b11 คั บๆ

ม่ะอาทิดที่แล้วไปเปี่ยนเฮดเดอร มาคั บบเครื่อง e13 คั บเปี่ยนเปน 1.6 คับ
นึกว่าปลายจะได้มากก่านี้ แต่ได้ เท่าเดิมๆเร ยย55
ปลายได้ป่ะ มาน 150กว่าๆ อ่าคั บบ
อยากให้วิ่ง ก่านี้อ่าา
อยากไป ขัดพอด ไอดีไอเสีย อ่าคั บ
จะดีมั่ย หว่าา
แล้วผมอยุ่ แถวสาย4 มีร้านไหน แนะนำ ป่าวคั บๆ

 

เปลี่ยนเฮดเดอร์แล้วท่อส่วนอื่นเปลี่ยนหรือเปล่า แต่สำหรับเครื่องขนาด 74 แรงม้าก็ได้ประมาณนี้หล่ะคับถ้าจะทำให้มันวิ่งดีกว่านี้ผมว่าทำเรื่องช่วงล่างก่อนดีกว่าให้หนึบๆ หรือถ้าจะทำเครื่องเอาค่าใช้จ่ายไปทำโอเวอร์ฮอลให้เครื่องฟิตๆก็วิ่งดีขึ้นและทนทานใช้ได้นานแล้ว

 

ตามนั้นครับ

 

ผมเครื่องเดิมๆเลยวิ่งดีสุดก็165คาบประมาณนะคิดจะทำเมื่อกัน

 

ขอขนาดท่อทั้งเส้น และท่อพักกลาง + ปลายด้วยครับ Head เป็น 4-1 หรือ 4-2-1 เอ่ย
เพราะถ้าใส่แล้วเหมือนเดิมนี่ แปลกๆ นะ

จะทำพอร์ท ถ้าทุนถึง ก็เล่นเลยครับ
งบค่อนข้างสูง ผลอาจไม่ได้อย่างใจเท่าไหร่ เพราะด้วยข้อจำกัดของเครื่อง
มันต้องมีองค์ประกอบอีกหลายอย่างจ้า เปลี่ยนมาแล้วรอบกวาดขึ้นมั้ย ดีขึ้นหรือเปล่า
ถ้าขับรถจนรู้จังหวะ และกำลังรถแล้ว ยังไงก็ต้องรู้สึกได้ครับ ว่ามันเปลี่ยนไป
ถ้าจะเอาแรงจริงๆ การเปลี่ยนเครื่องเป็นทางออกที่ดีอีกทางนึงนะครับ
ลองรวบรวมข้อมูล แล้วตัดสินใจอีกทีก็ได้ครับ ใจเย็นๆ

เครื่องรหัส E มันเข้าข่าย Classic แล้ว
จะเล่นจริงๆ ต้องดูแลมันดีๆ ด้วยครับ
ไม่งั้นขุนแต่ให้มันแรง มันจะน้อยใจจากเราไปซะก่อน
เอาใจช่วยจ้า สู้ๆ

 

คุณ sonnyza คับ
ตัวครอบไฟ หน้า ทำที่ไหนเหรอคับ

 

แรงกันใหญ่...น่าอิจฉา

เฮ่ออออออออออ

 

อิอิ

 

ขอทราบราคาด้วยครับ อยากไปทำบ้าง หมดไปเท่าไรครับ

 

เปี่ยนเฮดเดอร เปน 1.6 แล้วก้อ ท่อ1.7 ทั้งเส้นแล้วก้อ พักกางด้วย
ทั้งหมด 3000 เอง คั บบ
ถูกๆ

 

ว้าว 3000 ได้ทั้งเส้นเลยเหรอ ไม่รวมปลายใช่มั้ยครับ

 

...............

 

ม่ายรวม คั บๆ
ปลายของเดิม

 

อืม ลองหาพักปลายเปลี่ยนดูครับ เหมือนมันมาอั้นอยู่ตรงปลายนะ
พักกลางไส้อะไรครับ ใบเล็ก ใบใหญ่ ขนาดท่อของพักกลางเท่าไหร่ครับ

 

b11 ตัวจริงมาแล้ว อยู่ข้างบนเนี่ย อิอิ

 

รวมตัว b11 แล้วไง

 

พักกลาง อันเล็กอ่า คับบ

แต่ม่ายรุ้ว่าขนาดเทารัย