ห้องเครื่อง งามไม่งามลองชม

เริ่มต้นด้วยเครื่อง รหัส A ต่อ ด้วย B แล้ว อีกตัว ก็ น่าจะ B แต่เช็ทเทอร์โบด้วย

ส่วนรูปสุดท้าย เป็น B 20 ตรงรุ่น สั่งเกตุว่า กรองอากาศจะหลบอยู่ด้านหลังเครื่องครับ

คล้ายๆ กับเครื่อง A20a รูปแรกครับ

 

ป๊อปอัพ ทั้งนั้นเลยอะ

 

น้ำลาย ไหล ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

 

สวยจังเยย

 

ได้สักคันคงจะดีนะ

 

ขอสักเครื่อง แทนได้ป่าว ไม่เอาทั้งคัน อิ อิ

 

เป็นที่เชิดหน้าชูตา ของ 88-89 ได้เลย

 

งามครับ

 

เครื่อง เอ รุ่นเราก็ทำให้แรงได้เหมือนกันนะเนี่ย

 

เครื่องอะไรก็แรงได้ครับ A20A ทำได้ ทนเด้วย!!!

 

อยากทำมั่ง

 

a20a นั่นเครื่องหัวฉีด อ่ะสิ จะไปหาที่ไหน อ่ะ ครับ

 

จัดไปครับ อย่าให้เสีย

 

สายหัวเทียนปรกติเป้นยังไงหรอครับ หรือไม่ได้ใช้
แล้วปากแตรใส่แล้วมีผลยังไงหรอคับ ดีขึ้นเยอะไหม
ปล. ไม่ได้กวนน้า....อยากรู้เห็นภาพแล้วงง
ม่ะเคยใช่เครื่องรุ่นนี้ ........... ขอบคุณคับ

 

อยากเห็นตัวเป็น ๆๆ ๆ

 

สายหัวเทียนปกติก็เป็นแบบนี้แหละ แต่ไม่มี Ground อันนี้ของ hotwire nology มี Ground ในตัว ไฟเดินดี แรงด้วย แต่ต้องใช้ร่วมกับ Coil ใหญ่ถึงจะเห็นผลชัดเจน :embarassed:

ปากแตรใส่แล้ว เวลาไปขายขนมจีบในซอยคนอยู่ในบ้านจะได้ยินชัด ล้อเล่น 555 ปากแตรใส่แบบสั้นๆรอบปลายๆ สูงๆ จะวิ่งดี แต่รอบต่ำจะรอรอบอยู่นิดหน่อย แต่ถ้าใส่ปากยาวๆ รอบต้น - กลางจะจัด ปลายจะไม่วี้ดดดดดดด เท่าปากสั้น แต่ขับง่าย สับเกียร์แล้วไม่รอรอบ

ถามว่าดีขึ้นเยอะไหม สมัยแรกๆเครื่องเดิมๆ มี Header สายหัวเทียน คอร์ย แต่คาร์บูเดิมๆ 1/4 ที่ MMC 18.3 ต่อมาเปลี่ยนคาร์บูเป็น Weber และลงเกียร์ธรรมดา กลับไปวิ่งใหม่ 16.3 ดีขึ้น 2 วิ เลยยยยย

เครื่อง N/A ถ้าจะโมฯ ให้สุดๆ Step สุดท้ายก็ต้องเล่นแบบลิ้นอิสระทุกเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็น Drag , Drift , Circuit หรือ F1 ก็เล่นแบบนี้หมดครับ

 

รูปแรก ครับเครื่อง B20a อยากได้ ๆ ๆ ๆ


รูปสอง เอามาให้ชมกันครับ เครื่อง B21a ของ Prelude ปี 88 ครับ

 

เอามายั่วกันอีกแล้ว