[Help] งานงอก เกียร์ไม่เข้า ความร้อนขึ้น วิ่งได้ไม่เกิน80

ความร้อนนํ้ามันเครื่องนะครับ วิ่งเกิน 80 ความร้อน105 ํ และความเร็ว วิ่ง100 รอบอยู่ที่3300 รอบ ตรวจดูเบื้องต้น นํ้ามันเครื่อง นํ้ามันเกียร์ ยังมีไม่รั่ว รบกวนผู้รู้ด้วยครับเครื่อง SR ครับ

 

ใครรู้มาบอกหน่อยนะคร้าบบ

- - - Updated - - -

ใครรู้มาบอกหน่อยนะคร้าบบ

 

น้ำเดินมั้ยครับ วาล์วน้ำเปิดมั้ยครับ จับท่อน้ำดูครับแข็งมั้ย

 

เครื่องSRรุ่นไหน เกียร์อะไร หม้อน้ำอะไรครับพรี่หนุ่ม


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

อาการหนัก....เกิดจากไรอะคับ

- - - Updated - - -

อาการหนัก....เกิดจากไรอะคับ

 

เกียร์ไม่เปลี่ยน หรืออย่างไร ครับนั่น

- - - Updated - - -

เกียร์ไม่เปลี่ยน หรืออย่างไร ครับนั่น

 

เรื่องของเกียร์คือ จาก1 ไป2 รอบที่3000 เมื่อวานวิ่งจากราชบุรีมา วิ่งความเร็ว100 รอบอยู่3000-3500 ได้ก็วิ่งตื้อ ลากรอบมาตลอด แถมความร้อนนํ้ามันเครื่องขึ้นอีก 555 ขาไปปกติ

 

คือ เกียร์สุดท้ายไม่ยอมเปลี่ยน ผมเข้าใจถูกป่าวครับพี่หนุ่ม

 

เข้าใจถูกแล้วคร๊าบบบ...
พี่โอ๊ด....
ปกติเกียร์ 1 ไป 2 จะเปลี่ยนที่ 2,500-2,700 หรือสูงกว่านิดหน่อย ถ้า 3,000 นี่ตั้งสายใหม่ ถ้าตั้งแล้วยังเป็นอีก โปรดระวังอันตราย เกียร์ท่านกำลังแย่ อิอิ..
ส่วนเกียร์อื่นๆ ก็จะเปลี่ยนราวๆ นี้
มีเกียร์ 3 ไป 4 เท่านั้นที่สังเกตุคือ ความเร็ว 80 เกียร์ 4 รอบจะอยู่ที่ 2,200 หรือสูงต่ำนิดหน่อย
ทดสอบว่าอยู่เกียร์ 3 หรือ 4 ให้กดปุ่ม overdrive รอบจะสูงขึ้น อารมณ์เหมือน kick down
ถ้ากดแล้วรอบไม่สูงขึ้นแสดงว่าเราวิ่งเกียร์ 3 อยู่ สัญญาณอันตรายมากๆ ครัทไม่จับเกียร์ 3 ไป 4
จากคนเจ็บมาเยอะ....

- - - Updated - - -

เข้าใจถูกแล้วคร๊าบบบ...
พี่โอ๊ด....
ปกติเกียร์ 1 ไป 2 จะเปลี่ยนที่ 2,500-2,700 หรือสูงกว่านิดหน่อย ถ้า 3,000 นี่ตั้งสายใหม่ ถ้าตั้งแล้วยังเป็นอีก โปรดระวังอันตราย เกียร์ท่านกำลังแย่ อิอิ..
ส่วนเกียร์อื่นๆ ก็จะเปลี่ยนราวๆ นี้
มีเกียร์ 3 ไป 4 เท่านั้นที่สังเกตุคือ ความเร็ว 80 เกียร์ 4 รอบจะอยู่ที่ 2,200 หรือสูงต่ำนิดหน่อย
ทดสอบว่าอยู่เกียร์ 3 หรือ 4 ให้กดปุ่ม overdrive รอบจะสูงขึ้น อารมณ์เหมือน kick down
ถ้ากดแล้วรอบไม่สูงขึ้นแสดงว่าเราวิ่งเกียร์ 3 อยู่ สัญญาณอันตรายมากๆ ครัทไม่จับเกียร์ 3 ไป 4
จากคนเจ็บมาเยอะ....

