พี่ๆคับ พัดลมหม้อน้ำรถผม ใช้เวลานานมากกว่าจะทำงาน ประมาน5 นาที...

พี่ๆคับ พัดลมหม้อน้ำรถผม ใช้เวลานานมากกว่าจะทำงาน ประมาน5 นาที จนความร้อนขึ้นแบบนี้ถึงจะทำงาน แต่ถ้าเปิดแอร์แล้ว ไม่มีปัญหาคับ เอาไปให้ช่างเช็คให้ เขาว่าเกย์ความร้อนหลอกหรือป่าว ผมจึงขอคำแนะนำคับ เพิ่งหันมาเล่น nv คับ

 

ปกติ

 

ขึ้นเท่านี้ พัดลมติด แล้วก้ลดระดับลง. รถผมก้เป็นลักษณะนี้ครับ. ถ้าขึ้นบ่อยหรือเยอะมาก ก้ควรเช้คระบบน้ำกับพัดลมด้วยครับ เพื่อสิ่งที่ดีและสบายใจในการใช้รถ

 

ผมไปเช็คมาแล้วคับ เปลี่ยนตัวเซนเซอร์ด้วย แต่เปิดแอร์ความร้อนไม่ขึ้นเลยคับ ถ้าพัดลมหม้อทำงานเร็วกว่านึ้ ผมว่าความร้อนคงไม่มั้งคับ หรือว่าผมคิดไปเองคับ

 

ลองติดเกจแต่งเพื่อความสบายใจ ผมก็เป็น เพิ่งติดยังไม่ได้ทดสอบเลย

 

คับผม ผมก้อคิดแบบนั้นละคับ จะใส่วัดรอบด้วย

 

ติดแก๊สป่าว ถ้าติด. ขอดูท่อน้ำหน่อย ต่อแบบไหน

 

ไม่ติดแก๊สคับคับ น้ำมันเพียวๆคับผม

 

วิ่งแล้วความร้อนไม่เกินกว่านี้ก็พอ

 

เเบบนี้ถ้ารถจอดนิ่งในรอบเดินเบาจะเปนตามภาพ. แต่ถ้าแล่นแล้วจะไม่เกินครึ่ง รถผมเปนตามนี้ ปกติ

 

อาการเดียวกันกับผมเลย

 

ของผมก็เป็นอาการแบบนี้เลยครับ สตาร์ทรถ กว่าเข็มความร้อนจะขึ้นใช้เวลานานครับ ขนาดขับไปแล้วด้วย /...

 

บ่งบอกถึงอาการหม้อน้ำจะตันครับ มีตะกันหรือเรียกสนิมน้ำภายในระบบท่อน้ำครับ

 

วาวน้ำ เชครึยังครับ อาจจะตายเปิด รถผมเคยเปนตายเปิด ความร้อนจะร้อนช้าตอนสตาสใหม่ๆ. พอนานๆเท่านั้นแร่ะจอดนิ่งเข็มขึ้นเท่าในภาพกะทุ้นี้ร่ะครับ. รถต้องแล่นถึงจะลดลงเหลือครึ่ง แต่ถ้าหน้าหนาวหรือฝนตก เขมอยุ่แค่ครึ่งของครึ่ง

 

ไล่ดูระบบทางเดินน้ำทั้งเซ็ตเลยครับเจอแน่ๆ

 

ถ้าไม่เปิดแอร์ของผมขึ้นประมาณนี้พัดลมถึงทำงานเหมือนกันแล้วเข็มค่อยลงต่ำครึ่งนิดพัดลมก็หยุดครับ

 

http://racingweb.net/forum/threads/840482-มีไครเคยเปลื่ยนวาล์วน้ำ-nv-บ้าง

 

คือรถผม ถ้าเปิดแอร์ ความร้อนไม่ถึงครึ่ง แต่พอปิดแอร์ ความร้อนเกินครึ่งเหมือนในภาพคับ พอพัดลมทำงานความร้อนก็ลง แต่ที่สงสัยคือ ทำไมพัดลมถึงใช้เวลาทำนานจังคับ 5-6 นาทีถึงจะทำงาน ต่างจากรถอีกคันของผม ฮอนด้า พัดลมจะทำงานเร็วกว่านี้อะคับ

 

ต่างค่าย ก้น่าจะต่างเปนเรื่องปกตินะ ผมคิดเอง. เปนค่าของเซนเซอรอุณภูมิที่เขาคำนวนและผลิต ในแต่ละค่ายแต่ละรุ่นรถ. อันนี้ผมคิดเอง รอผุ้รุ้จริงมาตอบอีกทีครับ

 

ผมไม่แน่ใจว่าปกติป่าวแต่ใช้มา4-5ปีเข็มขึ้นลงก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรครับ

 

คับผม ผมก็คิดแบบทั้ง2ท่านนะ แต่เปิดแอร์ไม่ปัญหาไดๆเลย เย็นจนหนาว แอร์ตัดเวลาขับรถ รอบก็ไม่ตกด้วย เหมือนขับกระบะดีเชลเลย ไม่หน่วงเครื่อง

 

ผมยัดไมลตัวนี้ เข็มไม่เคยเกินครึ่ง. เพราะถ้าเกินครึ่ง ความร้อนมีปันหาแน่นอน รีบหลบข้างทางดับเครื่องให้ไว

 

หรือไม่มั่นใจอีกก้เพิ่มเกจ. อันนั้ภาพเก่า ปัจจุบันมีแค่ตัวเดียววัดความร้อนน้ำ

 

อาจต้องถึงเวลาเปลี่ยนหม้อน้ำ

 

ปกติครับ

 

เครื่องหัวฉีดเดิมๆ