พี่ๆในคลับทุกท่านครับ...รบกวนช่วยน้องมะนาวหวานของผมด้วยครับ...อาการคือหม้อน้ำเดือดครับ....

พี่ๆในคลับทุกท่านครับ...รบกวนช่วยน้องมะนาวหวานของผมด้วยครับ...อาการคือหม้อน้ำเดือดครับ....จนเครื่องฮีทและระบายน้ำออกมาครับ..ทั้งที่ไม่ได้ขับไกล...เคยลองสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้โดยไม่ขับประมาณยี่สิบนาทีก็มีอาการอย่างที่ว่าเลยครับ...เอาไปล้างหม้อน้ำที่ร้านมาก็ไม่หาย...เอาไปเข้าอู่ช่างถอดเอาฝาไปปาดก็ไม่หายอีกครับ...พัดลมก็ทำงาน...วาล์วน้ำช่างก็บอกว่าปกติ...ตอนนี้ช่างประกอบทุกอย่างที่รื้อแล้วลองขับก็ยังเป็นเหมือนเดิม...ช่วยน้องมะนาวหวานด้วยครับ...ขอบคุณครับ

 

น่าจะฝาโก่ง หรือปะเก็นฝารั่วนะฮะ

 

อ่าอ่านไม่เห็นว่าปาดฝาแล้ว

 

น้ำหายไหม

 

อู่ยแถวไหน

 

ต้องทำอย่างไรครับ...ช่างเอาฝาไปปาดแล้วก็เปลี่ยนปะเก็นใหม่แล้ว...แต่ก็ไม่หาย...หรือว่าต้องเปลี่ยนฝาครับพี่

 

น้ำเดือดแล้วระบายออกครับ...หายตอนมันระบายออกครับพี่

 

อู่อยู่ที่บ้านผม...ที่สุรินทร์ครับ

 

ผมเคยลองเปิดฝาหม้อน้ำทิ้งไว้แล้วสตาร์ทเครื่อง...สักพักน้ำเดือดครับพี่

 

วาล์วน้ำลองถอดก่อนมั้ยครับเทสด้วยการเอาลงไปต้มในน้ำเดือดถ้าวาล์วทำงานก็ปกติ หม้อน้ำล้างแล้วร้านหม้อน้ำเขาว่ายังไงยังไหวมั้ย คือบางทีตันไม่มากแต่ช่องมันเล็กและน้อยช่องมันก็พาให้น้ำวนไม่ดี น้ำเดือดกับน้ำดันต้องดูดๆนะครับ น้ำดันด้วยฝาโก่งมีแรงดันจากลูกสูบจะเป็นเหมือนก้อนอากาศปูดขึ้นมา ถ้าน้ำเดือดมันจะเดือดจนขยายตัวดันออกมาเป็นน้ำ

 

ตรวจสอบสีของน้ำมันเครื่องกับสีของน้ำในหม้อน้ำด้วยครับ

 

อันหลังอ่ะครับพี่...น้ำเดือดจนมันดันน้ำออกมาแล้วก็ความร้อนขึ้นสุดครับพี่

 

ใช่ครับ ไอ้ที่ช่างบอกวาล์วน้ำปกติอะเค้าเช็คยังไง ไม่น่าจะได้รีบเปิดฝาบาดขนาดนั้น ช่างน่าจะลองถอดวาล์วน้ำดูก่อน

 

ตรวจยังงัยครับพี่ kim

 

สีน้ำมันเครื่องก็สีเหมือนออกจากระป๋องหรือสีดำ ไม่ออกไปทางสีขานม ส่วนน้ำหม้อน้ำเน้นไปที่ใส ไม่มีคราบน้ำมันหรือสีชาๆแดงๆครับ วาล์วน้ำลองถอดได้ครับเพื่อลองก่อน

 

คงไม่ทันได้ลองละคับ ช่างเล่นจับปาดฝาแล้วขนาดนั้น เผลอๆ วาล์วน้ำตายเฉยๆด้วย

 

ผมไม่ทราบว่าตัวเครื่องเป็นมิเนียมหรือเหล็กนะครับ กรณีมิเนียมทั้งฝาทั้งเสื้อต้องปาดทั้งคู่นะครับ แต่มันทำได้ไม่เยอะทำใช้งานช่างมักจะไม่ทำให้ไม่ทน

 

ท่อน้ำต่างๆ

 

แม้ทุกอย่างปรกติหมดแต่ถ้าใล่ลมออกจากระบบไม่หมดน้ำก็จะเดือดจนดันออกนะครับ GA16 นี่ใล่ลมยากพอสมควรนะครับ

 

ลองถอดวาวน้ำก่อนคับ

 

ใช่ ๆ ถอดวาวล์น้ำออกจะไล่ลมง่ายขึ้น

 

ถ้ารถติดแก๊สอย่าลืมนึกภึงท่อน้ำที่จะเข้าออกหม้อต้มด้วยนะครับ ภ้ามีอากาศก็ร้อนครับ

 

อ่อดูหน้าช่างที่ทำดูฟินจังครับ ^_^

 

ผมคิดว่า อาการแรกเลยก็คือวาวล์น้ำตาย ทำให้ความร้อนสูงจนประเก็นข้าม (ฝาเกือบโก่ง) หรือประเก็นข้ามแล้วดันน้ำออกจนน้ำขาดเครื่องจึงฮีต ทีนี้ช่างก็ทำการปาดฝา ประกอบเข้าไป วาวล์น้ำก็ไม่เปลี่ยน(ไม่รู้จะเสี่ยงวัดดวงทำไมเปลี่ยนซะก็ไม่ต้องลุ้น) 1. ประกอบเครื่องแล้วไล่ลมไม่หมด 2. วาวล์น้ำตาย 3. ฝาร้าว (โอกาศน้อยมาก แต่ก็เป็นไปได้) ใล่ลมไม่หมดแหละ ผมสงสัยที่สุด

 

วาวแน่ๆผมโดนละ ล้างหม้อไม่หาย เปลี่ยนหม้อก้อไม่หาย เปลียนฝาหม้อก้อไม่หายอีก ทีนี้เปลี่ยนวาวหายเลย160บาทมั้งครับวาว

 

วาวล์น้ำของแท้ 670 บาทครับ