....ฟามเดิมจากตอนที่แล้ว เรื่องปัญหาน้ำดัน ฟามร้อนขึ้น ณ ปัจจุบันผมหยุดใช้แก๊ส...

....ฟามเดิมจากตอนที่แล้ว เรื่องปัญหาน้ำดัน ฟามร้อนขึ้น ณ ปัจจุบันผมหยุดใช้แก๊ส ใช้แต่น้ำมัน (ซึ่งตอนนั้นมีเม้นนึงแนะนำว่าอาจมีการรั่วในระบบแก๊สเช่นหม้อต้ม) ซึ่งปกติเวลาใช้แก๊สซีสยางตรงหม้อต้มแก๊สผมจะมีคราบน้ำหล่อเย็นซึม ปรากฏพอเลิกใช้ไม่มีคราบน้ำซึม และน้ำไม่ดันแล้ว ....แต่ปัญหาใหม่ตอนนี้!!!คือช่วงสตาทรถใหม่เครื่องเย็น จะสตาทง่ายมาก พอใช้งานไปพักใหญ่ๆเครื่องร้อนๆ จะสตาทไม่ติดอาการเหมือนรถน้ำมันท่วม!!! ผมต้องแก้ไขเฉพาะหน้าโดยการดึงปลั๊กหัวฉีดออก2สูบแล้วสตาทพอติด2สูบค่อยวิ่งมาเสียบปลั๊กที่ถอดไว้อีก2สูบก้อจะใช้งานได้ปกติ เคยถอดหัวเทียนมาดูเป็นเขม่าดำมากเกาะทุกสูบ ต้องค่อยถอดมาขัดออก ก้อจะสตาทง่ายหน่อย .....รัมพบทมายาวๆๆๆหล่ะ ผมจะแก้ปัญหาน้ำมันหนาสตาทยากเวบาเครื่องร้อน จากตรงไหนดีคับ แอร์โฟ หัวฉีด กล่องอีซียู จะได้ไม่เสียเงินซ้ำซ้อน ท่านใดเคยเจอแบบนี้ช่วยแนะนำด้วยคับ

 

เรคคูเรอเตอ เชคยังครับพี่เล็ก

 

พี่เล็ก เช็ควาล์วบ้างยังคับ

 

วาวอะไรคับ....วาวฝาสูบปะมานนี้เหรอ

 

ว่าจะเปลี่ยนยกรางหัวฉีดดูอ่ะคับ

 

วาล์วไอดี ไอเสีย อะครับเคยปรับตั้งบ้างยัง

 

ยังเลยคับ เกี่ยวไหม๊จาได้ลองดูคับ

 

วาล์วยัน บ่าทรุดมีส่วนเครื่องร้อน วิ่งไม่ออก แต่ไม่แน่ใจว่า วาล์วเครื่องsr เหมือนกะga ป่าว เห็นพี่ๆบอกเป็นวาล์วไฮดรอลิก

 

ถ้าสตาทติดวิ่งดีคับ แค่สตาทไม่ติดเหมือนน้ำมันท่วมตอนเครื่องร้อน

 

หม้อต้มรั่วรึป่าวคับ เคยเจอ หม้อต้มผ้าทะลุ แก๊สเลยดันน้ำออก แล้วความร้อนก้อขึ้นคับ หม้อต้มแบบนี้เลย พอไม่ใช้ระบบแก๊ส ก้อไม่เป็นเพราะ โซลินอยมันตัดแก๊สไว้ แก๊สไม่มาน้ำก้อเลยไม่ดัน ปสก ที่เคยเจอนะคับ

 

หม้อต้ม เมจิก เคยใช้รุ่นแรกๆ ตัวรั่วเลย

 

คับตอนนี้เลิกใช้แก๊สไปแล้วคับ เหลือแค่เรื่องเวลาเครื่องร้อนจะสตาทไม่ติด เหมือนน้ำมันท่วมคับ ไม่รู้จาเริ่มเปลี่ยนอะไรก่อนดี

 

สงสัยต้องเปลี่ยนคนขับ อิ อิ..

 

ตามข้างบนเลยครับ เรคกูเลทน้ำมัน กับ วาว์ล

 

ต้องไปล้างหัวฉีดนะพี่เล็ก สงสัยเขม่าขาวเขรอะแน่ๆ ครัช -..-