เผื่อมีประโยชน์สำหรับพี่น้องคร๊าบบบ.... ++เทคนิคขับรถลุยน้ำท่วมในลักษณะต่าง ๆ++ :D:D:D

ที่มา
http://racingweb.net/forums/showthread.php?p=7686842#post7686842

1. การขับรถเมื่อฝนตกหรือถนนลื่น จำเป็นต้องระวังเป็นอย่างมากขณะฝนตกใหม่ๆ ถนนจะลื่นมาก เพราะน้ำฝน ฝุ่นโคลน จะรวมกันกลายเป็นฟิล์มรองรับระหว่างยางกับพื้นถนน รถจะเกิดการลื่นเสียหลักเมื่อวิ่งผ่าน หากขับรถฝ่าสายฝนต้องลดความเร็วลงให้มากกว่าปกติ ควรใช้เกียร์ต่ำกว่าปกติ 1 เกียร์ จะทำให้รถเกาะจับถนนไดดีขึ้นขณะขับรถให้เปิดไฟหรี่หรือไฟใหม่ตามแต่สถานการณ์ การเปิดไฟจะช่วยให้รถคันอื่นมองเห็นเรา ควรหลีกเลี่ยงการเบรกอย่างรุนแรง และกะทันหักจะทำให้รถลื่นไถลหรือหมุนกลางถนนได้ ถ้ารถเริ่มเสียหลักให้ผู้ขับขี่ถอนคันเร่งจะทำให้รถเกาะขับถนนได้ดี รถวิ่งผ่านแอ่งน้ำ ให้ยกเท้าออกจากคันเร่งโดยทันที อย่าเบรก อย่าหักพวงมาลัย จับพวงมาลัยให้แน่น เมื่อรถลดความเร็วลงหรือผ่านแอ่งน้ำไปแล้ว รถก็จะเริ่มจับเกาะถนนได้ และก็สามารถควบคุมได้

2. ระดับน้ำท่วมผิวถนน คือ ระดับความลึกของน้ำประมาณไม่เกิน 6 นิ้ว ไม่มีผลต่อรถของเรา ส่วนที่จมน้ำจึงมีเพียงลูกหมากและบูชยางของระบบรองรับและระบบบังคับเลี้ยวเท่านั้น ชิ้นส่วนเหล่านี้ถูกออกแบบมาให้แช่น้ำชั่วคาวได้โดยไม่เกิดความเสียหาย สิ่งสำคัญที่สุด คือ การรักษาระดับความเร็วของรถ โดยขับให้ช้าที่สุดเท่าที่จะทำได้ น้ำที่ถูกล้อรถรีดด้วยความเร็วจะทะลักพุ่งออกมาทางด้านข้างอย่างแรง ฉีดไปที่ห้องเครื่องยนต์ อาจทำให้กระแสไฟจุดระดับลัดวงจร และเครื่องดับ หรือไม่ก็ฉีดไปบนห้องเกียร์และเล็ดลอดเข้าไปภายในทำให้น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพได้

3. ระดับที่ผิวน้ำสูงถึงท้องรถเป็นครั้งคราว ขณะขับรถจะได้ยินเสียงน้ำกระทบท้องรถค่อนข้างดัง ควรขับให้ช้าที่สุดเท่ี่จะทำได้ หลีกเลี่ยงการตกหลุมที่มองไม่เห็น โดยสังเกตจากรถคันหน้าและพยายามจำแนวไว้ ความลึกระดับนี้ จานเบรกจะจมอยู่ในน้ำตลอดเวลา รถที่ใช้ ดรัมเบรก ประสิทธิภาพการทำงานจะลดลงอย่างมาก หากพ้นช่วงน้ำท่วมจะต้องทดสอบเบรกทันที โดยการเบรกและเร่งความเร็วสลับกันไป เพื่อให้ผ้าเบรกรีดน้ำจากจานเบรก และเพื่อให้จากเบรก หรือดุมเบรกร้อนจนน้ำระเหยเป็นไอหมด

