จะวางเบนซิลระหว่าง 2y กับ j ตัวไหนดีครับ

จะวางเบนซิลระหว่างเครื่อง 2y กับเครื่อง j ตัวไหนจะดีกว่ากันครับ

 

1เจ เลยพี่ ขับสนุกแน่นอน

 

อยากทราบค่าใช้จ่ายของการวางเครื่องทั้ง2ตัวนี้ด้วยครับ

 

ของผม 1J GE +แก๊ส+FIG MIX +LAMDA เปลี่ยนหม้อลมเป็นชั้นครึ่ง +เรือนไมล์ใหม่
ประมาณ 60000นิดๆ
ประมาณนั้น ตอนนี้วิ่งประมาณ1.2-1.6บาท แล้วความหนักของเท้าครับ
เครื่อง 2Yเคยลองวางในรถตู้ครับวิ่งไม่ค่อยออก
ใช้รอบเยอะ กินน้ำมัน
ลองดูครับ ตัดสินใจดู เรื่องราคา 2y ไม่ทราบครับ

 

Up"""

 

J น่าจะดีกว่านะคับ หาอะไหร่ง่ายดี

 

JZ ดีกว่าครับ

 

1jไปครับ เอาแรงนิส 1jโบ เอาแรงมาก2jโบคู่ไป แต่1jก็ไม่มีถนนให้วิ่งแล้วมั่งผมว่า

 

เล่นเครื่องตกูล JZ เป็นเครื่องตลาดนี่แหละครับดี ช่างบ้านเราไปที่ไหนก็พอจะซ่อมและมีอะไหล่อยู่มาก อะไหล่ทดแทนก็มี ส่วนตัวก็ใช้เครื่อง 1Jโบออโต้ ติดแก๊สวิ่งสบายๆอยู่แถวๆ1.50-1.80 บาท/กิโลครับ แล้วแต่สถานะการณ์ของเท้าเราครับ ส่วนเครื่อง2Yไม่แน่ใจเหมือนกัน รอสมาชิคท่านอื่นมาตอบแล้วกันครับ

 

ไม่ใช่สาวก j ครับ แต่มาเชียร์ j ด้วยคน

 

ขอบคุณทุกท่านมากครับ
ตั้งใจจะติดแก็สมาใช้ขายของ เลยมาลองคิดดูว่าเครื่อง2yมันตรงรุ่นดีแล้วก็เล็กกว่าด้วยครับน่าจะประหยัดกว่า แต่เครื่อง j ก็น่าดีไม่แพ้กัน หุหุ คิดหนัก

 

หน้ารถไปโดนอะไรมาล่ะครับพี่น้อง

 

พอรู้ราคาเกียร์ 2y ไหมครับ

 

ถ้าขายของธรรมดาไม่ได้บรรทุกอะไรหนักมาก2Yก็พอไหวครับ แต่ถ้าในความคิดส่วนตัวผมว่าถ้าเครื่องยนต์กำลังเหลือเนี่ยจะประหยัดน้ำมันกว่านะครับเพราะว่าเราไม่ต้องเหยียบคันเร่งมากครับรถมันก็ไปแล้วครับ ถ้าเครื่องยนต์พอดีกับภาระหรือโหลดที่เครื่องยนต์ต้องรับภาระจะยิ่งทำให้เราเหยียบคันเร่งมากขึ้นทำให้รถนั้นกินน้ำมันมากขึ้น(พูดถึงกรณีที่รถต้องมีการบรรทุก แบบเยอะๆเพราะผมไม่รู้ว่าจุดประสงค์ที่พี่จะเอาไปใช้อะไรครับ)ยังลองเช็คราคาค่าเครื่องพร้อมวางระหว่างเครื่อง2ตัวดูครับ ว่าน่าเล่นตัวไหน ลองดูครับ

 

มวยคนล่ะรุ่นเลย เปรียบกันไม่ได้ สนับสนุนเจไม่โบ เพราะอะไหล่หาง่ายกว่า แรงกว่า

 

ไม่ต้องไปเชียร์เค้าหรอกเอาตัวเองให้รอดก่อนดีกว่ามั้ง ไอ้ควาย

 

ดูตัวเองก่อนดีมั้ย สุภาพกันหน่อย

 

มาอีกล่ะ........

 

ว่าแต่เบิกของแถวไหนครับ
เครื่องเดิม2L อยู่ 3บาท/โล ยังกินอยู่ป่าวครับ
แต่ไม่แรงนี่ดิ ปัญหาไปไหนตามคนอื่นไม่ยักกะทัน กุมใจจิง

 

2y 3y ติดแก็สมาวิ่งขายของ ดีกว่าครับ แต่อัตตาเร่งก็ต้องทำใจด้วยครับ ตีนปลาย ประมาณ 100 - 110 รอบประมาณ 2500-3300 กินแก็ส ประมาณ 1 บาท แก็ส 10.70 ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนครับ อุประกรณ์เดิม พัดลมเครื่อง ไม่จุกจิก อไหล่เบิกใหม่ ถูกมาก ไม่ต้องไปวุ่นกับ กล่องและการวายสายครับ
ซ่อมง่ายกว่าเจ ครับ วางแล้วห้องเครื่อง เหลือๆ เลยครับ ต้องบอกไว้ก่อนนะครับ เหมาะสำหรับใช้งานแบบไม่ต้องการรีบร้อนจะไปอะไรมากมายนะครับ
แต่ค่าตัวไม่เบาเลยครับ 20,000 ขึ้น ครับ

 

ลองมาใหม่ครับ 2y ผมจูนแก็สมาใหม่ ให้กินกว่าเดิม อัตตราเร่งดีขึ้น แบบกดมาทันใจเลยครับ ปลายทำได้ 130-140 กินแก็ส ประมาณ 1.40 บาท ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนครับ ผมขับทางไกล 360 กม ไป ต่างจังหัวดครับ วิ่งรวดเดียวไม่มีพักครับ มีขึ้นทางเขาชันๆ ก็ไปได้ด้วยดีครับ อ้อ รถผมใส่หลังคาไฟเบอร์ ทรงเตี้ยด้วย