มีเรื่องมาปรึกษา

รถผมน็อตฝาสูบถอนครับถ้าเราตีปลอกใหม่ทั้ง10รูมันจะทนไหมครับ b16b+b20

 

uppppppppppppppp

 

ไม่ทนก็ต้องทำคับ เพราะถ้าตัวใดตัวหนึ่ง ขันไม่ได้ค่าทอร์ก สิ่งที่ตามมา คือ ความร้อนขึ้น/ ประเก็นฝาแตก / น้ำรั่วปนกะน้ำมันเครื่อง/กำลังอัดรั่ว
ฝาสูบไม่จำเป็นจิงๆ อย่าเปิดบ่อยคับ เพราะค่าทอร์ก ในการขันน็อท สูงมาก ขันเข้าออกบ่อยๆ เกลียวรูดทุกคัน (บางคนคิดว่าช่างไม่ดีแต่มันคือโรคประจำตัว)
ทนไหมดีไหม?? อยู่ที่คนทำและวัสดุที่ใช้คับ

 

upppppppppppppppppppppp

 

ทนไหม ?

ทนกว่าเดิมครับ

 

ถ้าเปรียบเทียบกับเสื้อเดิมๆกับเสื้อทำมาอันไหนทนกว่าครับ

 

ตามนั้น

 

ขอบคุณครับเเล้วขัดพอร์ทกับใส่เฮดอันไหนไปดีกว่ากันครับ

 

เฮดเห็นผลมากกว่าครับ

 

ขัดพอร์ท แต่ไม่มีเฮด

มีเฮดแต่ไม่ขัดพอร์ท

งง กับเงื่อนไข ถ้าเป็นไปได้ ขอให้ทำสองอย่าง
พร้อมกันไปเลยได้ไหม ?

 

ขอโทษครับพี่น้องที่ทำไห้งงกัน

 

อยากรู้จังครับว่าอาการน๊อตฝาสูบถอนนี่มันเกิดจากสาเหตุอะไรบ้างครับ จะได้ระวังไว้ครับ น่ากลัวจัง

 

เกลียวของน๊อตมันป็นอลูมีเนียม ส่วนน๊อตมันเป็นเหล็ก
เวลาขันเข้าตามสเป็คของฝาสูบจะอยู่ประมาณ 85 - 100
ปอนด์ ขันบ่อย ๆ หรือใช้ค่า Over Torque เกลียวมัน
ก็จะรูดได้ครับ เครื่องฮอนด้า ถ้าเคยเปิดฝามาสัก 2 - 3 ครั้ง
ส่วนมากจะเจอปัญหานี้กันแทบทุกคัน แก้ไขโดยการฝัง
พุกเหล็กลงไป คราวนี้ก็ใช้กันลืมไปเลย

 

ผังผุกเหล็กที่เสื้อสูบรึครับ อันนี้ต้องรื้อเครื่องเอาไปกลึงผังผุกใช้ไหมครับแค่รือฝาสูบ คงไม่ได้รึปล่าวครับ

 

ใช่ครับต้องส่งไปโรงกลึงเจอเเค่ค่าตีปลอกก้อรูละ200เเล้วครับ(10รู5000)