ช่วยแนะนำเครื่อง 5 ตัวนี้ที++

คือว่าจะเอาไปวางใน RT100
แต่คิดไม่ออกว่าจะวางตัวไหนดี อยากให้เพื่อนๆลองช่วยชี้แนะมให้หน่อยครับ

มี
4A-GE
3Y
3S
4S
1G

เครื่องตัวไหนดีกว่ากัน แรงกว่ากัน
ช่วยแนะนำเครื่องแต่ละตัวให้หน่อยนะครับว่ามันแตกต่างกันอย่างไร

 

อย่างแรกแนะนำ 1G ครับ เสียงหวานมากๆ J ยังชิดซ้ายเลย และวิ่งดีด้วย อะไหล่ผสมได้หลายตระกูล 1G Turbo -1G-FE - 1G-GE และเครื่องโครตถูก เคยซื้อมา 5 พันได้เกียร์ด้วย 1G Turbo ด้วยนะ ถ้าชอบแบบ N/A ก็ 1G-FE มีT-Vis ด้วยแรงแบบโบราณ เก๋าดี

4A ขับหลัง เกียร์กับแพท้ายหายากมากๆ (AE86 นะ) เพราะยังเล่นอยู่ อย่างอื่นหาไม่ยากเอาเครื่องขับหน้ามาผสมได้อยู่

นอกนั้นเคยเห็นไม่ไม่เคยสัมผัส

 

4S ก้อโอเคนะครับ แรงใช้ได้ 1800 na

ติดแก๊ส อีก วิ่ง ลืมเลย

 

เอ้ย กรูแนะนำเจไม่โบว่ะ มันน่าจะลากบอดดี้ใหญ่ดีกว่าอ่ะ ไม่รู้นะเพื่อน เดาเอาอ่ะ อิอิ

 

มาเชียร์ ตากรูน เอจี คับ ตอนนี้ ถ้าโดน 20 วาว แล้วย้ายจานจ่าย มานีสนึงนะ เท่ๆเรย

3 เอส นิ บีมหรือเป่าคับ ก็น่าเล่นดี แต่ว่า คงเปลื่องงบ

แล้ว 3 วาย นี่ เคยเห็นเหมือนกันนะ มะรุว่ามันมากับพวกรถตู้ปะคับ กัว อัตราทดเกียร์มันอะคับ

4 เอส เน้น ใช้งาน ในเมืองสบายมาก

ส่วน 1 จี จีอี ถ้าไม่โบลืมไปได้เรย ผมว่า มันเกิน กรอบ เรโทไปอะคับ อาจ แรงก็จิง แต่ น้ำหนักเพี้ยน คงจะออกตัวให้ดีคงทำได้ได้ยาก

ส่วนที่ว่าไหนแรงก่ากัน คิดว่าคงมาเดิมๆนะ

ก็ คงเชียร์ ตากรูน เอ จี คับ

ส่วน จี โบ นั่น คงจะไม่เปรียบเทียบ เพราะ ระบบดูด อากาศมันต่างกัน

 

แล้วราคาเครื่องแต่ละตัว ตอนนี้ตกอยู่ที่เท่าไร

แล้วรวมวางด้วยจะจบที่เท่าไร

 

4A 20 วาล์ว + 4ลิ้น ปากแตร . . . . น่ ะ เ ปิ ด ฝ า ก ร ะ โ ป ร ง ม า ล ะ ซี๊ ด ด ด ด ด . . . . . .

 

1G-FE แคมเดี่ยว น่าจะดีสุด อะไหล่หาไม่อยากราคาเครื่องก็ไม่แพง

 

ชอบแบบไม่แปลงมาก ตระกูล4Aครับ ส่วนจะซุป-ไม่ซุปแล้วแต่ชอบเลยครับ

 

อยากให้ลอง 3S beam ดูครับ

 

ถ้าไม่เครียด แถวบ้านผมมีรุ่นนี้วาง 1G โบครับ วิ่งดีแน่นอน

 

ขอถามหน่อยครับ

ระหว่าง
1G แคมเดียว กับ 1G แคมคู่ตัว

ตัวไหนดีและแรงกว่ากัน​

 

1G เป็นเครื่อง แคมฯคู่ ครับ ไม่มีแคมเดี่ยว หน้าตาฝามันจะดูแคบๆ คล้ายๆ พวก 4E อะไรประมาณนั้น

 

แต่ทำไมที่เซียงกงบอกว่ามีทั้งสองแบบอะ ยังงงอยู่เลย

 

1G เป็นเครื่องยนต์แคมชาร์ฟคู่ (dohc) ครับ
แบ่งออกเป็น 2 สกุลได้ดังนี้

FE จะเป็นเครื่องยนต์ฝาสูบเล็ก มีเฟืองแคมเพียงด้านเดียวครับ
(Economy narrow-angle valve DOHC)