4. ระดับที่น้ำท่วมเลยท้องรถ ไม่ว่าจะขับช้าเพียงใด น้ำก็อาจจะทักลักท่วมห้องเกียร์และเฟืองท้าย (รถขับเคลื่อนล้อหลัง) ผสมกับน้ำมันเกียร์ และน้ำมันเฟืองท้าย ทำให้เสื่อมสภาพฟันเฟืองต่างๆ ภายในจะสึกหรออย่างรวดเร็ว เนื่องจากน้ำใต้ท้องรถจะแทรกซึมเข้ามาทางจุกยางหลายจุดจากพื้นรถ พรมและฉนวนกันเสียงจะชุ่ม หากเจ้าของรถไม่รีบรื้อเก้าอี้ และถอดออกมาผึ่งแดดรถบางรุ่นจะมีศูนย์ควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ (E C U) อยู่ใต้เก้าอี้ซึ่งชิ้นส่วนนี้มีราคาสูงมาก หากความชื้อเล็ดลอยเข้าไป จะชำรุดภายในเวลาเพียงไม่กี่วัน ส่วนด้านห้ารถก็เกิดความเสียหายไม่น้อย เช่น ใบพัดของพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำ ซึ่งอยู่ด้านหลังของหม้อน้ำ จะดูดน้ำจากด้านหน้าใบพัดซึ่งทำจากพลาสติก จึงงอไปทางด้านหน้า ครูดกับรังผึ้งหม้อน้ำจนหัก น้ำซึ่งถูกกันชนหน้ารถดันจนสูงอาจทะลักเข้าทางขั้วของโคมไฟหน้า กลายเป็นไอน้ำสะสมอยู่ภายในและจะทำลายผนังโคมที่ฉาบปรอทไว้ซึ่งจะทำให้หลุดล่อนในเวลาไม่นาน

5.ระดับน้ำที่ท่วมจนถึงไฟหน้า เป็นระดับน้ำที่อันตรายที่สุด หากขับหรือจอดอยู่นานน้ำท่วมภายในห้องโดยสารจนถึงเบาะนั่ง ห้องเกียร์และเฟืองท้ายจะถูกท่วมมิด หากเครื่องยนต์ไม่ดับไปเสียก่อน เนื่องจากระบบจุดระเบิดขัดข้องและผู้ขับยังฝืนขับตด้วยความรู้เท่าไม่ถึงการณ์ (โดยเฉพาะรถเครื่องยนต์ดีเซลจึงไม่ต้องอาศัยกระแสไฟจุดระเบิด) น้ำจะทักเข้าทางท่อดูดอากาศ ผ่านไส้กรองอากาศ ท่อไอดีและเข้าไปในกระบอกสูบ ลูกสูบที่กำลังเคลื่อนที่ขึ้นอย่างรวดเร็วจะกระแทกกับปริมาตรน้ำอย่างรุนแรง (ไฮดรอลิกลอค) จนลูกสูบและก้านสูบชำรุดทันที

เพราะฉะนั้นระดับน้ำที่เรายังใช้งานได้โดยไม่เกิดความเสียหาย คือ ระดับน้ำท่วมผิวถนน และระดับที่ผิวน้ำสูงถึงท้องรถเป็นครั้งคราวเท่านั้น วิธีปฏิบัติตนที่ถูกต้องเมื่อต้องเผชิญกับถนนที่มีน้ำท่วมลึกจำเป็นต้องหลีกเลี่ยง โดยกลับรถเพื่อเปลี่ยนเส้นทาง หรือหาที่จอดรถซึ่งน้ำท่วมไม่ถึงไว้ก่อนแล้วหายานพาหนะอื่นไปแทน เป็นการประหยัดค่าซ่อมรถได้มากทีเดียว ถึงแม้จะไม่ต้องจ่ายเงินค่าซ่อมเองก็ยังไม่คุ้มอยู่ดี เพราะเกิดความเสียหายอย่างต่อเนื่องมีมาก ชิ้นส่วนบางอย่างอาจชำรุดหลังจากโดนน้ำมาแล้ว 6 เดือนก็ได้

หากมีปัญหาความนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ และน้ำมันเฟืองท้ายหลังจากลุยน้ำลึกมาทุกครั้ง และให้เจ้าหน้าที่บริการถอดเก้าอี้ และตรวจด้านล่างของพรมปูพื้นว่ามีน้ำรั่วเข้าถึงหรือไม่ รถที่ลุยน้ำลึกมาแล้ว หากถึงที่หมายหรือรถพ้นน้ำ ห้ามดึงเบรกมือทิ้งไว้เด็ดขาด เพราะเมื่อน้ำแห้งผ้าเบรกจะยึดกับจานเบรกจะทำให้เกิดสนิมจนไม่สามารถเคลื่อนรถออกไปได้

