ขอความรู้จากทุกท่าน

สวัสดีครับ
พอดีผมอยากจะทราบ เรื่องของโช๊ค ครับ
ถามว่า ถ้าระหว่าง GAB HA กับ มอนโร รีเฟกส์ ขออภัย ที่เขียนผิด
ถ้าเทียบกันแล้ว ตัวไหน น่าสนใจมากกว่ากัน เอามาใส่กับ สปริง ไอบัค ครับ
ขอบคุณครับ

 

ตามสูตรนี่น่าจะเป็น KONI-EIBACH นะครับ

ส่วนตัวชอบเดิมๆครับ แต่สปริง EIBACH มีข้อดีตรงที่ใช้วิธีการผลิตแบบดัดเย็น

และเจียด้วยความร้อนต่ำ ทั้งสองวิธีการผลิตเย็นๆนั้น ก็เพื่อไม่ให้ค่า K เปลี่ยนแปลง

สีที่พ่นมามีความทนทานสูง ไม่เป็นสนิมให้เสียราคา ใหม่ถอดด้ามประกันห้าปี

อีกทั้งไม่ต้องไปโหลดอะไรอีก เพราะโหลดโดยกำเนิดแล้ว

ส่วนโช้คนี่เห็นว่าที่ไหนมี EIBACH ที่นั่นต้องมี KONI นะจ๊ะ

ผมว่าแต่งรถมันต้องมีเหตุผลว่าเราต้องการได้อะไรมาเพิ่ม ศึกษาจุดเด่น จุดด้อยของอะไหล่ชิ้นนั้นๆ

แล้วเทียบกันแต่ล่ะตัวว่าอะไรคือสิ่งที่เราต้องการ

เพราะมีไม่น้อยใส่เข้าไปแล้ว มันไม่ตรงตามที่ต้องการ คราวนี้ถอดทิ้งทำให้เสียเงินโดยใช่เหตุได้นะครับ

 

ขอบคุณครับ สำหรับ คำตอบ งั้นขอถามอีกนิดนะครับ
แล้วถ้าเป็น koni เนี่ยแนะนำหน่อยได้ไหมครับ ว่าควรจะเป็นรุ่นไหน แล้วสามารถปรับ หนืด ปรับ สูงต่ำได้ไหมครับ
ผมชอบแบบ สตรีท น่ะครับเป็นคนขับเร็ว น่ะครับ

 

ลองดูกระทู้เรื่องโช้คๆ ช็อคๆ นี้เพิ่มเติมนะครับ...

http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=415456

 

บั๊มมาอีกแว้วววววว+++++++ที่นี่มีทั้งความรู้และความสุขครับซันนี่ไทยแลนด์จงเจริญ

 

ทะลึ่ง

 

ผมเข้าไปอ่านมาแล้ว อ่ะครับ แต่ไม่มีบอกว่า ถ้าเป็น Koni เนี่ย จะซื้อรุ่นไหน part อะรัย ดีน่ะครับ แล้วก้อราคาเท่าไหร่
เพราะ ผมว่าผมจะเปลี่ยนน่ะครับ เพราะเบื่อกับ โช๊คเดิม อัดน้ำมันอ่ะครับ อัดมา 2 รอบแย้ว ไม่ทับใจอ่ะ:cry:

 

เคยถามตัวแทนนำเข้าของ Koni ครับ ไม่รู้ว่าจริงหรือป่าวนะคร๊าบบบ...
เขาว่าเอาใช้กระบอกเดิมของเรา แล้วเปลี่ยนเฉพาะข้างในนะครับ...
ส่วนที่มาเป็นต้นๆ เลยไม่มีคร๊าบบบ...
หรือมีก็ไม่รู้รอผู้รู้ หน่อยแระกัน หุหุ...

 

2 ตัวนี้ ผมเอา GAB เป็น ปรับเกลียวด้วย จำไม่ผิด ตัวนี้เป็นแบบ โมโนทู้ป แต่ปรับหนืดไม่ได้

แต่ราคามันก็ แพงกว่า เคยถาม สองหมื่นกลางๆละมั้ง

 

ถ้าเป็น Koni ต้องใช้เสื้อเดิมครับ เพราะมันจะมาแต่ตัวโช๊คอย่างเดียว ส่วนเรื่องราคาที่เคยถามมาก็ประมาณ 18000-20000 ไม่เกินนี้นะครับ

ตอนนั้นผมก็เป็นแบบนี้แหละครับ คือเอาโช๊คเดิมไปอัดน้ำมัน ช่วง 2 เดือนแรกมันก็ดีหรอกนะ แต่หลังจากนั้นพอผ่านเนินที หัวกระแทกหลังคาเลยครับ ตับ ไต ไส้ พุง กระจายหมดเลยครับ

เลยตัดสินใจเปลี่ยนเพื่อสุขภาพของเราเอง ผมเลยเลือก GAB ครับ เพราะผมเห็น ปู่เบิ้ม แกใช้แล้วบอกว่าดี เรื่องราคาตอนนั้นผมเปลี่ยนใหม่ทั้ง 4 ต้น ประมาณ 13500 ครับ

คู่หน้าปรับความหนืดได้ 4 ระดับ คู่หลังปรับความหนืดได้ 8 ระดับครับ...

 

:sad::sad::sad::sad:

แล้ว GAB เนี่ย ซื้อที่ไหนเหรอครับ พร้อมสปริงหรือป่าวครับ แล้ว มีสตรับหรือป่าวครับ มีรุ่นไหมอ่ะครับ

 

โคนี่ ใส่บี14 มีรุ่นเดียว กระบอกแดง(ส้ม) ราคาน่าจะหมื่นปลายๆ เป็นโช้คแบบไอติมสอดไส้ หมายถึงเป็นโช้คสำเร็จรูปมานะคับ แต่เอามาสอดไส้เข้าไปในเสื้อโช้คเดิมของเรา ไม่ใช่มีแกนกับวาล์วให้มาประกอบเองนะ

 

แต่ว่าอยากได้สีเขียวมากก่านะ หุหุ

 

ผมไปเปลี่ยนแถว ๆ กล้วยน้ำไทยอะครับ ขอโทษจริง ๆ ที่จำชื่อร้านไม่ได้ มันอยู่ตรงขาเข้าพระราม 4 อะ ร้านใหญ่ ๆ เลย จะพยายามนึกชื่อร้านให้ออกแล้วจะมาบอกอีกทีนะครับ...

มันจะมีแต่โช๊ค ครับไม่มีสปริง และ ไม่มีสตรัดด้วย...

 

ว่าแต่ไอ้เจ้ากระบอกสีเขียว ที่อยู่ในรูปอะ น่าสนนะครับ จัดมาราคาเท่าไหร่หรือครับ...อิอิอิ

 

ตัวนี้ป่าว

HA series
Shock up สตรัทปรับเกลียว ราคาประหยัด มีกระบอกทำมาจากโลหะผสม Titanium เหมาะสำหรับใช้บนถนนเท่านั้น สามารถใส่ ball joint เพิ่มได้ (อ๊อฟชั่นเสริม)
สำหรับรถ
MITSUBISHI : Evolution 4-9, 3000 GT, Cedia, Galant VR4
TOYOTA : Corolla AE90/92/100/101/111, Altis, Vios, Avanza, Harrier RX300 ปี 2000
HONDA : EK EG Civic Dimension 1.7 -2.0, Jazz, Accord, Prelude
NISSAN : B14, Cefiro A31 A32
SUBARU : Impreza GC8 GDB GDF, Legacy, Forester ปี 96-01
CHEVROLET : Aveo, Optra