอ

 

Up...

รอต่อไปครับ....

 

ช่วยรอด้วยคนครับ

 

เท่าที่เคยขับมานะครับ เกียร์ 1G GTE เกียร์ 1-2-3 จะลากได้ยาวกว่าเกียร์ ITEC และชิดกว่า
เกียร์ต่อเกียร์รอบจะตกที่ประมาณ 500 รอบ แต่ที่กล่าวขานมากก็คือ ถ้าบูสเกิน 35 เตรียมตัวกลับบ้านเก่าแล้วครับ

ส่วน ITEC 1-2-3 จะสั้นกว่าครับ แต่ได้ที่เกียร์ 5 ครับ ยาวๆครับขอบอกว่า "ย้าววววยาว" บูสเกือบๆ 40 ยังเหนียวเลย อิอิ

 

ถ้ามีงบ นะคับ ผมว่าเกียร์ ไอเทค ดีกว่าคับ ไม่ต้องแปลงไม่ต้องเจาะ
ส่วนเพื่อนๆผมส่วนใหญ่ SR คับ ขับสบายๆดี

 

แล้วเกียร์ 2800 ไม่ดีเหรอครับ

 

Up..

อื่ม น่าคิดครับ....:sad:

 

เกียร์ 3000 di ก็ดีครับ

 

Up

มีท่านใดขายเกียร์ 1 gte บ้างครับ ถ้าแปลงใส่กับ tfr 2500 แล้วยิ่งดีครับ....

 

Up...

Up....

 

มี 1 G เอาปะ

 

Up...

พี่รุตครับ ขอตัดสินใจดูก่อนครับ พอดีสเปกซ์ที่อยากได้เป็น 1GTE อ่ะครับ

 

ไม่ว่ากันครับ........ไม่เป็นไร...............

1G GTE..ประมาณ 13,000.-บาท

หัวหมูชนอีซุ...2,500.-บาท

หวีครัช...3S พร้อมแผ่นครัชทองแดงอีก 1ชุด...5-6,000.-บาท(ของใหม่แพงกว่านี้)

รวมประมาณ 2X,XXX.- บาท......

ถ้างบน้อย...มาเล่น 1G ของผม ทั้งชุด(รวมหัวหมู + ครัชทองแดง +จานกด 3S)ประมาณ 9,000.-บาท(ตัดใจขายครับ)

ลองตัดสินใจดูครับ.................

 

แล้วพี่รุตจะใส่อะไรใหม่อ่ะพี่ เจหรอ

 

ว่าจะเล่น เกียร์ J อ่ะ....กับ ไอเท็ค.....ยังไม่รู้....ตั้มคิดว่าไง