สงสัยอะครับ เรื่องยางแท่นเครื่อง

พวกยางแท่นเครื่องแบบ

1.อลูมิเนียม
2.บูซยูลิเทน (เขียนผิดขออถัย)

มีข้อดี-ข้อเสียยังไงครับ

ถ้าเราใส่แล้วมีโอกาสที่ แท่นเครื่องเสียหายไหมครับ

 

อันสองก็ทำให้นิ่มนวล ขึ้นไงครับ อันแรงก็อาจจะกระด้างกว่าหน่อย

 

ตอบบูชยูริเทนนะ
ใส่แล้วรถสั่นทั้งคัน ถ้าคนไม่เคยใส่แล้วไปใส่จะรำคาญมากบางคนเปลี่ยนกลับอย่างเดิมเลย
ใส่พวกบูชจะช่วยในเรื่องการออกตัวเวลาสับเกียร์แล้วแท่นเครื่องไม่ค่อยแกว่งเหมือนรถมันเฟิร์มขึ้น ทนกว่าบูชธรรมดาทั่วไป

ปล.ถ้าเป็นรถใช้งานทุกวันไม่แนะนำให้เปลี่ยนเพราะขับแล้วจะเหนื่อยมากๆ ของผมแค่เปลี่ยนตรงแท่นเกียร์มาก็สั่นเป็นเจ้าเข้าแล้ว ถ้าเปลี่ยนทั้งคันสงสัยจะตายซะก่อน

อลูมิเนียมไม่รู้อะ อาจแข็งกว่ายูริเทนมั้ง

 

ได้รับความรู้อีกแล้ว

 

บูชแท่นเครื่องเป็นยางแบบเดิมดีแล้วครับ รถแรงสั่นสะเทือนจากการสั่น และการดิ้นของเครื่อง ไม่ให้ลงตัวถังทั้งหมด
ส่วนเรื่อง บูชยูรีเทน ส่วนใหญ่ที่นิยมเปลี่ยนกัน จะเปลี่ยนแทนพวกช่วงล่างนะ พวกบูชปีกนกและเหล็กช่วงล่างอื่นๆอ่ะครับ
ทำให้การให้ตัวของข้อต่อน้อยลง จะมีผลให้ช่วงล่างแน่นขึ้น กระด้างขึ้น พวงมาลัยคมขึ้น โดยเฉพาะถ้าเจอกับโช้คกับสปริงแต่งแข็งๆ จะเห็นผลมากขึ้น
ส่วนกับโช้คเดิมสปริงเดิมนั้นจะเห็นผลน้อยกว่า เพราะถึงบูชแข็งแต่สปริงกับโช้คก็ยังให้ตัวได้มากอยู่ดีครับ

 

ขอบคุณคับ เข้ามาเก็บความรู้ด้วยคนคับ

 

นั่นน่ะสิครับ....

ผมยังไม่เคยเห็น"ยางรองแท่นเครื่อง"ที่ไหนที่เค๊าทำเป็น ยูรีเทนหรือมิเนียมเลย
( ยางรองแท่นเครื่อง เป็นตำแหน่งจุดยึดเครื่องกับซัสซี ที่ออกแบบมาเพื่อsupport
และลดแรงสะเทือนที่มีจากเครื่องลงตัวถัง )

เพราะถ้าใส่ไป...ผมว่าคงสะท้านทั้งคัน....แถมส่งผลให้เสียงครางแกร๊กๆๆๆ
ตามจุดต่างๆของรถ(คอนโซลเอย...แผงประตูเอย...)คงแกร๊กๆๆๆกันรำคาญดีพิลึก

เพราะถ้าใครอุตริทำยางรองแท่นเครื่องแต่ง(แบบแข็งๆขึ้น)ออกมา ผมว่าคงฟิลล์
เดียวกับการหายางรองเสื่อมๆเก่าๆมาใส่ แทนของดีๆนั่นแหละครับ...5555+


เอาไว้หาแต่งกะช่วงล่างแบบที่คุณณัฐพลบอกไว้ดีกว่ามังครับ....

 

ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับ

เขาออกแบบมาให้ยางแท่นเครื่องมันรับภาระการสั่นของเครื่องส่วนนึง

ถ้าเอาไปเปลี่ยนยางแท่นเครื่องแบบแข็งมากหรือทำแท่นเครื่องแบบให้ตัวไม่ได้เลย

การสั่นมันก็จะลามไปถึงตัวถังมากขึ้น ภาระของตัวถังที่จุดนั้นก็เยอะกว่าปกติ

อาจจะมีปัญหาตัวถังฉีกได้ และก็ขับไม่นุ่มนวลอยู่แล้วครับ

 

ขออภัยกด reply เบิ้ลครับ

 

ยูริเทน น่ะ มัน ดี ตรงที่ทนกว่ายาง .... ลดแรงสะบัดของเครื่อง ทำให้ถ่ายม้าลงได้ดีกว่าเดิม

แต่ ! ! ! ! ! มัน ไม่ให้ตัวเลย ซะนั้น เวลาขับเนี้ย คอนโซน ดังเหมือนจะหลุด ..... เอามาขับใช่งานละเหนื่อย + รำคาญ แน่นอน

ส่วนยางแท่นเครื่องแบบ อลูมิเนียม อันนี้ผมว่าน่าจะ เป็น แท่นของ DC2 น่ะ ( แท่นฝั่งซ้าย ) แต่มันเป็นอลูมิเนียม แค่กรอบ อ่ะ ตรงกลาง ก็ยังเป็นยาง อยู่