แบบนี้ปรกติไหม

คือถ้าขับมาแล้วจอดเกียร์N ปิดแอร์หรือแอร์ตัดรอบจะเร่งไป 1500-1600 เองเลย
ถ้าเปิดแอร์รอบจะตกลงมา ที่ซัก900-1000 ถ้าใส่ Dคาไว้จะได้ 700-800
เป็นทั้งแก๊สและน้ำมันเลย แบบนี้ ปรกติไหม
เครื่องคาบู1600 เกียร์ออโต้

อีกข้อเวลาแอร์ทำงานจะมีเสียงดังฟิตๆที่แถวคอม ตอนวิ่งอยู่ยังได้ยินเลย แล้วรถจะสะดุดนิดๆ


มีอู่แนะนำบ้างไหมครับ

 

ลองเช็คดูหน้ารถครับว่าสายแว็คคั่มหลุดมั้ย
http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=238656&page=2
เอาให้เข้าใจง่ายๆตามกระทู้นี้เลยครับวิธีแก้

 

ผมยัง งง อยู่ครับ
ปรกติเดินเบาเปิดแอร์ รอบต้องเท่าไรครับ

 

ตรงนี้ผมมีท่อแค่อันเดียว อีกอันหาไม่เจอเลย

 

ไอ้ตัวปัญหาเลยครับเท่าที่ดูท่อแว็คคั่มหักไปอันนึง คงต้องหามาเปลี่ยนใหม่ครับ
เป็นสาเหตุให้เค้าตั้งรอบมาสูงเผื่อตอนเปิดแอร์เพราะตัวชดเชยรอบไม่ทำงาน
รอบโดยปกติประมาณ 800-1000 ครับ

 

ราคาสูงไหมครับ แล้วตามอู่เค้าจะมีไหม
มีอู่แนะนำบ้างไหมครับ

 

อันนี้ไม่ทราบจริงๆครับ ลอง DIY. ท่อติดเข้าไปก็ได้ครับ
หาท่อเล็กๆต่อออกมาดูเผื่อใช้ได้

 

แล้วอีกข้างมันไปต่อเข้าตรงไหนครับ

 

ตรงที่มีลูกศรชี้ไว้เฉยๆนะครับอยู่ใต้สกูรปรับรอบเดินเบา

 

เขาค้อ หนาวแล้วนะพี่เฮง

 

เพิ่งไปมาเหรอตอนผมไปไม่เจอทะเลหมอกเลยแจ๊คเจอบ้างมั้ย
เอารูปมาโชว์บ้างนะ

 

ถ้าผมจะไปซื้อ จะไปบอกร้านอะไหล่ว่ามันตัวอะไรครับ

 

ไม่มีทาเลหมอก อะพี่เฮง ..

 

วันนี้ผมให้ช่างเปลี่ยนตัวที่มันหักแล้ว
ต่อสายแล้ว ก็ไม่ดีขึ่นงบอก ช่างบอกตัวชดเชยรอบไม่ทำงาน ลองเปลี่ยนแล้วไม่หาย เดินเบาอยู่ 1000-1200
เปิดแอร์ตกมา 600-700

ทำไงต่อ ผมขเาใจว่าพอแอร์ทำงานรอบมันน่าจะเพิ่มนิดหน่อยไม่ใช่รอบตกแบบนี้ใช่ไหมครับ มีอู่แนะนำบ้างไหม
ไม่งั้นติดไฟแดงแอร์ตัด กินมากกว่าวิ่งอีกครับ
ช่วยหน่อยครับ

 

สังเกตุตอนที่เปิดปิดแอร์ครับให้ใครก็ได้เข้าไปเปิดปิดแอร์ให้เราในรถ


สังเกตุตัวในรูปครับมันต้องเตะตัวขึ้นนิดนึงตอนเปิดแอร์ถ้าเปิดแอร์แล้วขยับแสดงว่าไม่เสียครับ
แต่ถ้าเสียมันจะไม่ขยับเลย




ถ้ามันขยับเป็นปกติคราวนี้ก็ต้องมาปรับรอบครับตัวปรับรอบก็ตามรูปเลย
ถ้าปรับได้แล้วก็หมุดสกูรปรับรอบที่คาร์บูให้พอดีด้วยนะครับ

 

ช่างบอกอาจจะเป็นที่ Air regurater เป็นตัว บาสพาสอากาศ เวลาเครื่องเย็น
เข้าใจว่ามัน ไม่ยอมปิด เพราะตัวนี้ เอาไว้ เร่งรอบเครื่องเวลาเครื่องเย็น
พอรอ้นแล้วมันจะปิด ไม่ให้อากาศเข้า รอบเครื่อง จึงจะปกติ ช่างว่ามาแบบนั้น
แต่ตอนนี้ ผมยังสงสัยอยู่ว่า ไอ้ตัวชดเชยรอบมันทำงานอยู่หรือเปล่า ผมเปลี่ยนทั้ง
โซลินอยล์ กับตัวชดเชยรอบแล้ว

 

