P&P SUNDAY RACE 2009 สนามที่ 1 วันอาทิตย์ที่ 1 กุมภาพันธ์ 2552 ณ สนามบางกอกเรซซิ่งเซอร์กิต (BRC)

P&P SUNDAY RACE 2009 สนามที่ 1 วันอาทิตย์ที่ 1 กุมภาพันธ์ 2552​

รูปแบบการแข่งขัน
- MINI CIRCUIT
- DRAG RACING

สถานที่จัดการแข่งขัน
- สนาม Bangkok Racing Circuit (BRC) หลังห้างซีคอน

วัตถุประสงค์
เพื่อเป็นการเผยแพร่การแข่งขันรถยนต์ CIRCUIT และ DRAG RACING ให้กับผู้ที่สนใจ หรือรักการตกแต่งรถยนต์ โดยเฉพาะคนรุ่นใหม่ที่สนใจกีฬา Motorsport ในรูปแบบต่างๆ ได้ทดลองและทดสอบสมรรถนะรถยนต์ที่ได้ตกแต่งไปแล้ว หรือเริ่มตกแต่ง จะได้ปรับปรุงแก้ไขให้ถูกทาง การแข่งขันต่างคนต่างวิ่ง ทำให้ดีที่สุด มีแรงกดดันจากคู่แข่งบ้าง แต่ยังไม่มากนัก เพื่อพัฒนาไปสู่การแข่งขันในกลุ่มใหญ่ต่อไป

รุ่นที่ทำการแข่งขัน/ลักษณะการแข่งขัน
MINI CIRCUIT
- รถยนต์ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้าไม่เกิน 1,600 CC. (F1, F1S Pro)
- รถยนต์ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง (F5)
- รถยนต์ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้าไม่จำกัด CC. และระบบวาวล์แปรผัน (F3)
- รถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ (ไม่จำกัดจำนวนสูบ) (F4)
- รถยนต์ RETRO CAR (ขับหลัง ปี 86 ลงไป) (F6)
- รถยนต์ STREET TRUCK (กระบะไม่จำกัดเครื่อง) (F11)
- รถยนต์ OPEN UNLIMITED (ไม่มีข้อจำกัดใดๆ) (F9)

ซ้อมรวมในช่วงเช้า ทำการควอลิฟายด์ครั้งละ 2 คัน กรณีรุ่นที่มีรถตั้งแต่ 16 คัน ขึ้นไป อันดับ 1–8 แข่งใน CLASS A / 9-16 แข่งใน CLASS B ทำการแข่งขันแบบแพ้คัดออกครั้งละ 2 คัน TRACK A จะอยู่หน้า TRACK B อยู่หลังห่างจาก A ประมาณ 2 คันรถเป็นมุมเฉียง 45 องศา STRAT พร้อมกันมีระบบ SENSOR จับเวลา TRACK ใคร TRACK มัน เมื่อวิ่งครบรอบต้องตัด SENSOR อีกครั้ง ตัด SENSOR คู่ต่อสู้ปรับแพ้ ผู้ที่ทำเวลาดีกว่าจะได้เข้ารอบต่อไปจนเป็นผู้ชนะเลิศ ถ้วยรางวัลรุ่นและ CLASS ละ 3 รางวัล
หมายเหตุ
- กรณี CLASS B ไม่สามารถ แข่งได้ทันให้นับผลตามอันดับควอลิฟายด์เลย
- รายละเอียดต่างๆ อาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม

DRAG RACING
- รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า (OPEN)
- รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง (STREET USED)
- รถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ (OPEN)
- OPEN UNLIMITED
แข่งขันในระยะทาง 1/8 ไมล์ ใช้ระบบการแข่งขัน DRAG RACING ปกติ ใช้ไฟ START แข่งขันในรูปแบบ OPEN ผู้เข้าเส้นชัยก่อนเป็นผู้ชนะ
หมายเหตุ – รายละเอียดต่างๆ อาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม

การแต่งกาย
- ใส่ชุดนักแข่ง
- หมวกกันน๊อคเต็มใบ
- ถุงมือ
- รองเท้าผ้าใบหุ้มส้น
- ในกรณีที่ไม่มีชุดแข่ง ให้ใส่เสื้อแขนยาว+กางเกงขายาว

ข้อพึงกระทำ
- รถยนต์ที่เข้าร่วมแข่งทุกคันต้องมีระบบการเก็บเสียงที่ดีพอควร (ห้ามยิงสด) อย่างน้อยต้องมีหม้อพัก
- ควรเป็นรถที่ถูกกฎหมายบ้านเมือง
- สามารถสมัครควอลิฟายด์เพิ่มได้ก่อนที่รถคันสุดท้ายควอลิฟายด์เสร็จสิ้น
* ขอสงวนสิทธิ์ในการเข้าร่วมแข่งขันเมื่อเห็นว่ามีเหตุอันไม่สมควรต่างๆ เนื่องจากเป็นสนามที่อยู่ใจกลางเมือง (ห้ามโกรธกันนะ)

อัตราค่าสมัคร
โอนเงินภายใน วันที่ 30 มกราคม 2552 ค่าสมัคร 900 บาท ทุกรุ่นการแข่งขัน
เลขที่บัญชี 095-2-96424-0 ธนาคารกสิกรไทย สาขาซีคอน ชื่อบัญชี ชลิดา สดเสมอ
โทร. 081-8379121
สมัครหน้างาน 1,000 บาท ทุกรุ่น
รางวัล CLASS A
- อันดับ 1 ถ้วยรางวัล+เงินสด 3,000 บาท จำนวน รถ 8 คันขึ้นไป
- อันดับ 2 ถ้วยรางวัล+ของรางวัล
- อันดับ 3 ถ้วยรางวัล+ของรางวัล
รางวัล CLASS B
- อันดับ 1 ถ้วยรางวัล+เงินสด 2,000 บาท
- อันดับ 2 ถ้วยรางวัล+ของรางวัล
- อันดับ 3 ถ้วยรางวัล+ของรางวัล

ข้อมูลเพิ่มเติม โทร. 089-1822188 พี่บัง

เผยแพร่ข่าวสาร
- นิตยสารรถยนต์แนวตกแต่ง MODIFY
- รายการทีวี EXXTREME LIFE เวลา 24.00 - 24.30 น. ช่อง NBT (11 กรมประชาสัมพันธ์)
- Magazine Online "mo–e-mag"
- www.racingweb.net

สื่อหลักที่เข้าร่วมงาน
- นิตยสาร GTR
- นิตยสาร OPT-4
- นิตยสาร Online mo–e-mag
- รายการทีวี EXXTREME LIFE
- www.racingweb.net
หมายเหตุ ยังมีสื่อที่เข้าร่วมงานอีกหลายสื่อ

 

โปรแกรมการแข่งขัน / SCHEDULE
P&P SUNDAY RACE
สนามที่ 1 วันอาทิตย์ที่ 1 กุมภาพันธ์ 2552 / SUNDAY 1st, FEBUARY, 2009
ณ สนามบางกอกเรซซิ่งเซอร์กิต / BANGKOK RACING CIRCUIT
กรุงเทพมหานคร / BANGKOK​

กำหนดการแข่งขัน
07.30 น. - เปิดรับสมัคร ลงทะเบียน ระบุรุ่นการแข่งขัน
08.30 - 09.00 น. - ประชุมนักแข่ง
09.00 - 10.00 น. - ซ้อมรวมทุกรุ่น
10.00 - 12.00 น. - ควอลิฟายด์
12.00 - 12.30 น. - พิธีเปิดการแข่งขัน
12.30 - 13.00 น. - การแข่งขันรถยนต์ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้าไม่เกิน 1,600 CC. (F1)
13.00 - 13.30 น. - การแข่งขันรถยนต์ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง (F5)
13.30 - 14.00 น. - การแข่งขันรถยนต์ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า ไม่จำกัด CC. และระบบวาล์วแปรผัน (F3)
14.00 - 14.30 น. - การแข่งขันรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ (F4)
14.30 - 15.00 น. - การแข่งขันรถยนต์ RETRO CAR (F6)
15.00 - 15.30 น. - การแข่งขันรถยนต์ STREET TRUCK (F11)
15.30 - 16.00 น. - การแข่งขันรถยนต์ OPEN UNLIMITED (F9)
16.00 - 16.30 น. - การแข่งขัน DRAG RACING ขับเคลื่อนล้อหน้า (Open)
16.30 - 17.00 น. - การแข่งขัน DRAG RACING ขับเคลื่อนล้อหลัง (Street Used)
17.00 - 17.30 น. - การแข่งขัน DRAG RACING ขับเคลื่อน 4 ล้อ (Open)
17.30 - 18.00 น. - การแข่งขัน DRAG RACING OPEN UNLIMITED
18.00 - 18.30 น. - พิธีมอบรางวัล

