รบกวนเพื่อนๆสมาชิกด้วยครับผม มีเรื่องปรึกษาครับผม

ตัวกระผมเองใช้รถฮอนด้า แอคคอร์ด ปี88 เคื่องคาร์บูฯ อยู่ครับ เมื่อก่อนเติมน้ำมันเบนซิน95
อยู่แต่เนื่องจากสภาวะน้ำมันแพ(ที่ผ่านมา) จึงได้เปลี่ยนมาเติมเบนซิน 9
1 แทน)แต่ไม่ทราบว่าเพราะอะไรพอเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงมาเป็นเบนซิน91
ตอนสตาร์ทรถตอนเช้าเครื่องเดินไม่เรียบ เร่งไม่ขึ้น ฟังเสียงท่อคล้ายๆๆว่าลูกสูบทำงานไม่ครบ
หรือว่าด้วยเหตุผลได้ก็ตามแต่ เครื่องสดุดมาก พอถอดหัวเทียนออกมาดู ปรากฎว่ามีคราบเขม่าสีดำเกาะที่หัวเทียนทุกหัว ต้องเอาออกมาขัดครับ พอขัดเสร็จใส่เข้าไปสตาร์ทใหม่
อาการข้างต้นหายเลย แต่พอสักพักก็กลับมาเป็นใหม่(อาการสะดุด) และก็ต้อง
เอาออกมาขัดใหม่อย่างนี้ เรื่อยไป แล้วอีกอย่างรถก็เร่งไม่ค่อยขึ้นด้วยครับ จึงอยากจะรบกวน
เรียนถามเพื่อนๆสมาชิกหรือท่านผู้รู้ช่วยแน่ะนำหรือว่าวิธีการแก้ไขให้ด้วยครับ
ว่าเป็นเพราะอะไรกันแน่ กราบขอบพระคุณทุกๆท่านที่ให้คำแนะนำหรือว่าวิธีการแก้ไขทุกๆๆท่านครับ
ขอบคุณอย่างสูงส่งครับผม

 

เรื่องน้ำมัน ไม่เติมมานานแล้ว.......รอท่านอื่นแล้วกัน

 

ลองตั้งจานจ่ายดูคับ

 

ขอบคุณเพื่อนๆสมาชิกครับ สำหรับคำแนะนำที่ดีๆๆพอดีลืมบอกอาการอีกอย่างที่เจอครับ(ต่อจากอาการข้างต้น)คือว่า เวลาเปิดแอร์แล้วรอบเครื่องยนต์
ตกมากๆๆเลยครับ แต่ยังไม่ถึงกลับรถดับ เลยไม่ทราบว่า
เกิดจากสาเหตุใดกันแน่ รบกวนเพื่อนๆสมาชิกด้วยแล้วกันนะครับ
เผื่อว่าท่านใดจะเจออาการเดียวกันกับผม
หรือว่าทราบแนวทางการแก้ไขครับผม กราบขอบพระคุณอย่างสูงส่ง
อีกครั้งครับ

 

1. ถอดหัวเทียนออกมาล้างคราบเขม่าด้วยน้ำมันเบนซิน
2. ตั้งจานจ่ายใหม่ โดยใช้ปากตาย / แหวนข้างเบอร์ 10 ขั้นออกทั้งตัวบนและล่าง (คลายๆ พอ) แล้วบิดจานจ่ายขึ้นอีกนิดๆ หน่อย ไม่ต้องสุด
3. เช็คสายแวคคั่มที่เข้ามายังจานจ่ายทั้ง 2 เส่นว่า ฉีกขาย / รั่ว หรือเปล่า เพราะเวลาขับรอบต่ำๆ มันช่วย advance ไฟขึ้นอีกนิดๆ จะช่วยไม่ให้น้ำมันท่วมในรอบต่ำ
4. สายหัวเทียนอาจจะเสื่อมสภาพ ตามอายุ
5. ตั้งสกรูน้ำมันในคาร์บูใหม่ เปิดกรองอากาศออก จะเป็นขีดๆ สีทองๆ ให้ใช้ไขควงปากแบน ขั้นทวนเข็มนาฬิกา แล้วดูที่ระดับน้ำมันในลูกลอยว่าอยู่ระดับกลางๆ


น่าจะมีแค่นะครับ รองดูๆ

 

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำที่ดีๆๆครับจะลองเอาไปปฎิบัติดูครับผม

 

รอบตก กะสดุด เคยเปง
สะดุดเปงที่หัวเทียน ไม่ก้อสาย
รอบตกเปงที่จานจ่าย
พอเปลี่ยน จานจ่าย หัวเทียนเข็ม ( ของ ngk ปล่าววา 4หัว600 ) กับสายหัวเทียน 2เส้น
รอบนิ่งขึ้นเยอะ แว้วก้อแรงดี พอๆ กับ 2j โบ เยย อิอิ

 

ขนาดนั้นเลยเหรอครับ อิอิ อยากแรงแบบ 2เจโบ มั่งจัง

 

สรุปอาการที่คาดว่าจะเป็นน่าจะเกิดการเผาไหม้ไม่หมด แต่ไม่ทราบว่ามาจากสาเหตุอะไร ขอบคุณสำหรับทุกข้อเสนอแนะครับผม

 

จานจ่าย กับ ล้างคาบู หายแน่คับ ชัวววว