TURBO TD 04

อยากรู้ครับว่ามาจากรถอะไรครับ น่าใช้หรือเปล่าครับบู๊ต 10-15 ปอด์น เน้นใช้งานแล้วมีใครเคยใช้บ้างครับช่วยแนะนำที

 

TD04 เป็นโบที่เรียกกำลังรอบต้นดีครับ

แต่ปลายหมดนะ

ถ้าเน้นใช้งานไม่แซดมากมายก็โอเคครับ

ส่วนบูส 10-15 ใช้ได้นานเป็นชาติครับไม่พังครับ

แต่ผมว่าบูสน้อยไปนะ

 

thank.......คุณbankนี้ความรู้แน่นจริงๆครับสงสัยอะไรตอบผมตลอด................แล้วเกียร์SR20ที่ขายเป็นของเครื่องโบหรือเปล่าครับ
ไว้ทุกอย่างลงตัวแล้วมีอุดหนุนแน่ๆ..............ที่บู๊ตน้อยเพราะกลัวใส้แตกไม่รู้ว่าที่เค้าบู๊ตกัน20-30ปอด์นใส้เดิมหรือเปล่าครับ.............

 

อยากรู้เหมือนกันครับ ว่า td 04 เดิมๆอยู่ในเครื่องไร/รถไร ครับ รอฟังนะครับ

 

มันมีอยู่ในหลายรุ่นครับ ถ้าเป็นTD04HL จะเป็นใบซ้อนมาจากเครื่องวอลโว่ครับ
ส่วนถ้าเป็นตัวใบเรียงผมไม่แน่ใจว่ามาจากเครื่องที่อยู่ในกาแล้นหรือเปล่าแต่บางคนก็บอกมาว่ามาจากเครื่อง 4D56 ตัวนอกครับ

ผิดถูกยังไงก็ขอโทษด้วยนะครับ

 

ยินดีครับใจรักดีเซลเหมือนกัน

เรื่องเกียร์มันเป็นตัวไม่โบครับผมแนะนำถ้าพี่จะเล่นนะเปลี่ยนเฟืองท้ายก็พอครับเปลี่ยนเกียร์แล้วจบยาก

ส่วนเรื่องบูสไม่ต้องกลัวครับ ล่าสุดผมทำรถให้พี่ผมไปคนนึง อีซุซุ 2800 ใส่โบ05อิม ตอนแรกไม่มีอินเตอร์บูส20 ยังไงก็ไม่พังครับ แต่ตอนนี้ใส่อินเตอร์แล้วขึ้นบูสเป็น25 วิ่งต่างจังหวัดทุกวันวันละ200กิโล ก็ไม่เห็นพังเลยครับ แซดเล่นทุกคืน(เมาครับ)อิอิ ยังไงก็เป็นอีกแนวทางนึงนะครับเผื่อจะได้เป็นตัวช่วยในการตัดสินใจ

 

ลืมบอกไปครับ บูส 25 ใส้ในเดิมสนิทครับไม่เคยเปิดฝาครับ

 

ขอบคุณมากครับถ้ามีไรสงสัยจะมาถามอีก...........แบบนี้ผมคงต้องมี 20 ปอนด์ถึงจะตามคนอื่นทัน.....แล้วหม้อน้ำละครับเดิมหรือเปล่า.

 

เดิมสนิทครับ ว่าแต่คุณใช้รถอะไรหรอ

จะได้แนะนำแนวทางได้ถูกครับ

 

ผมใช้ นิดสัน BIG-M BD 25 เน้นใช้งานครับ แต่ถ้าผมมีทุน(แฟนอนุมัติ)คงทำเต็มแน่ ช่วงรอเลยทำแค่ขำๆไปก่อน

 

เอาใจช่วยนะ ครับ

ค่อยเปนค่อยไปครับ

 

เอาใจช่วยคับ จะได้มีบิ๊กเอ็มแรงๆเพิ่มอีกคับ

 

เครื่องตังนี้มีปัญหาเรื่องความร้อนบ่อย แนะนำว่าอย่าแช่ยาวนะครับแล้วคอยมองความร้อนตลอดถ้าความร้อนขึ้นก็รีบยกก่อนฝามันจะไป

