ท่อออกจากรางหัวฉีด

ท่อออกจากรางหัวฉีด

 

อืม...ฟรีค่าใช้จ่าย...

 

พี่หลงคับ พี่ตัดของเดิมใช้ป่าวคับ หรือพี่ทำขึ้นมาหมดเลย อยากจะติดเร็กกูเรเตอร์บ้างคับ

 

ตัดครับ เอาของเดิมมาตัด ถ้าทำใหม่เลยมันยุ่งยาก หน้าแป้นอาจจะต้องทำกลม ถึงจะง่ายต่อการกลึง ผมใช้เลื่อยตัดของเดิม แล้วเจียร์แต่ง จากนั้นเอานิปเปิ้ลมาเชื่อมต่อเลยครับ

 

อ่อ คับ อยากติดเร็ก บ้างคับ เพราะคราวที่แล้วไม่รู้แรงดันอ่ะคับ ว่าปั๊มติ๊กเสียน้ำมันมาไม่พอ วูบ ๆ พอเปลี่ยนมาใส่ติ๊กเจ สบายเลยคับ แต่สมมุติว่าผมใส่เร็กอ่ะคับแรงดันเร็ก เดิม ๆเท่าไร คับ แล้วผมต้องปรับเท่าไรถึงจะเหมาะสมอ่ะคับ

 

จริงๆถ้าต้องการแบบนั้น ซื้อเกจวัดแรงดันมาติดค่อมเลยก็ได้ครับ 300-500 บาท หรือใส่เกจวัดแพงๆก็ได้ที่ต่อเข้าไปในรถ แต่ที่ผมเปลี่ยนเพราะว่าของผมมันน่าจะเสียด้วยครับ พอร้อนๆ มันปิดบ้างเปิดบ้าง แรงดันเลยสวิง ผมก็เลยเปลี่ยนของแต่ง ก่อนหน้านี้ผมอ่านเดินเบาได้ 38-40 PSI ตอนนี้ก็เลยปรับที่40 PSI ครับ ผมใช้ติ๊กJboลูกเล็ก

 

คับ ถ้ามีเร็ก ช่วยในการปรับแรงดันให้มากขึ้นอีกนิด รถจะวิ่งดีขึ้นไหมคับ ปล.อยากวิ่งขึ้นอีกนิดคับ อิอิ

 

ต้องถามผู้รู้อะครับ

 

คับพี่ พี่แล้วท่อออกราง มีขายไหมคับ

 

ไม่ชัวร์คับ โมเอง ไม่ยากครับ

 

ขอบคุณคับพี่หลง

 

ปรับมาก... เปลืองน้ำมันมาก...

 

ช่าย.........อันนี้ชัวร์ แต่ก็ฉีดแรงขึ้น เช้านี้ขับสนุกมาก ไม่รู้คิดไปเองหรือเปล่า ปรับไว้ 44 psi อะครับ ประมาณ3บาร์

 

^_^