ถามเรื่อง NEO VVL หน่อยครับ

ถามเรื่อง SR 20 VE หน่อยครับ

NEO VVL ไอ้รหัส VVL คืออะไรครับ ระบบมันทำงานยังไงครับ

 

ฝ่ายวิชามาร ขอตอบว่า

VVL คือ การทำให้ ระยะ และ เวลา ในการเปิด-ปิด valve เปลี่ยนแปลงไปตามความเหมาะสม





ถูกต้องไหมครับ

 

ที่เคยได้ยินมาก็ประมาณนั้นอ่ะ

 

ไม่รู้ซิ

 

สนใจอะป่าว
ติดต่อคุณนิวได้เลย

 

อืม.....

 

ผมรู้ว่ามันเป็น วาล์วแปรผัน คล้ายๆ ระบบ VTEC แต่ไม่ใช่ VTEC แน่ๆ ครับ รู้เท่านี้แหละ ครับ อิอิ

 

รู้แต่ ว่ามันสู้ V TEC ไม่ได้ แต่ เอามัน ขับสนุกดี

 

อืม...........

 

ผมรู้ว่าเวลาวาวล์ มันกระดิก แล้ว ผม ขับตามไม่ทัน หรือว่าเราขับห่วย.....

 

ผมว่าคุณ ขับดีเกินไปอะนะ.....

 

ผมว่าเวลาวาวล์เปิดเสียงมันแซดดดดด ดีครับ

 

ทำให้มันเปิดรอบกลาง ด้วย ดีก่ามะ

 

มัวแต่ดูสาวข้างทาง

 

ถ้าให้มันเปิดรอบกลางด้วย
สงสัยคงต้องกลับไปใช้ ออโต้
มังคับบบบบบบบบบบบบบบ

 

อิอิ
น้องโต้ง ขอตอบหน่อยนะครับ (นั่งๆ อ่านแล้ว มันหงุดหงิด
เห็นว่าเริ่มมั่วๆ แล้ว เอาซะหน่อย)

อ่ะ.......... ไอ้ Code "V" ต่อท้ายเนี่ย มันคือ
V= NEO VVL
ส่วน NEO คือ Nissan Ecology Oriented
แล้วก็ VVL คือ Variable Valve Lift

VVL ระบบ valve แปรผัน ที่สามารถเปลี่ยนแปลงเวลาในการเปิด-ปิด
และระยะยกของ Valve ได้ เพื่อให้มีการเปลี่ยนแปลงในปริมาณของไอดี
และไอเสียที่จะไหลเข้าและออกจากระบอกสูบ

แล้วก็ VVL ของ Nissan เอง Control 3 Stage นะ ตามรอบของเครื่องยนต์
ตามสภาพเครื่องยนต์ (Low RPM, Middle RPM, Hi-RPM) ตามหลัก
- Low intake+ Low exhaust,
- High intake+Low exhaust,
- High intake+High exhaust
เพราะฉนั้นเนี่ย ไอ้ที่มาเถียงๆ เสนอๆ ว่า รอบกลาง Mid RPM เนี่ย
VVL ทำงานหรือเปล่า....... คำตอบคือ "ทำ" นะครับ...... ทำความเข้าใจกันใหม่ด้วย...


อิอิ

 

ขอบคุณครับ ที่ให้ความรู้กระจ่างมากเลยคับ

 

เย้...เย้...เย้...เย้...เย้...เย้ เจ๋งคับ

 

อิอิ ไม่เเกล้ง เเละ อิอิ

 

พี่โกะ จะแกล้งใคร.........

 

เเกล้งพี่โต้งไงคับ อิอิ

 

งั้นขออีกนิดนะครับ ผมสงสัย คือคันนข้างบนอ่ะครับ ไปติดแก๊ซมา ระบบแบบ มิกซ์เซอร์ เจาะ หลัง แอร์โฟล์คือ ไม่ผ่านแอร์โฟล์อ่ะครับ ในตอนแรก ที่ผมนำไปลองสนามครั้งแรก ผมว่า เออ รอบมันก็กวาดไวดี เสียงหวานเลย รอบกลางๆ ก็ ทำงาน เพราะ สำเนียงมันเริ่ม เปลี่ยนตั้งแต่ ประมาณ3500รอบ

แต่พอตอนนี้ไปเทสมาอีกที รู้สึกว่ามีอะไรที่ผิดปกติ คือ ในช่วงแรก รอบระหว่าง 1000-3500 ยังปกติ

แต่ เลย 3500 รอบขึ้นไปจนถึง 6000 ห้อยเลยครับ คืเครื่องมันดร๊อปลง อย่างรู้สึกได้ แต่พอเลย 6000 จนถึง 9000 รอบ เสียงหวานเลย ดึงขึ้นไปเร็วกว่ามาก

เลยแค่ สงสัยอ่ะครับ ว่า รอบกลางมัน ทำงานรึป่าว เพราะ วางมาตอนแรก VVL ทำงานแน่นอน แต่ตอนนี้ มันไม่ใช่แล้ว มันแค่ แปลกๆอ่าครับ

รถคันนี้ ผมก็บอกเค้า ว่า อย่า ลากเกิน 8000 รอบนะ เพราะเคยลากมาเกิน9000แล้ว เพราะ มันใช้แก๊ส ไม่ผ่านแอร์โฟล์ กล่อง มันไม่ตัดเลย อิอิ


เดี๋ยวรอ ผู้รู้ VVL มาชี้แจงดีก่า

 

อิอิ......ชัดเลย

 

ถ้ามันไม่ทำงาน ก็บอกเจ้านายสิ

 

อิอิ
ดีนะ ที่จะไปแกล้งพี่เค้า....... ไม่ได้แกล้งน้องโต้ง อย่างผม.......

อิอิ

 

ผมว่ามันก็ทำงานของมันตลอดเวลา ตั้งแต่เครื่องมันเริ่มทำงานน๊ะ

หรือว่ารถพรี่เทพ ว่าไม่จริง

 

ผมว่าถ้ามันไม่ทำงานก็ไล่มันออกไปเลย

 

.....ช่ายยยยยยไล่มัน ออก ฮาๆๆๆๆๆ

 

ผมจะบอกว่า.......แก๊ส.............ลากไปเถอะยังไงก็ไม่ตัด........boong"""ยังลากได้เกิน 9000 รอบเลยครับ.....แต่ไม่ใช่vvl นะ....

แต่ที่แน่ๆผมว่าคันนี้แก๊สไม่พอ..........เพราะเวลา vvl ทำงานในรอบกลางแก๊สไม่พอ......ส่วนในรอบปลายนั้นธรรมดาครับที่สามารถลากไปได้ยาวๆเพราะกล่องไม่ได้ตัดอยู่แล้วเพราะไม่ได้ใช้น้ำมัน....

หากคันนี้ใช้แก๊สระบบหัวฉีดแล้วจูนเนียนๆนะ..........รับรองวิ่งดีกว่านี้ครับ..........ขอบคุณ