หรืออีกทางก็คือ ใส่หม้อน้ำเสริมใบเล็กๆสักใบ เอาของพวกฮอนด้ามาใส่ก็ได้ครับมีพัดลมไฟฟ้าติดมาเลย

ราคาก็พันกว่าบาทครับ (ลงทุนรอบเดียวคุ้มเลยนะครับ)

 

เสริมอีกนิดนะครับ เปลี่ยนเป็น หม้อน้ำ2ช่องหรือ3ช่องก็ได้ครับ ราคาไม่น่าเกิน3000บาทครับ น่าจะโอเคขึ้นนะครับ

 

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ.......ได้ผลอย่างไรจะมารายงานต่อนะครับ

 

เล่น TD 05 น่าจะดีกว่านะคับ สำหรับรถใช้งาน
หรือไม่ก้อเหมือนผม TF 06 ทำมาหลายปีล่ะ เคยเปิดผาไปรอบเดียวเนื่องจากประเก็นแลบ
ใช้งานทุกวัน ออกต่างจังหวัดประมาณเดือนล่ะครั้ง ก็ไม่มีปัญหาอะไร บูสใช้งานอยู่ 25-30 ประมาณนี้อ่ะคับแล้วแต่อารมณ์
แต่ในกลุ่มผมส่วนใหญ่ที่เป็นดีเซลโบ จะบูสใช้งานกันที่ 50-60 ทุกวันอ่ะคับ ก็ไม่มีปัญหาอะไร ไปเที่ยวได้ทั่วไทยอ่ะคับ
แต่ยังไงก้อลองศึกษาดูเรื่อยๆก่อนก็ดีคับ ไว้เป็นแนวทาง อิอิ

 

ขอบคุณครับ....ที่ถามถึง TD 04 คือสงสัยครับเห็นขายถูกแต่ตอนนี้มีโบอยู่ 2 ลูกครับเป็น CT 26 ทั้งคู่ ลูกแรกจากเครื่อง 3 S ลูกสองมาจาก 7 M เป็นโข่งเดิมทั้งคู่ กำลังจะกลึงโข่งของดีเซลใส่ตัว 7 เอ็มให้ช่างไปซื้อมาน่าจะเบอร์ 48 ค่อยทำไปเลื่อยๆครับ กำลังหาซื้อของไปด้วย ..........

 

ใส่ 7M ก็แรงแล้วครับ

แต่ถ้าอยากให้ดึงมากกว่านี้ก็หาใบหน้าของโบ RB ใบดำมาใส่ครับ แหล่มแน่นอนครับรับลอง

 

จริงเหรอว้า ........................

 

ใส่ใบของโบอาบี25เอาแต่ใบมาใส่ได้เลยเหรอครับ ต้องแปลงอะไรหรือเปล่าครับ.................

 

ผมก้อ7M ครับ บูส25 ขับสนุกดีครับ

 

แสรดดดดด ตามมาเจออีก

 

บูส50-60อ่ะได้แต่อย่าแช่หรือหมั่นไส้ใครเหมือนผมนะพี่เอ๋(ยาวเลย)

 

ถ้าผมบูส 20 จะใช้ลูกปั๊มเดิมเทสใส่ฝาเทอร์โบพอหรือเปล่า..................
แล้วลูกปั๊มเดิมรับบูสสุดๆได้กี่ปอนด์ครับ...............

 

รู้สึกของเดิมมัน10มิลนะ

ขึ้น 11 มิลดีกว่าครับเหลือดีกว่าขาด

หรือไม่ก็ตัดใจใช้12มิลไปเลยครับ

ลงทุนรอบเดียวแต่แรงยาวๆครับ

 

กำลังหันมาเล่นควันดำด้วยคนได้รถ อาทิตย์หน้า เข้ามาดูได้ความรู้เยอะเลยเนี้ย

 

อยากใส่tf06แต่เครื่องคอมมอลเรลจูนกล่องที่ไหนอะครับ

หรือใส่05ไม่ต้องจูนได้ไหมบูสไม่เกิน15อินเตอร์เดิม

มันเปลี่ยนหัวฉีดได้ไหมน้ำมันเยอะขึ้นไหมครับ

 

ลืมบอกไปอีสุสุ

 

โทรมาหาผมก็ได้นะครับ คุณ ม้าครับ..................

 

เข้ามาหลายความเห็นก็ดีครับ............จะได้ศึกษาด้วยกัน