ลองคิดเล่นๆอะนะคับ ถ้ามีเงินซักหมื่นห้า จาทำอะไรดี ระหว่าง ติดไนตรัท กะ เซ็ทโบ....เพื่อนๆมีความเห็นยังไงคับ ไม่ต้องบอกว่าไปวาง B16 ดีกว่านะคับพี่น้อง...เพราะอันนั้นใครก็รู้...หุหุ แค่ อยากลองเทียบดูเพราะหัวใจเป็น D15 อยู่...
หมื่นห้าไม่น่าอยู่ทั้งสองทางหล่ะครับ ถ้าเซ็ทเทอร์โบคงพอได้ถ้าได้มือสองที่เค้าถอดออก แต่ก็บูสต์ได้ขำๆ เผลอหน่อยก็เสื้อปริ ส่วนไนตรัสเคยเล่นกับเพื่อน ถ้าไม่ทำไส้ยิงได้หน่อยเดียวเท่านั้นล่ะ ควันท่วม ทั้งสองทางในงบเท่านี้ไม่น่าพอทำไส้ในด้วย เครื่องจะรอดยากอ่ะครับ
ฮ่าๆๆๆ ต้องเท่าไรอะคับ....อยากรู้งบทำทั้งสองอย่าง...เห็นเค้าว่า จับแคมซิ่งมาใส่ก็ปรี๊ดแล้ว...จิงป่าวคับ...
เปิดฝาสูบ ปาดฝา แต่งพอร์ท เปลี่ยนแคมซิ่ง สปริงวาล์ว ทำรอม ครัชดีๆซักชุด NAแบบนี้เท่าไหร่ดีเนี่ย ฮิๆๆ ไม่รู้d15ใช้สูตรเซ็ทโบเดียวกับd16aได้รึเปล่า ถ้าได้ก็ไส้ในใช้ลูกสูบ 1g ตีปลอกสูบกันปากแตก หัวฉีด4a ชุดเทอร์โบ เวสเกต อินเตอร์ ถ้าใจเย็นๆก็พอเห็นมีเป็นชุดอยู่นานๆที
ได้บางอย่างครับ ลูก 1ggte คงต้องเสริมปะเก็นอีก3 มิล เพราะลูกมันสูงกว่า สลักจำไม่ได้ว่าใหญ่หรือเล็กแต่แตกต่างกัน 1 มิล ก้าน นี่แหละที่หาของเล่นยากเพราะ ข้อมันเล็กถ้าเป็น1600 ข้อล่างมันโตเท่ากันกับแคมคู่ครับ หาจับก้านพวกนั้นมาใส่ได้เลย แต่งนิดหน่อยครับ
แต่ที่เคย...ทราบมานะครับ ถ้าพี่จะเซ็ตโบ...ผมว่านะถ้าขับขำๆ...มันก็พอไหว แค่จะเอาแรงละก็...ไม่ได้ผลหรอกครับ เก็บเงินทำยังอื่นดีกว่าครับ...อย่างเช่น...ระบบพื้นฐานอะครับ เช่น จัดไฟเพิ่มสายกาว...จัดอากาศเข้าออก...ครัชทองแดง...เปิดเสื้อนิสๆ...โมลอม...วางแคม+เฟืองแคมใหม่ ผมว่า...พี่ทำสิ่งผมว่ามาก่อนดีกว่า...ก่อนที่พี่จะเซ็ตโบ หรือ วางในตรัสอะครับ ผมว่า...การเซ็ตโบ...เป็นการฟุ่มเฟือยโดยใช้เหตุครับ...เพราะฮอนด้า...ยังไงก็ NA ถ้าเซ็ตโบ...บูสสูง...พี่ทำไว้ใช้แข่งยั่งเดียวพอได้...แต่แข่งแค่ 2-3 งาน...พี่ได้เปลียนเครื่องใหม่เพราะพัง...คาเท้าพี่แน่ๆครับ ทำระบบพื้นฐานให้ดีก่อน...ผมว่าจะดีที่สุด
เคยเห็นกราฟแรงม้าเวลาวีเทคทำงานมั๊ยละครับ เทคเปิดทีกราฟหยักซะยิบเลย รวมถึงเรื่องกำลังอัดที่สูงพอสมควร นี่หละครับ เทคกับเทอร์โบเลยไม่ค่อยรุ่งกัน เว้นแต่ทำทั้งตัวให้เต็มแบบมะกันเค้าทำกันเยอะแยะ
สำหรับผม..ส่วนตัวคิดว่า Tec ขับสนุกกว่า...ใช้รอบเครื่องได้เต็มที่กว่า....เทอร์โบบูสมาที...สับเกียร์ไม่ทัน..กระจาย
D15b. ตามที่ ผมบอกมาข้างต้น ถ้าพี่...จัดหาของดีๆค้อยๆทำ...อู่ดีๆแน่นๆ ขอบอกพี่...สวนB16a.เทคใหญ่ ได้เลยครับ...ทั้งในและนอกสนาม
