แค่อยากรูคับว่าหม้อนำ้ครึ่งเดียวจะระบายความร้อนทันไหมถ้าเป็นเครื่องเทอร์โบ

แค่อยากรูคับว่าหม้อนำ้ครึ่งเดียวจะระบายความร้อนทันไหมถ้าเป็นเครื่องเทอร์โบ

 

ถ้าเป็นรถที่ใช้วิ่งในระยะสั้นๆ อย่างเช่นคันในรูป หม้อน้ำขนาดเล็กใช้ได้ไม่มีปัญหาครับ.... แต่ถ้าใช้งานหนักต่อเนื่อง หม้อน้ำที่มีขนาดหน้ารับลมที่ใหญ่ขึ้นมากๆ มีความจำเป็นครับ

 

ดูดีๆครับ ขนาด ความกว้าง ดูเล็กก็จริง แต่หนามากนะครับ สำคัญไม่ได้ดูที่ขนาด ดูที่พื้นที่ของคลีบ และ ปริมาตร น้ำ ครับ

 

ถ้าจะบาง ต้องหน่กว่านี้ ครับ ต้องบรรจุ น้ำได้เยอะกว่านี้

 

ลองต้มน้ำให้เดือด เเล้วแบ่งเท่าๆกัน ใส่หม้อไว้อันนึง อีกอันเทใส่ถาดไว้ อันไหนอุณหภูมิลดลงเร็วกว่ากัน?

 

เล็ก ใหญ่ ไม่สำคัญครับ ดูที่ปริมาตรน้ำ ว่าจุเท่าไหร่ การระบายความร้อนแค่ไหน ที่เห็นๆถ้าขนาดนี้ พ้ดลมต้องเป็น2จัวหวะครับความร้อนไม่เกิด.

 

ขอความรู้บ้าง..รถผม SR 20 Auto โซฮอล 95+แก้สหัวฉีด ทำระบบความร้อน 1. หม้อน้ำมิเนียม ตีใหม่หนา 1 นิ้วครึ่งช่องเดียวยาวเท่าของเดิม 2.พัดลมดูด 2 ตัว (ใบพัดเครื่อง 6 ใบ กะแอร์ 5 ใบ) อย่างละตัว 3.ปั้มน้ำเปลี่ยนใหม่ยี่ห้อพาลอท 4.วาล์วน้ำนิสสันแท้ เทียบของ Big M เปิด 80' ปิด 60' 5.น้ำเติมแบบผสมสีเขียวของวาโวลีน และล้างหม้อน้ำแบบถอดมาเขย่าล้างเกลี้ยงๆ คิดว่าทำแบบดีๆเล้ย เพราะรถเรา ทำเอง 6.ไล่ฟองอากาศหมดจด วิ่งยาวๆความร้อน ขึ้น 80-85 องศา..แต่จอดรถติดนาน ขึ้น 85-95 องศา และความร้อนระอุมาก เปิดประตูหย่อนขาลง มีลมร้อนลอดมาเล้ย จับแก้มข้างขวาร้อนมาก แบบครั้งต้องเปิดล้อกฝาหน้าให้แง้ม พอลงเหลือ 90 องศา..อาการแบบนี้ แก้ไขอย่างไรครับ กังวลกลัวว่าระยะยาวงานจะเข้า

 

สมมติมีหม้อน้ำ2ใบ ใบนึงกว้างเต็มช่องกันชนแต่บาง อีกกว้างแค่ครึ่งนึงแต่หนากว่าใบแรก ที่CFM(ปริมาณลม)เท่ากัน ใบไหนจะระบายความร้อนออกจากน้ำได้เร็วกว่ากันครับ?