จะลงเครื่องใหม่ครับ

เครื่องตัวนี้เป็นไงครับ 1JZ - VVTi พอดีเพื่อนจะขายรถ เซฟิโร A 31 ซึ่งอุปกรณ์ เช่น ล้อ และ เบรก ของคันนี้ผมซื้อมาหมดแล้วเหลือแต่เครื่อง รู้สึกว่าจะขายให้ประมาณ 28,000 ประมาณนี้แหละ ตามรูปใหม่มั๊กมาก ( ตามรูป พึ่งถอดได้3 วัน )
View attachment 1237766

ประวัติเครื่องดีมาก เคยวางอยู่ในรถตู้รับส่งเจ้าอาวาสของวัดที่บ้านผมมาก่อน แล้วมีเด็กโข่ง ( เพื่อนผมเอง )ไปซื้อมาเพื่อวางใน เซฟิโร A31 คันนี้ แต่เผอิญ เซฟิโรคันนี้ไปโดน 6 ล้อทิ่มตูด หลังจากกลับบ้านแล้วแวะทานข้าวข้างทาง รถยุบไปครึ่งคัน แต่เป็นส่วนด้านหลัง เครื่องด้านหน้าไม่เป็นไรครับ ก็เลยขายเครื่องซ่อมรถแล้ววางเครื่องเดิมขายครับ

 

ดูดี

 

เเจ่มมั้กๆๆ จัดไปเลยครับ

 

สวยมาก

 

good ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

 

รอผู้รู้มาตอบดีกว่า โดยส่วนตัวเพิ่มอีกนิดได้เครื่องยุ่นมือแรกนะครับ...แต่ถ้าคิดว่าโอเคก็ไม่ว่ากันครับ (ความคิดส่วนตัวนะครับ)

 

อืม ราคาเท่ากับเจโบตัวธรรมดาเลยอะครับ

แล้วแต่คนชอบอะครับ ระบบVVTI อะครับที่ไม่ควรมองข้าม

 

ขอบคุณทุกท่านครับที่ให้ข้อมูล ว่าแต่จะลงเครื่องครั้งนี้ต้องเสียงบประมาณเยอะ ไม่ทราบว่า 2L ตัวที่อยู่ในรถผมแบบโมดิฟายนี้ ทั้งชุดขายได้ประมาณเท่าไหร่ครับ พร้อมอินเตอร์ใหม่เอี่ยมเลย.........

 

เครื่องสวยดีครับ

 

สภาพภายนอกดูดีครับ จัดไป

 

เครื่องสวยมากๆ ครับ

อยากได้มาลง ไมตี้แดงผมมั่งจัง

ได้แต่รอ งบอย่างเดียว ฮื้อ....

 

ถามหน่อยสิครับว่า ใช้เพลา Toyota Crown แล้วชนเกียร์เดิมได้ป่าวครับ......เฟืองท้ายผมใส่เต็ดแล้วครับ นอกจากนี้ต้องเพิ่มไรอีกครับ สำหรับอุปกรณ์เครื่อง J รวมถึงอินเตอร์คูลเลอร์ใช้อันเดิมน่าจะได้เน้อ ( ผมไม่เคยเล่นเครื่องแบบนี้ครับ รบกวนผู้รู้เรื่องเครื่อง J หน่อย )

 

VVTI ชื่อนี้ถ้าทำจบก้อใช้ลืมคับ แต่ถ้าไม่จบลืมมันไม่ลงคับ

อะไหล่หายากด้วยคับ แล้วถ้าคิดจะโมตัดทิ้งได้เลยครับ

ลองคิดดูคับ

 

เครื่องสวยงามมากครับ vvti ถ้าชุดสายไฟ รีเลย์ เซนเซอร์ ครบ ช่างวายสายชำนาญ ก็ไม่มีปัญกาอะไรครับ

แต่ถ้าไม่ครบ ช่างไฟไม่เก่ง มันจะจบอยาก เหมือ อั่งบอกอะครับ เครื่องตัวนี้วิ่งดีครับ ถ้าติดแก็สให้ระบบหัวฉีด

ดีกว่าแบบดูด ส่วนเรื่องอะไหล่หายากซะหน่อย เครื่องมีน้อย

 

สวยมากครับ...แง่มๆๆๆ

 

เครื่องสวย

 

ถ้าถูกใจก็เอาเลยครับ แล้วที่วางในเซฟ มันจบหรือเปล่าล่ะครับ

 

...เดินสายยากกว่า j ธรรมดา แน่นอน

 

แล้วเครื่องเก่าหละคับ....

 

ผมเคยถามมานะว่า ตัวนี้ถ้า เอามาขับ แบบ เดิมๆ OK ครับ ขับสนุกกว่า J ธรรมดา แต่ถ้าจะแรงลำบากหน่อย
แล้วเป็นเครื่องยกลงด้วยยิ่งไม่แนะนำ ญี่ปุ่นใช้มาแล้ว เท่าไหร่ แล้วมาใช้ ในไทยอีก กลายเราเป็นมือ ที่ 3 ไปเลย
ส่วนตัวผมว่า 28000 J ธรรมดาน่าเล่นกว่า กำเงินไปเดินเชียงกง บางนาครับ อาจจะได้ของครบๆ เครื่องแจ่มๆ
ผมว่าอาจเหลือเงินไว้ เลี้ยงเหล้าพวกพี่ๆ ในคลับ สะบายเลยครับ ความคิดผมนะ ลองดูครับ

 

ตามเซียนเลยครับ.......

 

ราคานี้วางเจโบตัวธรรมดาดีกว่าครับ เครื่องวีวี ขับในเมืองสนุกครับ
ยาวๆโดนตัวธรรมดาแน่ๆ วีวีต้องเจอช่างวายสายดีๆ ขุนให้โตยาก
อะไหล่บางชิ้นมีแต่รอนานหน่อย ราคาสูงด้วยเมื่อเทียบกับตัวธรรมดา
แรงบิดมาไวหมดไว ตัวธรรมดา มาช้าแต่หนักและยาวกว่า ขุนง่ายโตดี
แต่ถ้าจะวางตัวนี้ก็ได้นะครับ

 

อ่ะลองๆดูครับ ขาดตกตรงไหนบอกมาเลยครับ

 

ตามนั้นเลยครับ เคื่องอะไรๆๆที่ปีใหม่ๆ ก็ไม่ใช่ว่าดีเสมอไปนะครับ

 

เห็นด้วยกับพี่ฮั่งคับ แต่เครื่องสวยดีจัง แต่ราคาแรงไปนิด

 

สาระ.............................ดีจัง

 

เจอีกแหละ...

 

จะลองเข้าเซียงกงไปตามหา 1 เจโบดูก่อนครับ......... ( เพื่อนบอกให้แหวกแนว ถ้ามีงบวาง 1UZ หรืออาจเป็น RB26 ไปเลย ..... แต่คงเป็นเพียงแค่ฝันอ่ะครับ )

 

ตามมาดูสาระ

 

่JZZZZZZZZZZZZZ Bo ตัวก่อน VVTI ดีกว่าครับ แน่นอนกว่า

แรงด้วย ราคาก็พอกับเครื่องที่คุณจะเอาแต่นั้นเป็นเครื่องยกลง