15,000 แค่คิดเงินก็หมดแล้ว ไหนInter ถูก 3,000 ไหนจะหัวฉีด 4 หัว 3,000 แค่เสริมของเดิมก็สองหัวแล้ว 500- ไหนเทอร์โปมือสาม มือสี่อีก 4,000- ไหนจะเฮดอีกเหล็กสนิม ๆ ก็ 2,500 - ท่อInterอีกเอาเหล็กแบบสนิม ๆ จะได้มีเศษสนิมไปวิ่งวนเวียนในเครื่อง 3,000 แค่ท่อฟ้า 4 จุด มือ 2 ,3,4 ก็จะ 2000 - แล้ว สายน้ำมันTurbo ประเก็นก็ต้องเปลี่ยน หัวเทียนอีกหละไม่อยากเปลี่ยนไม่เป็นไร ไว้เขี้ยวหักแล้วค่อยเปิดฝามาเก็บก็ได้ กล่อง E-มะเงกอีก 6,000ไม่เปลี่ยนไม่เป็นไรแก้Rom ได้ ค่าจูนอีก ขำ ๆ ก็โมRom ไป ค่าทำหละทำไหร่แล้วหละ ขำๆขำๆ อะ ******* ลืมบอกไปว่าเตรียมอีก 30,000 - ก็ดีนะอย่าใช่ให้หมด เหลือว่างเครื่องใหม่ด้วยเด๊วไม่มีรถใช่นะ ขำๆ 555 ***
สวัสดีครับทุกท่าน เข้ามาหาความรู้ ไม่ว่ากันนะ กระทู้น่าสนใจ ที่เคยเห็นๆ ลำพัง Vtec ติดเครื่องมา ก็ไม่ธรรมดาแล้วนี่ครับ ถ้าเป็นผมงบหมื่นห้า ทำค้ำรอบคันดีกว่า เน้นแข็งแรงปลอดภัยเหมาะกับรถ10ปีขึ้น เจอโค้งจะได้ใส่กันเต็มๆ
ใช้เลยครับท่าน โดนกันมาแล้ว B16A ใหญ่ โลเดียวเองนะ ยาวกว่านี้คงไม่ไหว เคยลงเล่นกันรถเพื่อน H23A ในพีลูดก็โดนเหมือนกันสงสัยรถเค้าคงหนัก
อืมๆ.... แล้วถ้าเอาเสื้อ D16b.มายัด D15b.จะได้มั่งปะครับ ไม่เคยลอง....พรึ่งคิดได้มะกี้เองครับ .............................................................................. ถ้าจะเซ็ตโบนะครับ ผมว่า....สั่งชุดคิดของสำนัก มูเก็น พี่จะได้ยกฝา/ลูกสูบ/ท่อยาง/ฯลฯ พูดง่ายๆ...ครบชุดครับ... เคยไปเจอ...ที่เชียงกง...แต่ไม่ได้สนใจอะครับ เพราะคิดว่า...มันต้องแพงแน่ๆ
รถโคราชจะแรงแล้ว งบมันน้อยไปหน่อยนะพี่ อย่างที่ว่าๆกัน ทำเครื่องให้สุดไปก่อนดีก่า แค่นี้ก็ขับสนุกแล้วอาจเกินงบนิดๆ แต่ก็ได้ใจ
สนใจเหมือนกันคับ อยากจะลองขับฟีลลิ่งเทอร์โบนิดๆ อิอิ มีเรื่องปรึกษาคับ รถผม เป็นคาบู+ฝาเทค d15b ไม่ทราบว่าท่อนล่างคาบูจะทนเท่า d15b มั้ยคับ พอจะรับบูสสัก 0.5-0.6 ไหวมั้ย
อิ ๆ ไ ม่ รู้ จ ะ ช้ า ไ ป ไ ห ม ลูก 1 G ก้าน B16A ตอกหมุด ไม่ก็ สั่งบล๊อกกาด หัวฉีด RB20 , H22A , 1VVit (เลือกซักอัน) โบอิม,RB25,อีโว,Sr เลือกมาซักอัน อินเตอร์ SR , J , VR4(สวยสุดในตัวเลือก) โบอ๊อฟ หาถูกๆ เฮดเหล็ก กล่องเดิมจูนรอม .... เหอ ๆ ๆ น่าจะเกินงบอยู่หน่อย แต่จี๊ด แน่ 1บาร์ แบบ แช่ไม่นาน ก็ ok อยู่
ไนตัสก็ดีนะคับ ไม่พังแล้วก็แรงแน่นอนผมใช้อยู่ (ของZEXนะ) เครื่องขนาด D15B ใช้หัวซัก 40-50 ม้าก็ดึงดีสุดๆแล้ว ไม่พังจริงๆเครื่องเดิมๆไม่ต้องทำอะไรทั้งสิ้น อันนี้จากประสบการณ์ของตัวเอง ใช้อยู่จิง
มาคอนเฟริ์มไนตรัสใส่แล้วไม่พังคับแต่ต้องใช้เป็น เพื่อนผมJOKE EK(ข้างบน) ติดไนตรัสมาก็หลายปีแล้วตอนแรกใครๆก็บอกว่าพัง เลยลองเลยดีกว่าเพราะอยากรู้ว่าเป็นงัยพังเป็นพัง ตอนที่ติดเค้าก็บอกหลักการใช้มาอ่ะนะคับ ว่ายังงัยบ้างในการใช้...มีไม่เยอะคับแต่ขี้เกียจพิมพ์ ทุกวันนี้รถเพื่อนผมก็ยังเป็นเครื่องตัวเดิม ไนตรัสก็ยิงเล่นเวลาออกไปกันเป็นทีม ไม่พังซักที + อ้างถึง ตอบกลับ
