Sunny B14 เข้าอู่พี่ติ่งมาแล้วค่ะ (^-^)

Background ---> ติดแก็ส แอลพีจี หัวฉีด เอจี รอบสวิง จนดับ ใช้น้ะมันไม่มีอาการ
ไปอู่ติ่งเซอร์วิส -----> ช่างล้าง air flow ลองขับไม่หาย เปลี่ยน คอยล์ ลองขับดีขึ้น
เช้าวันต่อมาค่ะ------> รอบสวิง จนดับ ใช้น้ะมันไม่มีอาการ กลับมาเหมือนเดิม
ตอนเครื่องเย็นรอบสูงไป 1500 เลยค่ะ
** ต้องแก้ / เปลี่ยนอะไรต่อดีคะ
ตอนนี้คือ ช่วงการจราจรติดขัด ต้องขับ+เบรคบ่อยๆ จะใช้น้ำมันค่ะ
เปลืองมากเลย รบกวนผู้รู้ตอบทีนะคะ
-- B 14 สีทองเดิมๆ --
:cry: :cry: :cry:

 

แอร์โฟร์ป่าวหนอเคยๆเป็น

 

ก๊อกๆๆ
พี่ติ่งมีสาวมาหาคร๊าบบบบบ อิอิ

 

ผมก็เคยเป็นคับ ใช้จูนที่ ACC วาล์ว กับตั้งลิ้นปีกผีเสื้อคับ แต่ที่สำคัญอยู่ที่ ACC วาล์ว ครับ

ปล.ของผมเป็นเครื่อง SR ไม่รู้ GA เหมือนกันหรือป่าว อิอิเพราะอาการเดียวกันเยย

 

มี สาว ๆ มา ถาม ด้วย

 

ใช้น้ำมัน ปกติป่าวครับ หรือว่าเป็นเฉพาะตอนใช้แก๊ส

 

อาการนี้แก๊สแง๋มๆ ถ้าสลับน้ำมันตอนรถไม่ติดเนี่ย จูน ไอเดิลบางไปมั้งครับ ต้องให้แก๊สมาเลี้ยงตอนเดินเบาเยอะอีก หรือไม่ก็บวกตั้งไฟให้แก่อีกสักหน่อย ช่วยได้ครับ

 

ค่อย ๆ ทำ ค่อย ๆ แก้ น่ะ ครับ

 

พี่ติ่งสุดหล่อครับแอร์รถผมมันทำงานเฉพาะเวลาเปิดเบอร์4
ต้องแก้ที่อะไรครับ-ถ้าไปเปลี่ยนที่อู่พี่นานมั้ยครับ+ราคาค่าซ่อมประมาณเท่าไหร่-ขอบคุณครับ
ว่างมะไหร่จะไปให้เร็วเลย

 

เอาประสบการณ์ส่วนตัวมาตอบเลยนะคับ (ผมไม่มีความรู้เรื่องช่างเลย)
เห็นว่าติดแก๊สหัวฉีดมา...ปกติน่าจะไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องเบาดับเท่าไหร่ แต่อาการอย่างที่คุณว่าอาจจะเกิดจากการติดตั้งหรือยังจูนแก๊สได้ไม่ดีก็เป็นไปได้นะครับ

เพราะล้าง airflow ก็แล้ว(~ผมคิดว่าช่างคงล้างตัวชดเชยรอบไปพร้อมกันแล้วแน่ๆ) แต่ไม่หาย
เปลียนคอยล์แล้วอาการก็ยังคงเหมือนเดิม

แก๊สน่าจะเป็นตัวที่น่าสงสัยนะครับ*** การติดตั้ง + การจูน
ตั้งไฟ + จูนแก๊สให้หนาขึ้น + ปรับรอบเดินเบา ตามท่านข้างบนไปเล้ย

 

เมื่อก่อนเคยเป็นค่ะ

เราก็ติดหัวฉีด อาการเดียวกัน เกิดจากสายเวคคัม มันหลุด

(เรียกไม่ถูก..ต้องถามพี่กานค่ะ เพราะวันนั้น ขับผ่านอู่ เลยให้พี่กานดู)

พอใส่ไป ปุ๊ป หายปั๊ป เดินนิ่งเลยค่ะ...