ตัวที่เปลี่ยนเป็นแค่ตัวให้สัญญาณกับตัวชดเชยรอบครับหรือตัวที่เหมือนจานบินนั้นแหล่ะครับ
จะใช้สูญญากาศจากคาร์บูมาดูดไดอะแฟรมให้ตัวชดเชยรอบทำงานเตะลิ้นเร่งเพิ่มรอบ
ไม่มีวงจรใดเป็นอิเล็คทรอนิคถ้าไม่ใช่เครื่องหัวฉีด ตัวที่เปลี่ยนเป็นแค่ตัวให้สัญญาณว่าจะปล่อยให้ดูดไดอะแฟรมได้รึยัง
ถ้าสายหลุดหรือหักอย่างที่เป็นมา สูญญากาศก็ไม่สามารถไปดูดตัวชดเชยรอบได้ก็จะไม่ทำงาน

 

ผมเปลี่ยนหมดแล้วอะซิ
ที่นี้ก็อาจจะเป็นแบบที่ช่างเค้าบอกหรือเปล่า

 

ได้เช็คไฟที่มาจ่ายให้ตัวที่หักน่ะครับเช็ครึยัง

 

ไม่เห็นช่างเช็คนะ

 

งั้นคงต้องลองเช็คดูก่อนครับใช้มัลดิมิเตอร์ว่ามีกระแสจ่ายมาครบ 12 v.รึเปล่า
ถ้ายังไม่เจออีกก็....จนปัญญาผมแล้วครับรอผู้รู้ท่านอื่นละกัน

 

ตอนนี้เท่ากับว่าระบบชดเชยรอบเดินเบาผมไม่ทำงานเลยถูกไหม
เพราะถ้าผมตั้งรอบเดินเบาไว้ 800-900 ถ้าแอร์ทำงานรถผมคงดับไปเลย

 

ไอ้รูเล็ก ใต้ตัวตั้งรอบนะครับ เอาท่อยางอุดไว้ครับ รอบจะนิ่งขึ้นเลยครับ
เอาท่อยางเสียบ แล้วเอาน๊อตอุดรูไว้ครับ รอบจะนิ่งเลยครับมันคือท่ออากาศครับ ถ้าไม่มีมาอุดรับองรอบจะสูงทันทีครับ ตั้งเท่าไรก็ไม่นึ่งครับ
ส่วนตรงสีดำดที่มีสายอยู่สายเดียวนะครับ เอาท่อเสียบด้านขวา จะมีทอสีทองอยู่ฝั่งขวาตรงคบูนะครับ
ไม่เข้าใจตรงไหนโทรมาครับผม

 

รถ จขกท กิน แกส หรือ เปล่าครับ..

 

ตามอาจารย์เบิ้มเลยครับ

 

รอบตั้งได้ครับนิ่งดี
แต่ตอนนี้เจ้าของเก่าน่าจะตั้งตรงสายคันเร่งช่วยไว้ให้รอบสูง1200-1400

เพราะว่าถ้าถ้าตั้งต่ำ800-900 แล้วเปิดแอร์ ตัวชดเชยมันไม่ได้ชดเชยเลยครับ
รอบเลยตกลงมาต่ำ ยิ่งถ้าใส่ D ด้วยพาจะดับเอาครับ ทั้งแก็สและน้ำมัน

 

แจ้งความคืบหน้า วันนี้เอาเข้าศูนย์
ช่างตรวจเช็คแล้วตอนนี้ รอบเดินเบา 800 เปิดแอร์ตัวชดเชยทำงานแล้วแต่งช่างตั้งไว้ ประมาณ800-850
แต่ ช่างบอกว่าสปริงที่จะดึงสายคันเร่งกลับมันไม่มี ตอนนี้แปลงเอาของอืนใส่ไปก่อน
ผมจะไปหาที่ไหนอะ

 

หาสปริงที่ยาวๆหน่อย อะไรก้อได้ครับแต่อย่าแข็งมากนะ เอาเกี่ยวกับท่อเหล็กนำมันเบรกนั้แหละ เมื่อก่อนผมใช้มา และมันก้อดีกว่าสปริงเดิมทีเดียวเชียว แต่มันก้ออย่างว่าเครื่องคาร์บูฯใช้ไปสักพักก้อเป็นอีกแหละครับเดี๋ยวก้อสูงเดี๋ยวก้อต่ำ ก้อต้องหมั่นตรวจเช็ค ล้างคาร์บูบ้างถ้ามันตัน เวลาที่มันเร่งหรือมันดับอ่ะครับ ผมเองก้อเป็นคนหนึ่งที่เจอปัญหานี้เหมือนกันแก้มา 3 ปี เป็นๆ หาย ๆ ลองทำดูครับ ปล.ก้อถือว่าปรกตินะครับถ้าสำหรับเครื่อง GA 16 DS(คาร์บูฯ)

 

ขอบคุณเพื่อนทุกท่านแทนเจ้าของกระทู้ มีน้ำใจจริงๆ ถึงขนาดไปถ่ายรูปให้เห็นชัดๆ เลย ผมเลยได้เข้าใจไปด้วย ขอบคุณมากครับ

 

ขอบคุณทุกท่านเลยครับ
อบอุ่นดีจริงๆเลย