ถามเรื่องแปลงดุม จาก 4/100 เป็น 4/114 ครับ

พอดีผมได้ล้อใหม่มา....

แต่มันเป็น 4 รู 114 ไม่ทราบว่าใครเคยแปลงดุมจาก 4 รู 100 เป็น 4/114 บ้างครับ แล้วมีปัญหาอะไรรึเปล่า (สั่น แกว่ง ฯลฯ) แล้วแปลงจากที่ไหน

รบกวนตอบด้วยนะ

ขอบคุณครับผม...

 

เอาดุม DC2 type R 96 มาใส่เลยครับ ไม่ต้องแปลง

 

ถ้าจาแปลงก็เจาะระหว่าง 4x100 เดิม แระต้องเจาะจานเป็น 4x114 รวมเจาะทั้งหมดไม่เกิน 2500
ร้านทำดีๆไม่มีสั้น เบื่อก็จะกลับมาใส 4x100 หยั่งเดิมได้

ตามนั้นครับ ไม่อยากแปลงก็หาดุม DC2 96 มาใส่ราคาก็แล้วแต่จาหาใด้อยู่ที่ 6พัน - 7พัน

 

1. เจาะเอาเลยครับถูกก่าเยอะ กดมา200+ ไม่เห็นสั่นเลย ไม่แกว่งใดๆทั้งสิ้น ไม่ต้องกลัวแตกร้าวครับมีแต่คำบอกเล่า

ไม่เคยเห็นจริงสักที

2. ถ้าลัทธิตรงรุ่นก็ DC2 type R 96 ตามข้างบนครับ

3. เจาะที่อู่ TROOPS ทิ้งรถไว้แล้วก็รอโทรมารับรถเลยไม่ต้องแกะเองไม่แพง อย่างที่คิด

 

สงสัยไปได้ Wedsport มาแน่ๆเลย

 

ตามนั้นเลยครับ เคยใส่มาแล้วซัดสุดๆไม่มีหลุด ถาม mo_mo Jack SiR สองคันนี้ก็ใส่อยู่

 

advan rg อ่ะเป่า

 

เขาใช้เจาะเอากันนี่เอง

 

ตามนั้นครับ ผมใช้ดุม dc2

 

อู่ Troops อยู่ที่่ไหน แล้วพอจะมีเบอร์รึเปล่าครับ...

 

ไม่ใช่ครับผม... เป็น Advan RG ครับ

 

ผมมีจาน กับ คาลิเปอร์ DC2 type R 96ครับคู่หน้าครับขาย ไม่แพงครับลองโทรมาคุยครับ 087-0365875

 

[COLOR="DarkOrange"}อู่ TROOPS SERVICE ที่อยู่ สุขุมวิท 101/1 ผิดพลาดประการใดข้ออภัย[/COLOR]

 

อยู่สุขุมวิท 101/1 ครับ
เบอร์พี่วิทย์เจ้าของอู่ 081-3192021

 

ค่าแปลงดุม ประมาณเท่าไหร่อ่ะคับ 4 ล้อ

 

คุ้นๆๆว่าอยู่ในปั๊มน้ำมันเก่าอ่ะ

 

มันสั้นยังไงคับ

 

เมิงรูดซิบกางเกงเมิงแล้วก้มดูส้นทีนเมิงสิเด๋วเมิงก็เห็นว่าสั้นยังงัย

 

4 x 100 = 400
4 x 114 = 456

 

ได้ของมาไวจริงๆนะ

 

แล้วน็อตล้อต้องเปลี่ยนใหม่มั๊ยคับ ลูกปืนล้อหน้าด้วยคับ

 

ตงลงไม่ได้ใส่แล้วครับ....

แม็กที่ได้มาดันร้าว แต่ตอนซื้อเจ้าของไม่ได้บอก เราก็โง่เอง ไม่ดูให้ดีๆ ตอนนี้เลยส่งคืนไปเรียบร้อย

เซ็งเลย... !!!

 

ไหน ๆ ถอดออกมาแล้วแนะนำให้เปลี่ยนไปทีเดียวเลยครับ น๊อตยาวเกรดดี ๆ
ตัวละไม่กี่สิบบาท ทำแล้วก็ทำทีเดียวไปเลย เผื่อเอาไว้รองสเปเซอร์น๊อตยาว ๆ
ขันได้เต็มเกลียวกว่า ปลอดภัยกว่าครับ

 

4x100 นี่ใช่ที่เขาวิ่งแข่งหรือป่าวคับ
แต่ 4x114 ไม่มีบรรจุในโอลิมปิคน่ะคับ