 

ขอบคุณครับพี่โจ้ เดียวลองตั้งสายก่อน แต่เกียร์พึ่งเปลี่ยนเอง อย่าเป็นอะไรเลยนะ 5555

 

ชินหรือยัง....ฮิฮิ

เปลี่ยนมากี่ลูกแล้ว ครั้งนี้เปลี่ยนอะไรมา แล้วเสียงที่เคยดังจากเพลาหายยัง

 

ชินแล้วพี่ xxart เลยไม่ไปต่องัยพี่ T_T
ขับหล่อ แกล้งรถเดิมๆ ใหม่ๆ ที่คิดว่ารถแรง สบายใจกว่า อิอิ....

- - - Updated - - -

ชินแล้วพี่ xxart เลยไม่ไปต่องัยพี่ T_T
ขับหล่อ แกล้งรถเดิมๆ ใหม่ๆ ที่คิดว่ารถแรง สบายใจกว่า อิอิ....

 

แกล้งรถใหม่ ๆ ด้วย นะ แหม่ ๆ

- - - Updated - - -

แกล้งรถใหม่ ๆ ด้วย นะ แหม่ ๆ

 

อิอิ...

- - - Updated - - -

อิอิ...

 

เป็นเหมือนตั๋นน้อยป่าวพี่ o/d เจ๊งซะงั้น

 

ยกไปโมแล้วครับ รอเวลาอย่างเดียว

 

โมไงอะคับ เหลาให้ฟังหน่อยยยย

 

ผมก็อยากรู้พี่แต่เค้าไม่บอกอ่ะ น่าจะประมาณ เสริมคลัด เปลี่ยนเฟือง ที่ทนแรงบิดสูงๆได้ ช่วงนี้ขับได้แต่วิ่งแค่ 3 เกียร์ กดแล้วไม่ไป T T

 

เสจยังๆๆรอฟังผล ^^

- - - Updated - - -

เสจยังๆๆรอฟังผล ^^

 

รู้นะ ทำไมไม่ยอมเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาสักที

เพราะออโตแน่นอนกว่า อ้าขาได้สุดๆ

 

ผมแค่ 2 เกียร์ก็เสร็จล่ะ

 

กลับมาวิ่งไวไวนะครับ

- - - Updated - - -

กลับมาวิ่งไวไวนะครับ

 

อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง 105 ผมว่ายังไม่สูงเกินปกติเท่าไรครับ

- - - Updated - - -

อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง 105 ผมว่ายังไม่สูงเกินปกติเท่าไรครับ

 

ลองถอดปลั๊คสวิต O/D ดูครับ ( ต้องรื้อคอนโซนกลางจะจเอปลั๊คสัขาวๆเล็กอยู่ข้างฐานคันเกียร์ ) อาจเป็นที่ สวิต O/D ที่ด้ามเกียร์เสียก็เป็นได้

- - - Updated - - -

ลองถอดปลั๊คสวิต O/D ดูครับ ( ต้องรื้อคอนโซนกลางจะจเอปลั๊คสัขาวๆเล็กอยู่ข้างฐานคันเกียร์ ) อาจเป็นที่ สวิต O/D ที่ด้ามเกียร์เสียก็เป็นได้

 

แก้ไปยัง นะหนุ่ม

 

กำลังให้หมอ ไปโมอยู่ครับ ตอนนี้ก็วิ่งไม่ได้ เกียร์ที่ใส่อยู่ถอยหลังไม่เข้า
วันนี้เอาออกวิ่งเข้าซอยจะกลับรถใส่ R เงียบกริ้บ 5555 คนด่ากระจายขวางทางเค้าอีก

 

มิน่าหมอไม่สนใจรถผมเลย :cry: มัวแต่ไปทำคันนี้อยู่นี่เอง :sad:

 

ยังไม่หาย จบยากจริง แต่นํ้ามันเกียร์น้อย มีผลกับการเปลี่ยนเกียร์มั้ยครับ เพราะทำรถดึกแล้วนํ้ามันเกียร์ไม่พอมีแค่ปลายก้านวัดเอง

 

งานละเอียดละทีนี้

 

เปงไงบ้างพี่หนุ่ม

- - - Updated - - -

เปงไงบ้างพี่หนุ่ม