สาเหตุหนึ่งของการกินน้ำมัน

พอดีได้เอารถไปเช็คที่ศูนย์ Honda เนื่องจากความร้อนขึ้น ปรากฏว่าวาล์วน้ำไม่ทำงาน จึงจัดการเปลี่ยน แล้วเขาก็เช็คช่วงล่างและอื่นๆ แล้วแจ้งว่าสวิชต์วัดความร้อนเสีย (ตัว O2 sensor ที่ฝังอยู่ที่ head ท่อไอเสียน่ะ) เลยจัดการเปลี่ยนไป
เข้าเรื่องละครับ เคยได้ยินมาว่า เจ้า O2 นี่จะนำผลที่วัดได้ (ส่วนผสมระหว่างอากาศกับน้ำมัน) ส่งไปยังกล่องเพื่อสั่งให้จ่ายน้ำมันในเกณฑ์ที่เหมาะสม ถ้าเสียจะทำให้อัตราการกินน้ำมันเพิ่มขึ้น เพราะกล่องจะจำค่าที่ได้ ( ที่ไม่ถูกต้อง)ส่งไปสั่งจ่ายน้ำมันเพิ่ม สำหรับใครที่มีอัตราการบริโภคน้ำมันเยอะผิดปกติ ลองเข้าศูนย์เช็คดูครับว่าเสียรึเปล่า ไม่แพงอย่างที่คิด ผมเปลี่ยนวาล์วน้ำ โดนไป 585 (ลด10 % แล้ว) แล้วก็ O2 sensor 1,3xx (ลดแล้ว) ค่าแรงอีก 300
เช็คให้เรียบร้อยพร้อมทั้งช่วงล่างก่อนเดินทางไกลช่วงปีใหม่ไปด้วยเลย แล้วช่วงนี้เขามี promotion เช็คฟรี 20 รายการ ทุกศูนย์ Honda น่ะครับ รีบไปหน่อยเพราะปลายเดือนรถจะเยอะมากๆ เที่ยวปีใหม่ให้สนุก ขับรถปลอดภัยน่ะครับ ขอบคุณที่นั่งอ่านเสียยืดยาว

 

ต้องเช็คมั่งแล้วเนีย...
ขอบคุณมากๆครับ

 

เยี่ยมเลยครับ

 

เอ่ แล้วมีวิธีเช็คงัยอ่ะท่าน ว่าเสียไม่เสีย

 

เคยถามช่างเค้าก็บอกว่าเช็คลำบากว่าเสียหรือไม่เสีย แต่ผมเคยเอาpowerFCมาจิ้มเล่นดู

คอมมานเดอร์มันฟ้องได้ด้วยล่ะว่าเซนเซอร์ตัวไหนไม่ทำงานรึว่าไม่มีสัญญาณมา ไม่รู้ว่าจิ้มโค๊ดเช็คแบบค่ายอื่นได้รึเปล่า

 

เช็คโค๊ทดู ก็น่าจะรู้นะ แต่ ถ้ามันเสีย ไฟเอนจิ้นก็น่าจะขึ้นนะ เว้นแต่ว่า จะเดินไฟไม่ครบ เคยลองถอดเซ็นเซอร์ต่างๆดู เล้วก็ เช็คโค้ทดู มันก็ขึ้นหมดอะ ว่า ไม่มีสัญญาณมาจากเซ็นเซอร์ตัวไหนบ้าง ก็ครงกับที่เราลองถอดดูหมดเลย

 

ถ้าจะเช็ค code มันก็ได้แค่ว่า เซนเซอร์นั้น ไม่เสีย แต่บอกไม่ได้ว่ามันเพี้ยนหรือเปล่า อย่างเช่นว่า เซนเซอร์ปกติ บอกค่าที่ 0.5v แต่เซนเซอร์ที่เสีย บอกค่าที่ 0.1v อย่างนี้ code มันก็ไม่ขึ้น แต่ว่าค่าที่ได้มันเพี้ยน ทำให้สัญญาณส่งไปประมวลผลที่กล่องให้ฉีดน้ำมัน มีค่าเพี้ยนไปด้วยครับ

 

ไฟ engine ไม่โชว์ครับ ผมก็ไม่รู้ว่าเสียจริงรึเปล่า อุปกรณ์เช็คก็ไม่มี (เช็คไม่เป็นด้วยหล่ะ อิ อิ) แต่ที่ติดมากับเครื่องก็อายุอานามมากโข แล้วราคาก็ไม่แพง เลยเปลี่ยนซ๊ะเลย ได้ผลยังไงจะมาแจ้งให้ทราบอีกครั้งแล้วกันครับ เพราะก่อนหน้านี้ ผมก็ยังหาสาเหตุของการกินน้ำมันไม่เจอ เช็คมาหลายอย่างมากกก รอสัก 3-4 ถัง จะมาบอกน่ะคร๊าบบบบบบ

