ใครเคยขับรถจนเครื่องยนต์ฮีตบ้าง.....ผมจะเล่าให้ฟัง

ช่วงนี้เป็นอะไรไม่รู้ งานเข้าอีกล่ะผม เมื่อคืนขับรถกลับบ้านอยู่ดี ๆ ไฟเครื่องยนต์โชว์ มองไปที่เข็ม ความร้อน ขึ้น H เต็ม ๆ เลย รีบจอดรถอย่างรวดเร็ว ....นิ่งสนิท พร้อมเครื่องยนต์ดับสนิท..กลางอากาศอีกแล้ว

รีบเปิดฝากระโปรงหน้า เช็คดู ที่หม้อน้ำเย็นเฉียบ คิดในใจ ตายห่าล่ะ น้ำหาย !!!!! ทั้งหม้อพัก และหม้อน้ำ มันหายไปได้ไงหว่า ก็เช็คอยู่ประจำ....รั่วแน่ ๆ เลย

หิวล่ะ เดินไปกินก๋วยเตี๋ยวดีกว่าพอดีอยู่หน้าตลาด ยังไงก็คงทำอะไรไม่ได้ตอนนี้ ... กินอิ่มประมาณ ครึ่งชั่วโมง ซื้อน้ำมาด้วย หาจุดรั่วซะหน่อย เติมซะเลย ขวดแรก..ขวดสอง ..ขวดที่สาม เอ ทำไม่ไม่เต็มสักที...ส่องลงไปทีพื้น
เต็มถนนเลยครับพี่น้อง...เฮ้อ แต่ไม่ได้รั่วที่หม้อน้ำนะ มันออกช่วงหลังของเครื่องยนต์ พอดีมันมืดเลยไม่เห็นว่ามันรั่วที่ไหน แต่รั่วออกแรงมากครับ...ไหลออกมาเห็น ๆ เลย

เข้าอีหรอบเดิมกับอาทิตย์ที่แล้วคือ ลากกก....เข้าอู่

ขอถามนิดนึงครับว่า ถ้าเกิดเหตุการณ์อย่างนี้ จะเป็นอะไรกับเครื่องยนต์เราบ้าง และควรตรวจเช็กตรงไหนเพิ่มเติมอีก ในการตรวจซ่อมครับ และการใช้งานหลังจากที่ซ่อมมาแล้ว



ขอบคุณครับ

 

ของผมก็เพิ่งฮีตสดๆร้อนๆมาเหมือนกันครับ (วันศุกร์ที่ผ่านมา) แต่ของผมเกิดจากวาล์วน้ำตายครับ ขึ้น Slide on ไปเลย แพงชิบ ฮือๆๆ

เครื่องฮีต อันดับแรกเลยที่น่ากลัวคือฝาสูบโก่งครับ ยิ่งน้ำหมดเกลี้ยงแบบนี้ยิ่งน่ากลัว (ของผมโชคดีเห็นเกจ์ก่อน เครื่องยังไม่ทันดับ แล้วก็น้ำยังเหลือในหม้อน้ำนิดหน่อย)

วิธีเช็ครอท่านอื่นมาเพิ่มเติมดีกว่าครับ ยังไงขอให้ไม่เป็นอะไรมากนะครับ:sad:

 

ต้องเปลี่ยนพวยท่อยางอ่ะคับที่เป็นจุกยางด้วยดูบ่อยๆๆถ้าไม่น่าไวใจเปลี่ยนเลยคับ

ไม่แพง
ผมก็เคยฮีต ดับคาเท้าเลย แต่ลากกลับบ้านเปลี่ยนจุกอุดทางน้ำวิ่งได้ปกติ อิอิ

 

น้ำรั่วหลังเครื่องยนต์จุดตรวจสอบคือ
1.จุกยางปิดท่อน้ำฮีตเตอร์ 2 จุด
2.ท่อน้ำตัว U หลังฝาสูบ 1 จุด
3.ท่อน้ำเลี้ยงลิ้นปีกฝีเสื้อ 1 จุด
4.ท่อน้ำเลี้ยงตัวควบคุมรอบเดินเบา 1 จุด

 

ไปอย่าง Super car เลยนะ แก็ป

 

ขึ้น Slide On หล่อเลยครับ แต่เศร้าใจที่รถพัง ฮือๆ เซ็งแทนครับ

 

ถ้าเกิดว่า เช็คแล้ว ฝาสูบโก่ง ก็ใสหน้าฝา
แต่ที่สำคัญต้องเช็คที่เสื้อสูบด้วยนะว่าโก่งด็วยหรือเปล่า
เพราะ Honda เสื้อสูบเป็น อลูมิเนียมด้วยครับ เพราะรถผมเครื่องตัวเก่าเคย ฮีต
แล้วไปใสหน้าฝา มาก็ไม่จบ ทำหม้อน้ำ ก็ไม่จบ สุดท้ายต้องยกลง ซื้อ D15B มาวางใหม่แทน
พอลองรื้อดูก็เลยรู้ว่า เสื้อมันโก่งด้วย เลยทำให้แก้ไม่หายขาด
ต้องลองเช็คดู นะครับ ยังไง ได้เรื่องยังไง มาเล่าให้ฟังมั่งแล้วกันครับ

 