 

สาระดี คร๊าบ +ไปปปปปปป

 

ดีคาบ

 

แหล่ม เลย

 

ขอบคุณคาบบบบบบบบบบบบบบบ

ของดีดี

 

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

 

แหล่มไปทู้นี้ เข้ากับสถานการณ์ เยี่ยมๆๆๆๆๆ

 

แหม่มมมมมม

ของเค้าดีจิงๆ

 

เห้อ พวกนี้นี่ มีแต่เรื่อง ดีดี
5555555555

 

แหล่มเลยค้าบบบบบบบบบบ

 

ขอบคุณ สำหรับข้อมูลดีๆครับ

 

ขอบคุณคร๊าบบบ พี่โจ้

 

ขอบคุณคับ แต่ผมลุยน้ำท่วมมาและ ช่วงที่น้ำท่วม ลพบุรีใหม่ๆ ไม่ถึง ท้องรถคับ ขับคลานเป็นเต่าเลยล่ะ อิอิ

เหตุเกิดเมื่อวันเสาร์ที่ 20 กันยายน 2551 เลยครับ จำได้แม่นเลย

วันเสาร์แฟนผมจะไปเรียนแล้วผมก็จะไปด้วย ไปนั่งทำงานมั่ง ทำนู่ทำนี่ไปทั่ว แล้วตกเย็นผมก็จะเข้ามาส่งแฟนที่บ้าน

คือบ้านแฟนผมจะต้องผ่านหมู่บ้านนึงก่อน แล้วก็จะถึงหมู่บ้านแฟนผม ตอนเข้ามาประมาณ 6 โมงเย็นก็ปกติดี แต่ตอนขาออก

ประมาณ 2 ทุ่ม ถนนบริเวณท้ายหมู่บ้านที่ต้องผ่านตอนแรกน้ำมันมามิดถนนเลย 2 ชมเอง (แต่น้ำประมาณแค่แก้มยางได้)

พอวันรุ่งขึ้น ตรงถนนตรงนั้น น้ำขึ้นอีกเกือบถึงน้องชายเลยคับ เลยต้องจอดรถไว้หมู่บ้านนั้นแล้วให้แฟนขี้มอไซมารับท้ายหมู่บ้าน

แล้วผมเดินลุยน้ำเข้าไป อิอิ พอวันเสาร์ต่อมา น้ำขึ้นอีก เลยต้องพึ่งรถที่มีรหัสเครื่อง ระดับ 8000 cc (น่าจะเป็นเครื่องแปดสูบไม่โบ) เข้าไป


GA80 (Kubota) +++++ 8000 cc ไม่เชื่อเดียวถ่ายรูปมาให้ดู

GA15 ก็ 1500 cc
GA16 ก็ 1600 cc

สนุกสนานกันไปน้ำท่วม


คัยสนใจเครื่องรหัสนี้รีบๆ หามาลงกันนะ แรงกว่า VE แน่นอน

 

ดีๆๆ

 

อิอิ

 

ขอบคุณครับ
ขออนุญาตนำไปเผยแพร่ต่อด้วยครับ

 

ข้อมูลเยี่ยมมากครับ ขอบคุณครับ

 

ฝนตกน้ำท่วม = ศัตรูหมายเลข 1 ของรถโหลด

 

ขอบคุณครับได้ความรู้ดีจัง

 

ขอบคุณที่เป็นห่วงพี่น้องชาวเราครับ

 

เจอน้ำทีไร LSD ทำงาน ตลอด อิอิ ไม่รู้ทำไม

 

ขอบคุณครับ เป็นความรู้ที่ดีมากเลยครับ

 

ความรู้อีกแล้นนนนนนน

 

ขอบคุณมากคร้าบสุดหล่อ...

 

ความรู้ครับ

 

ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ดีนะครับ...

 

ความรู้อีกเเหละ คับ ขอบคุณมากคับ พี่

 

ขอบคุณมากครับผม

แล่มเลย................

 

สาระ ดี มาก ๆ เลยครับ

 

ของดี ๆ ครับ
ขอบคุณครับ