ถ้าขาดนิดหน่อยยังไม่เป็นไร ขาดอีกหน่อยนึงแรงดันน้ำมันเครื่องตกน้ำมันเครื่องจะเลี้ยงชิ้นส่วนต่าง ๆ ได้ไม่พอจะเกิดการสึกหรอมาก โซ่ราวลิ้นจะเริ่มดัง ชาร์ฟจะร้อนจนมีสีแดง(ถ้าถอดออกมาดู) ถ้าขาดมากระดับวิกฤต ชาร์ฟจะละลายข้อเวี่ยงเป็นรอยลูกสูบจะติด เครื่องหมุนไม่ไป พัง.... สรุป อย่าปล่อยให้ นมค. ขาด หายนะจะมาเยือน