GE จะเป็นเครื่องยนต์ฝาสูบใหญ่ มีเฟืองแคม 2 ด้านครับ
(Performance wide-angle valve DOHC)

 

ลองเอา spec เครื่อง 3Y รุ่นที่ใช้ LPG เป็นเชื้อเพลิงมาให้ชมกันเล่นๆครับ
เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ค่อนข้างน่าสนใจครับ


3Y-P
-OHV 8 valve (LPG)
-Aerodynamic volume displacement: 1.998L
-Inside diameter x distance: 86.0 x 86.0 (mm)
-Output: 79ps (58kw) /4,600rpm 15.0kgm (147Nm) /3,000rpm 2000rpm
-Applications: Crown(YS130) Mark II(YX80)


3Y-PU
-OHV 8 valve (LPG)
-Aerodynamic volume displacement: 1.998L
-Inside diameter x distance: 86.0 x 86.0 (mm)
-Specifications: 66kw (90ps) 5,000rpm 157Nm (16.0kg-m) 3,000rpm (Gross value)
58kw (79ps) 4,600rpm 147Nm (15.0kg-m) 2,000rpm (net value)
-Applications: Crown (YS120)


หวังว่าคงจะเป็นประโยชน์บ้าง ไม่มากก็น้อย
ขอให้สนุกกับการทำรถครับผม

 

ขอถามอีก​

ระหว่าง
1G-FE กับ 1G-GE
แรงม้าต่างกันมากไหมครับ

ตัวไหนใหม่กว่ากันและแรงกว่ากัน

วิ่งสุดๆได้เท่าไร

จะตัดสินใจวางแล้วเพราะสู้ราคาเครื่อง j กะ sr ไม่ไหว​

 

มาเก็บความรู้ด้วยคนครับ

 

3S Beam คับ

 

ขอพูดถึง 1G-GE กับ 1G-FE แค่2ตัวนะครับ

เพราะ 4 สูบทั้งหลาย คงลาก RT100 ไม่ไหว


รุ่น ---- จำนวนสูบ - แบบฝาสูบ -- กระบอกสูบxช่วงชัก -- ความจุ -- แรงม้า -- แรงบิด

1G GE 6 DOHC 24 V. 75x75 1988 CC. 160/6200 19/4500 FR

1G FE 6 DOHC 24 V. 75x75 1988 CC. 135-160/6200 20.4/4400 FR


1G FE VVTI 180 HP




1G FE นั้นไหม่กว่าครับ มากับรถพวก is200 Alteza

เท่าที่ดุจากโคร้งสร้างของเครื่องมัน เน้นไปทางประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าครับ

แต่คิดว่า 1G FE ราคาน่าจะแพงกว่า 1G GE


แต่ใจจริงๆ ผมว่า 1J-GE น่าเล่นกว่าเยอะเลยครับ แรงกว่าไหม่กว่า อะไหล่หาง่ายกว่า ราคาแพงกว่าเท่าไหร่ไม่รู้

แต่วางไปน่าจะคุ้มกว่า วาง 1G ครับ

 

ขอบใจมากแก็ป สำหรับข้อมูล

แต่ราคาเครื่อง j มันแพงอะ รวมวางด้วยหมดตูดทันที งบมีแค่ 50000 เอง คงไม่เหลือเงินทำช่วงล่างทำเบรคอะ

เลยติดสินใจวาง g ดีกว่า เงินจะได้เหลือทำอย่างอื่นด้วย

 

1G-GE คอกล้วย วิ่งดีครับ เคยใช้อยู่ เสียงหวานดี 160ม้า

 

อ้อส่วนเครื่องของคุนแก๊ป

แอบเชียร์

สี่ เอ ซุป นะจระ

 

เชียร์จีโบนะ ไม่รู้ดิ ปลื้นมันมานานละ -*-

 

อ๋อ ถ้าคิดถึงทำเรื่องอื่นต่อด้วย ก้อโอเค เพราะงบมีแค่นี้ นิเนอะ

555555555555555 รอ ตัวนี้พังก่อนครับ เจอกันแน่นอน

 

1 จี เป็นคำตอบสุดท้ายครับ วิ่งดี + ราคาเครื่องถูกเหมือนขนม 5000 ก็ซื้อได้แล้ว

อีกอย่างเคื่องบล็อคนี้มีให้เลือกทุกความต้องการทั้ง NA ,TURBO และ SUPERCHARGER

 

1 จีโบ ด้วยคน เครื่องไม่แพง แต่อึดโคตร

 

ราคา 5000 หาซื้อได้ที่ไหนหรอ

 

ลองไปดูร้านขายเครื่องใหญ่ๆ ยกเว้ยเซียงกงบางนาดูนะครับ มีแน่ๆ ผมได้ 1G-Turbo มาจากร้านขายเครื่องที่ติดๆกับ BITEC มา 5 พันเหมือนกัน

 

4S

ใหม่สุด สดสุด ประหยัดสุด