หมายเหตุ เวลาอาจมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อความเหมาะสม

 

drag นี่ไม่จำกัดใช่ไหมคับ ประตูไฟเบอร์ กระจกอะคิลิค ก็ลงได้ใช่ไหมคับ

 

แหล่มเลย

 

- รถยนต์ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้าไม่เกิน 1,600 CC. (F1)
รุ่นนี้จำจัดวาล์วแปรผันหรือไม่คับ

 

แอปมาดู

 

ยังไม่มีเงินซื้อหม้อพักปลายเลย

 

ข้อพึงกระทำ
- รถยนต์ที่เข้าร่วมแข่งทุกคันต้องมีระบบการเก็บเสียงที่ดีพอควร (ห้ามยิงสด) อย่างน้อยต้องมีหม้อพัก
- ควรเป็นรถที่ถูกกฎหมายบ้านเมือง
- สามารถสมัครควอลิฟายด์เพิ่มได้ก่อนที่รถคันสุดท้ายควอลิฟายด์เสร็จสิ้น
* ขอสงวนสิทธิ์ในการเข้าร่วมแข่งขันเมื่อเห็นว่ามีเหตุอันไม่สมควรต่างๆ เนื่องจากเป็นสนามที่อยู่ใจกลางเมือง (ห้ามโกรธกันนะ)

ส่วนมากรถ drag open ขับหน้า หรือ open unlimited ยิงสดทุกคันนะครับ
ช่วยอธิบายการแข่ง drag หน่อยครับ ว่ากฎระเบียบเป็นอย่างไร

 

จัดปายอย่าห้ายเสียครับ พี่บัง

 

มินิ Circuit แข่งกันยังไงครับ งง วิ่งในลู่เดียวกันเลยหรอครับ

 

กติกาของรถ กำหนดอะไรบ้าง ยางอะไรบ้างครับ มีห้ามอะไรบ้างไหมครับ...รถแบบซุปเปอร์คาร์ ระดับใส่ล้อเซ็นเตอร์ล็อค ยางสลิค มาวิ่งได้ไหมครับ
วิ่งกี่รอบครับ ถ้าเกิดไล่กันอยู่อยน่างนั้นไม่มีใครตัดเซ็นเซอร์ใคร แล้วไลน์สนามจะแจ้งให้ทราบเมื่อไหร่ครับ

รถท่อตรงอยู่ครับ ถ้าตอนสมัคร สมมติสมัครได้ ควอลิฟายไปแล้วหรือแข่งไปนัดสองนัด แล้วจะมีห้ามผมวิ่งเพราะท่อดังหรืออะไรอย่างนี้ไหม แบบโดนชาวบ้นร้องเรียนอะไรประมาณนั้น แล้วถ้ามี จะคืนค่าสมัครหรือเปล่าครับ อันดับจะว่ากันอย่างไร

อีกนิดนะครับพี่ ไม่ได้กวนนะครับ งานนี้ รยสท รับรองไหมครับ เพราะสนามเล็ก กลัวเหมาคนดูเหมือนกันครับพี่

อยากร่วมสนุกด้วยมากๆครับ
ขอบคุณครับ

 