 

อืม ไงบอกด้วยนะคับจะรอ

 

รอๆนะครับ

 

ขอบคุณสำหรับความรู้ เยียมครับ

 

แง่ๆ...แง่ๆ...
ไฟเอ็นจิน...ไม่ขึ้นครับ
เพราะเปงไมค์...ของตัวคาร์บลู
จะเช็คมานยังไงอ้าๆๆๆๆๆๆๆ
..................................................
แถวบ้าน...ก็มีแต่ช่างสั่วๆอ้าๆๆๆๆๆๆ
V-TEC บ้านนอก...นี้มานลันทดแบบนี้นี่เอง

 

รอดูผลครับ
ของผมก็กินน้ำมันแบบหาสาเหตุไม่เจอเหมือนกัน

 

ผมเปลี่ยนมา2ตัวละ แต่เปนของเก่านะ ผลคือกระดกหมดแก้วเหมือนเดิม 7-8โลลิตร

แต่รอยดำตรงกันชนตรงท่อไอเสียน้อยลงเยอะเลย สงสัยต้องลองเบิกใหม่จากศูนย์แล้วมั้งเนี่ย

 

ขอบคุณคับ...ที่นำข่าวสารมาแจ้งให้ทราบกัน

 

ถังแรก ได้ 400 โลครับ จาก 330 โล ใช้ เบนซิน 91

 

เกียร์อะไรครับ

 

A/T ครับ ตอนวางเครื่องใหม่ๆเคยวิ่งในเมืองได้ 450 โล ถ้าวิ่งทางไกล ไหลไปได้ 560 โลเลยครับ

 

ต้องไปเช็คมั่ง...แล้วครับ
ขอบคุณกระทู้...ดีแบบนี้ครับ
สุดยอดๆๆๆ

 

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ เดี๋ยวไปเช็คดูบ้างครับ

 

ความรู้ใหม่ขอบคุณคับ...

 

ถัง 2 ยังไม่หมดเลย

 

ออโต้ วิ่ง ได้ 400 โล

พฤติกรรม การขับเป็นไง คับ ขับทางไกล ที่ความเร้ว ประมาณเท่าไหรอ่ะครับ

 

ในเมืองก็ขับปกติอ่ะครับ 40-80 ขยับตามจังหว่ะ แต่ไม่ค่อย kickdown ส่วน ตจว ขับ แบบความเร็ว สม่ำเสมอ 90-130 แล้วแต่จังหวะ รอบส่วนมากไม่เกิน 3000 ไม่ค่อย kickdown เหมือนกัน ขับบ้านๆเลยครับ ผมนึกว่าปกติได้กัน 400 ซ๊ะอีก

 

ถัง 2 -5 มาอัพแล้วก๊าบบ

เก็บรวบถัง 2-5 เลย

ถัง 2 เติม โซฮอลล์ 91 วิ่งในเมืองได้ 380 โล ( เติมไป 38 ลิตร)
ถัง 3 เติม โซฮอลล์ 95 วิ่งในเมืองได้ 400 โล ( เติมไป 38.5ลิตร)
ถัง 4 เติม โซฮอลล์ 91 วิ่งนอกเมืองได้ 440 โล( เติมไป 33 ลิตร) วิ่ง กรุงเทพฯ - ขอนแก่น วิ่งที่ 100-120
ถัง 5 เติม โซฮอลล์ 95 วิ่งนอกเมืองได้ 480 โล (เติมไป 34 ลิตร) วิ่งกลับกรุงเทพฯ

สงสัยจะเจอตัวปัญหาละมังครับ แม้จะไม่ได้เหมือนเดิมก็ OK พอใจแล้ว

 

ทีนี้ก็เติมโซฮอล91ใด้แล้วยินดีด้วยครับ อิๆ แก๊สโซฮอลไม่ผิด

 

up up up

 

รอ part number อยู่นะครับ upupupupupupupupupupupuup

 

o2 เซ็นเซอร์ ลองถอดมาล้างด้วยเบนซินก่อนก็ได้ครับ บางทีที่เพี้ยนมันเพี้ยนเพราะเขม่าไปจับอยู่เยอะด้วยครับ

 

อิ อิ

ขอให้ใช่ประเด็นน่ะครับ ได้ part no. ไปแล้วววว