B14 GA15 มีใครใช้รถเกิน 100,000 โล แล้วไปตั้งวาล์วบ้างไม๊ครับ พอดีเจอใน Wiki...

B14 GA15 มีใครใช้รถเกิน 100,000 โล แล้วไปตั้งวาล์วบ้างไม๊ครับ พอดีเจอใน Wiki บอกว่า ควรตั้งทุกประมาณ 40,000 โล ของผมที่ฝาสูบนี้วิ่งไป 110,000 ละ เลยอยากทราบของเพื่อนๆบ้างครับ

 

.

 

เป็นวาวล์ออโต้ไม่ใช่เหรอ

 

ตั้งเมื่อมีอาการดีกว่าครับ ของผมใช้ไปสามแสนกว่า ยังไม่เคยตั้งเลย จนเปลี่ยนเครื่องเมืื่อสามแสนเจ็ดหมื่นโลครับ

 

น้ำมันไม่ต้องตั้ง

 

ขออภัยเพื่อนๆด้วยครับ คุ้นๆว่าวาล์วเครื่อง จีเอ15 ในบี 14 ตั้งได้เมื่อถึงเวลา มันเป็นแผ่นชิมวาล์ว มีขนาดหนา/บาง ตามความสึกของบ่าวาล์ว ส่วนไฮดรอลิควาล์วที่ไม่ค่อยต้องปรับตั้งเห็นอยู่ในเครื่อง sr20 ครับ ผิดถูกยังไงขออภัยและแนะนำเพิ่มเติมด้วยครับ

 

ไม่เป็นไรจะตั้งทำไม หรือรถใช้แก๊ส

 

รถรุ่นอะไรที่บอกตั้งทุก 40,000 ผมใช้สามแสนยังไม่เคยตั้งเลยครับ

 

คือ 110,000 คือ แก็สเพียวครับ ณ เวลานี้ถ้าวิ่งเกิน 110 + อากาศร้อน ก็จะกินน้ำมันเครื่อง แต่ถ้าวิ่ง 120 ยาวตอนฝนตก (พึ่งวิ่งเมื่อวานซืน) น้ำมันเครื่องไม่หายเลย กับมีอาการออกตัวไม่มีแรง หรือ บางทีเหมือนพยายามวิ่งแต่แรงมาๆหายๆ เคยได้เช็คแรงอัด เค้าก้อบอกปกติ เลยกำลังสงสัยเรื่องวาล์ว เพราะเอาหูไปฟังใกล้ฝาวาล์วมันได้ยินแต็กๆชัดเลย

 

รถใช้แก๊สบ่าทรุด อาจต้องมีตั้ง

 

กินน้ำมันเครื่องควรดูเรื่องแหวนลูกสูบหลวม,ยางตีนวาล์ว และยางรูปสี่เหลี่ยมในฝาครอบวาล์วด้วยครับ และตอนนี้ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์อะไรครับ

 

รถผมวิ่งไปแสนห้าแล้วก็ยังไม่เห็นได้ตั้งเลยครับ

 

update ครับ ไป Tiger tuning เทพารักษ์ เพื่อเช็ควาล์ว ปรากฏว่ากลายเป็นสูบ 3 วาล์วรั่ว ส่วนระยะห่างวาล์วออกแนวห่างหมดเลย ส่วนแรงอัดกระบอกสูบอู่ว่าน่าอยู่ในช่วง 12 - 15 Bars สูบ 1 2 4 ได้แค่ 12 สูบ 3 ได้ 9 น่าจะเป็นเพราะผมใช้ความเร็วสูง รอบสูงประจำ ทุกวันจัน ระยะไปกลับ 300 โล เพราะต้องเรียกรอบเพื่อเร่งแซงละมัง ที่อู่เปลี่ยนหัวเทียนมาให้กับจูนแก็สให้ไม่หนามาก ก้อดีขึ้นครับ

 

อาการที่ควรตั้วาวล์คืออาการยังไงครับ