คิดไงกับ b16a vs h22a เดิมทั้งคู่

คิดไงครับกับ b16a ในeg4 และ h22a ในeg4 เช่นกันวิ่ง 402 .เมตรคิดว่าไงครับใครจะโดนอะครับ
เดิมกันทั้งคู่เลยครับเพื่อนผมมันอยากวาง h22a ผมบอกมันว่าหนักมันไม่ฟังมันชอบทางตรงยาวๆอะครับ
มันคิดว่าหน้าจะวิ่งกว่า b16a

 

คิ ด ผิ ด ซ ะ เ เ ล้ ว ว ว

คิ ด ง่ า ย ๆ ร ถ ที่ วิ่ ง ๆ 4 0 2 บ้ า น เ ร า

เ ค้ า จ ะ เ อ า B16 - B18 ม า ข ย า ย cc กั น ทำ ไ ม ใ ห้ วุ่ น ว า ย

สู้ เ อ า H22A ยั ด เ เ ล้ ว โ ม อ ย่ า ง อื่ น เ พิ่ ม . . . ถู ก ก ว่ า อี ก เ เ ล้ ว ทำ ไ ม เ ค้ า ไ ม่ ทำ กั น ล ะ

 

.... H 22 A 4 DOHC 16 V. 87x90.7 2,156cc. 220hp./7200 22.5/6500 4.266 FF 5 MT....

.... B 18 C 4 DOHC 16 V. 81x87.2 1,797cc 200hp./8000 19/6200 4.400 FF 5 MT ....

.... B 16 A 4 DOHC 16 V. 81x77.4 1595 170hp./7800 16/7300 4.400 FF 5 MT ....

....ถ้าเอา H22A...วางใน 3 D....กับ...B16A...วางใน 3 D....มาจับ QM...ใส่กัน...ใหสภาพเครื่องเดิมๆทั้งคู่....

....ยังไง...H22A...ก็โดน...B16A...สวนครับ.....กว่า H22A...จะทันก็ร่วมๆเกียร์ 4-5...ด้วยปัจจัยที่ว่า...B16A..มันออกแบบมาให้เหมาะกับ..Boby EG....ดังนั้นการควบคุมรถ+ศูนย์ถ่วงของรถ...ย่อมทำได้ดีกว่า..H22A...ที่ม้ามากกว่าก็จริง...แรงบิดดีกว่า....แต่....การดัดแปลงจุดยึดแท่นเครื่อง....ก็จะทำให้ควบคุมรถได้ยากกว่า....แต่ถ้าเล่นกันยาวๆ....B16A..โดน....

....แต่......ถ้าเอา...B18C...มารวมด้วยละก็.....ทั้ง..B16A...H22A...หนาวครับ...ในสภาพเดิมๆ...

 

ตามนั้นครับ
ผมก็เคยลองเหมือนกันกับรถเพื่อน

 

ขอเเจมนิด ถ้าaccordว่างh22เดิมลองกับ3 dว่างd15bทำเต็มลอง402เมตรใครสวนใครกันแน่

 

โดน 3d ครับ

 

ผมก็ว่าโดนสามตูแน่ๆเลยสภาพนี้

 

โดนสามปาตูสวนแน่นอนคับ...สามปาตูเบากว่าเยอะ

 

ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ ว่าจะจัดให้accordซะหน่อยเรียกร้องมาเอง

 

รถเพื่อนผม acc งูเห่า H22A auto ทำกล่องกะ บิด cam ขัดพอร์ท กะผม d15b ธรรมดา ทำเฮด กล่อง วิชาตัวเบา วิ่งกันเล่นบ่อยๆ หนี d15b ไม่ออกครับเจอจี้ตูดตลอดเลย 170-180 ตลอด ตอนเมากลึ่มๆซัดกันเป้นประจำ อีกคัน prelude h23a auto ตามกันไม่ทันเลย

ถ้า 402 เมตรอ่ะ H22a เดิมๆ ยังงัยก็โดน 3door ครับพี่น้อง เบากว่า เล็กกว่า น่ารักกว่า แต่ถ้า h ทำมาก็ไม่แน่

 

เด็วผมจะลองวางH22A ดูน่ะ ว่าทำแล้วจะพอสู้B16A ได้ป่าว ในบอดี้ EG3D