แหะๆ เรื่องของเรื่องคือในรถไม่มีน้ำเลยซักขวด และถ้าขืนขับต่อไปก็กลัวว่าฝาจะโก่งน่ะครับ มันไม่คุ้มกัน ตอนแรกที่โทรไปเรียกรถยกก็จะเอาแบบลากธรรมดานี่แหละ แต่เค้าบอกว่าเป็นรถโหลดกลัวลากไม่ได้ เลยจัด Slide on มาเลย หล่อสาดดด (แพงสาดดดด้วย) อิอิ:cry:

 

รูต่อฮีตเตอร์ถ้าไม่ใช้ก็อุดรูไปเลยครับ ผมอุดรู้น้ำที่มีจุกปิดไป2รูแล้วครับ หมดปัญหาจุกเปื่อยขาด
ลองเดิมน้ำแล้วดูแล้วดูว่าน้ำดันออกหรือเปล่าด้วยครับ ถ้าไม่ดันก็ไม่โก่งครับ

 

อย่างงี้แหละ รถซิ่งขึ้น slide on เลยนะแก๊ป อิอิ

 

แล้วเค้าคิดราคายังไงอ่ะครับ เผื่อเพื่อนๆ(ผมด้วย) อาจได้ใช้บริการครับ
ลงเบอร์ไว้ด้วยก็ดีครับ ขอบคุณครับ

 

ทั่วกทม. 1500 บาทครับ ชื่อ "ภัทรรถยก"

02-911-4753

แต่รถ Slide on แบบนี้เห็นเค้าว่ามันติดเวลานะครับ หลัง 4 โมงเย็นวิ่งไม่ได้ (คนขับบอกมา) แต่ก็พอมีวิธีซิกแซกได้ ถ้าจะใช้บริการต้องบอกว่ารถโหลด เค้าจะเอา Slide on มา ถ้าแบบลากธรรมดา (ยกล้อหน้า) 1000 เดียว แต่ถ้าเสริมล้อหลังด้วย 1200 ครับ

 

เรียบร้อยแล้วครับ เป็นที่ ปั้มน้ำรั่ว วันนี้หยุดเพิ่งมีเวลาทำ ขี้เกียจลากเข้าอู่ เลยไปรับช่างมาทำที่บ้านเลย....

ราคาอะไหล่ water pump GMB 650 บาท >> ไปซื้อเองเทียบกับของเดิม บอกร้านอะไหล่ว่าเอาของดีนะครับ แต่ไม่รุ้ว่าดีจริงหรือเปล่า

ค่าแรงอีก 400 แถมด้วยเบียร์อีกนิดหน่อย..แก้หนาว ฝนตกทั้งวัน

ลองขับดูแล้ว ไม่น่ามีปัญหาอื่นครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ

 

ราคานี้แหละครับ ผมทำมาก็เกือบ ๆ พัน นานแระ

 

พอดีรอบนี้ใจเย็นหน่อย ปกติใจร้อนเข้าอู่แล้วให้เขาทำให้เลยไม่ได้ไปดูด้วย โดนฟันเละประจำ เลยไปรับช่างที่เป็นเพื่อนของเพื่อนอีกทีนึงมาทำให้ แล้วอะไหล่ก็ซื้อให้ในราคาช่างเลย อาจจะแพงกว่ากรุงเทพ นิดหน่อย เพราะอยู่ต่างจังหวัด ครับ

 

ยินดีด้วยครับ ที่รถไม่เป็นอะไรมาก

 

ส่วนอื่นไม่เป็นอะไรเลยเหรอครับ โชคดีจัง

 

อาจเป็นเพราะผมใช้แก๊สครับ เพราะผมใช้รถวันหนึ่งประมาณ 60-100 กม. เดินทางไปทำงานแล้วก็กลับบ้าน อาจมีแว้ป ๆ นิดหน่อย ตอนเช้าไม่เป็นอะไร พอตอนเย็นขากลับนี่มีอาการเครื่องสะดุดดับตอนแวะปั้มก่อนกลับ ตอนนั้นแปลกใจอยู่นิดนึงคิดว่าเป็นที่ไฟหรือเปล่าเพราะเพิ่งเปลี่ยนจานจ่ายมาเลยสต้าทน้ำมัน แล้วค่อยสัปสวิตช์แก๊ส และคอยสังเกตอาการของรถอยู่

วิ่งไปสักพักประมาณสิบกว่ากิโลไฟเครื่องยนต์เตือน พอดีกับเกย์ความร้อนขึ้นเต็ม ผมเลยจอดรถทันทีพร้อมกับเครื่องยนต์ดับพอดี เนื่องจากว่าแก๊สอาศัยความร้อนของหม้อต้ม พอไม่มีน้ำในระบบแก๊สเลยไม่ร้อน เครื่องก็เลยดับ ครับ เพราะผมเปิดฝากระโปรงรถ เช็คดูที่หม้อต้มนี่เย็นเฉียบเลย ถ้าเป็นน้ำมันผมคงขับไปอีกยาว....
อีกอย่างเป็นกลางคืนด้วย สัญญาณเตือนต่าง ๆ มันเห็นได้ชัดกว่ากลางวัน เลยทำให้ผมจอดรถได้ทันและเครื่องยนต์ไม่เป็นอะไรมาก

แก๊สก็มีข้อดีนะครับ...อิอิ