- รถยนต์ที่เข้าร่วมแข่งทุกคันต้องมีระบบการเก็บเสียงที่ดีพอควร (ห้ามยิงสด) อย่างน้อยต้องมีหม้อพัก

หนักใจข้อนี้อะ ทำไง

 

เหมือนกันเลยครับ

ยิงสดออกข้างด้วย :cry::cry::cry:

 

รถเสร็จแล้วใช่ไหมครับ เดี๋ยวจะไปทำของตัวเองบ้าง แต่คราวนี้บูสไม่เยอะแล้วนะ ปล.งงล่ะสิ

 

ขอตามไปดูด้วยคนครับ

 

ไปครับ

 

ขอบคุณครับ

 

ไม่ต้องแอบแล้วครับ มาเลยดีกว่า

แต่ก็หนักใจเรื่องท่อนะครับ ...

 

งงเหมือนกันครับ
อย่าลืมมาเอาของด้วยนะครับพี่บี

 

ไปดูเเก้ขัด ซุปอัพ ก่อน ดีกว่า น่าสนๆ

 

งานดี ดี อย่างนี้ต้องไม่พลาด

 

ถ้าเวลาไม่เป็นไปตามกำหนดรถ Drag อาจไม่ได้วิ่งแน่เลย

 

??ѧ?ҡ????????Ѿ????ͺ????ҡ???ѧ?µç?Ф?Ѻ ???Һ????????´?ѧ????Ѻ

DRAG RACING
- ???ӡѴ???÷?駹?鹤?Ѻ(¡????к??Ѻ????͹?ͧ????????) ?????Ҩ?????ҾẺ?˹ ?к??Ѵ?ҡ?????????????

*??ͧ?????´??¤?Ѻ?????????ͺ???????ͧ????????¤?Ѻ

?????˵? ? ????????´??ҧ? ?Ҩ?ա??????¹?ŧ??????????????

 

หนักใจเรื่องท่อไม่เท่าไหร่ครัปโต หนักใจเรื่องฝีมือมากกว่า 555+

โทรไปถามพี่ปังแล้วครัป เอามาupdateให้ฟัง

mini circuit คือ

คลอลิฟาย
เอารถแข่งทั้งหมดที่ลงสมัครมา คลอลิฟายหาเวลาเพื่อมาจัปคู่กัน

ยกตัวอย่าง มีรถ16คัน ใครคลอลิฟาย ได้ดีสุด 1-8 จะไปวิ่งคลาสa 9-16จะไปวิ่งคลาสb แยกกันรัปรางวัล

แข่ง
จัปคู่โดย รถที่คลอลิฟาย ที่1เจอกัปที่6
ที่2เจอกัปที่5
ที่3เจอกัปที่4
อย่างนี้เป็นตัน โดยปล่อยตัวห่างกันประมาณ กริดที่1กะ4ในพีระ(ประมาณนะ) เซนเซอร์ของใครของมัน แล้ววิ่งแข่งกัน คนที่ชนะ อาจไม่จำเป็นตัองแซง แค่ทำเวลาต่อรอปให้น้อยกว่าคู่แข่ง เมื่อเข้าตัดเวลาที่เซนเซอร์ของตัวเองอีกครั้ง อย่างนี้เป็นต้น
ยกตัวอย่างนะ
ถ้าวิ่งอยู่หน้า ก้อนำให้ห่างกวาเดิมก้อชนะเพราะวิ่งเร็วกว่าใช้เวลาน้อยกว่า ถ้าวิ่งตาม ก้อตามให้ใกล้กว่าตอนปล่อยตัวหรือแซงได้เลยยิ่งดี(ถ้าแซงได้นะ)

ส่วนตัวคิดว่าคงสนุกนะ เพื่อนๆลองดูละกัน

enjoy racing



ปล เพื่อหลายคนอาจสงสัย เครื่องb16aจะตกอยู่รุ่น ไม่จำกัดซีซี

 

ขอบคุนคร๊า

 

เริ่มงานเช้าๆ อย่างนี้ดีครับ น่าจะไป

 

ขับยังไง ลืมไปหมดแล้ว -_-"

 

ขอไปดูครับ