เครื่อง NA 150 แรงม้าขึ้นไป

1.SR20DE
2.3S-GE
3.B16A
4.4A-GE 20V

เกียร์ธรรมดาทุกเครื่อง

ทั้ง 3 ตัวนี้
1. ตัวไหนเหนียวสุดครับ
2. ผลัดกันแซงตอนไหนบ้างครับ
3. จุดดี-ด้อย, จุกจิกตรงไหนกันบ้าง

พอดีอยากขับรถที่ลากได้ถึง 7000 รอบโดยเน้นขับใช้งานประจำวันด้วย
ขอคำแนะนำกันด้วยครับ

 

เคยขับตัวเดียวครับ b16a ลากเกิน 7000 รอบครับแต่ไม่ทุกครั้งนะครับ(เฉพาะตอนซัด)
- ยังไม่เคยพังครับ เคยแต่เซ็นเซอร์พังครับ
- เคยเล่นกับเครื่องไหนมั่งไม่รู้ แต่พอได้ครับ
รอคนอื่นตอบดีกว่าครับ

 

ถ้าวัดมาทั้งหมด ผมว่า b16 ภาษีดีที่สุด ทั้งในเรื่องความประหยัด ไม่จุกจิก
เรื่องความแรงนี่ไม่ได้ด้อยกว่าเลย ถ้าเปรียบพิกัดเดียวกันนี่ น่าจะเหนือกว่าทุกตัว
ถ้าได้เครื่องสมบูรณ์ๆ มาwiring สายไฟครบๆ ดูแลเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะเวลา
แล้วใช้กันยาวๆเลยครับ

 

ผมคิดว่าแล้วแต่ว่ามันอยู่ในบอดี้อะไรอ่ะครับ

 

อืมได้ความรู้ครับ

 

ขอถามก่อนครับ จะไปวางรถอะไรครับ และต้องการ การตอบสนองของรถและเครื่องแบบไหน

ส่วนลาก 7000 ห่ะ ทุกตัวลากได้หมดละครับ ยกเว้น SR20DE ถ้าเกิน7500 งานจะเข้าครับ

กระเดื่อง บิน ....

 

sr20 de 7000 รอบ พอมันส์ๆครับ ดีที่แรงบิด

 

ขอบใจทุกทุกท่านครับ

เรื่องแรกผมที่เตรียมไว้คืองบประมาณก่อน คือ เตรียมไว้ 1 แสนถ้วนครับ
แล้วค่อยเพิ่มตามความเหมาะสม

บอดี้ที่อยู่ในงบ คือ
1. SR20DE - Bluebird U12, Presea, BMW E-30
2. 3S-GE - Corona หน้ายิ้ม ST171
3. B16A - Civic EF, EG (EG นี่เกินงบประมาณไปหน่อย)
4. 4A-GE 20V - Corona หน้ายิ้ม ST171, สามห่วง และ AE92

ตอนนี้ขับ Corona หน้ายิ้ม วาง 4a-fe เกียร์ธรรมดา ติดแก๊สอยู่ครับ
4afe ก็ดีนะครับ ทนเป็นวัวเป็นควาย ไม่เรื่องมาก ติดแก๊สวิ่งมา 60,000 km
ปีกว่า ได้ส่วนต่างค่าน้ำมันมา แสนกว่าบาทแล้ว
เครื่องยนต์ยังไม่เป็นอะไรเลย แค่ตั้งวาล์วมาครั้งเดียวเอง
ผมทำช่วงล่างดีแซงเครื่องยนต์ไปเยอะมาก แล้วรู้สึกว่ามาถึงทางตัน

เน้นหาเครื่องยนต์เพื่อการใช้งานชีวิตประจำวันเป็นหลักจริงๆ
และให้เอาตัวรอดได้จากกระบะ commonrail ครับ

 

ส่วนตัวนะครับ B 16 แต่อะไหล่แพงหน่อย

 

b16 คับเหนียวๆๆคับ

 

ถ้ า อ ย า ก จ ะ เ ล่ น H o n d a เ เ ล้ ว มี เ งิ น ส ด น่ ะ ร อ . . . ง า น ป ร ะ มู ล อ ย่ า ง เ ด๋ ว ค รั บ

กำ เ งิ น เ ข้ า ไ ป ป ร ะ มู ล เ ล ย E G 4 ป า ตู จ บ ไ ม่ ถึ ง เ เ ส น ด้ ว ย

 

แอบมาดู

 

ใจรักB16อ่ะ

 

ิb 16 ครับ แต่ยังไม่เคยลอง

 

อิอิ แหล่มเลย ^^

 

โคโร่น่า ผมเชียร 3s-ge ครับ เรื่องเหนี่ยว ใช้รักษาคงพอๆๆกันมั้งครับ

 

B16A ครับขับมันดีทำต่อได้ B20 ขับดึงสุดๆ

 

ตอนนี้ใช้ 171 วาง 3S-GE VVTi เกียร์ Auto ลากได้ 7,600 รอบ
แรงบิดมาเร็วกว่า GE ไอดีกลม ใช้มาจะแสนโลแล้ว ยังไม่มีปัญหาอะไร
ชอบที่ประหยัด เติมแก๊ส 95 1,000 วิ่งได้ประมาณ 320 โล มีเล่นด้วย

แต่คงจิ๊ดสู้ B ไม่ได้ :cry::cry:

 

B - series มันส์สุดๆเหนียวสุดๆ ลาก8500-9000ตลอดตอนวิ่งจริงๆยังไม่พัง

 

4age 20v ก็โอนะคร้าบ

จัด ใช้ได้เลย

 

สาวก 3S ละกันครับ ^^

 

B16 กะ 4AG อ่ะ น่าจะพอไหว

เคยลองขับ SR20DE มันอืดๆๆขึ้นช้าอ่ะ

 

b16+b20 น่าจะ มีภาษี ดีกว่าทุกเครื่องที่ว่ามา(มั้งนะครับ)

 

B - series เดิมๆ ครับ 8,500 RPM 5 - 6 ปี ดูแลเหมือนรถบ้านๆ น้ำมันเครื่อง กรองอากาศ ฯลฯ ยังไงมันก็ไม่พัง แถมประหยัดที่สุดในกลุ่ม

 

3S ครับ

ไม่ก็ B 16 แล้วแต่งบฯ กับความจำเป็น

แต่ถ้าอยากแรง หน้าแหลม J หรือคราวน์ J ไปเลยครับ

ผมว่าน่าจะแรงกว่านะ

 

ิB16A eg3doors

 

วันที่ 13 ลองไปคลอง5ดูซิครับคุณจะเห็นด้วยตาตัวเองเเละจะทำให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น :sad:

 

ชอบเครื่องตระกูล B คับ

 

B - series

 

4A-GE แต่เป็นตัว 16 วาว

ผมว่ามันทนนะ แต่อาจจะเก่าไปหน่อย