+++++++++++++++++++++++++++++++++

อีกคันนึง ก็หัวฉีด

อาการที่เราเป็นคือ ไดชาร์จ พอเข้าอู่พี่ติ่งก็จัดการเปลี่ยน

ตอนนี้ปกติแล้ว...แต่มีอาการรอบวูบ

คาดเดาว่า จะแอร์โฟร์ จะกลับบ้านเก่า เดี๋ยวต้องรออูอีกที

 

ไปร้านแอร์เลยครับ ให้เช็คดู แต่อาการนี้รถพี่ผมเคยเป็น

 

สวิท แอร์ น่าจะสกปรกนะ ต้องรื้อออกมาดู

 

ถ้าหัวฉีดไม่รู้อ่าคับ เป็นแต่ฟิกมิก

 

เหมือนกันแต่มาเก็บข้อมูลครับแก๊ง LAMDA คริคริ

 

หาข้อมูล อิอิ

 

รถผมน่ะ

แอร์เปิดได้เบอร์เดียว เบอร์ 4

ไปร้าน แอร์ แผ่นการ์ด วงจรพัดลม เสีย
เค้าเรียก รีซีดแต๊น มั้ง

ของใหม่ เทียมขาย 800
55 แต่เอามา ใส่แล้วดัน มีปัญหา
คือ เบอร์ 1 ลมปกติ
เบอร์ 2 ลม สลับ กับ เบอร์ 3
เบอร์ 4 ปกติ

เลยโชคดี ไม่เสียตังค์ไป

ไปหาเชียงกง ได้ของ b13 มามั้ง
200 สบายตัว

55 แต่ก็ยัง ต้องเปิดเบอร์ 3 แทน ถ้า ต้องการ ลมของ เบอร์ 2

งง กันป่ะ

สรุป ตอนนี้ ลม แรงขึ้นมา อีก 1 เบอร์
คือ เหมือน มี ลม 1 - 3 -4-5

เดี่ยวหาเปลี่ยนกับ b14 รุ่น น้อง เอิ้กๆๆ
แผ่นลายวงจรเหมือนกัน

 

เข้ามาตอบกันเยอะเลย..
ขอบคุณมากค่ะ
คาดว่าศุกร์นี้จะเข้าไปค่ะ

 

ขอบคุณครับพี่แต่งงๆอะ

 

แล้ว ชั๊น จะ ตามไป

 

ขอรบกวนสอบถามพี่ติ่งหน่อยครับว่าพอจะหาแอร์โฟร์ของเครื่อง 1600 ได้ไมครับและราคาเท่าไหร่ครับ ตอนนี้แอร์โฟร์เสีย แก็สก็ไม่นิ่ง เลยว่าจะเอาเข้าไปให้พี่ติ่งช่วยดูให้หน่อยไม่ทราบว่าเปิดทุกวันหรือเปล่าครับ ขอบคุณมากครับ

 

แอร์โฟล รุ่นนี้ หายากครับ

 

ต้อง ถาม หมอ

ว่า มี ของ ไหม

 

ผมว่าลองกลับไปให้ที่ร้านติดแก๊สเค้าจูนให้อีกทีนะ เพราะติดแบบหัวฉีดแล้วก็ไม่น่าจะมีปัญหาเรื่องเบาดับนะครับ...

 

หายไปนานเลยน้อ ตาคนข้างบนนี่ แวะมามีตติ้งหน่อยค้าบพี่ คิดถึงๆๆๆ อยากเจอค้าบ อิอิ

 

เก็บข้อมูลครับ

 

ยังไม่ว่างเลยค่ะ ขอบคุณทุกท่านนะคะ