จูนกล่อง SR20DE ยังไงกันมั่ง

เห็นมีใครแนะนำ fast tack จูนแล้วมันเป็นยังไง มั่งอะครับ วิ่งดีกว่าเดิมไหม ครับ

 

มองกล่อง เป็น ถนนสายนึงนะครับ

กล่องเดิม ถนนสายนี้มีหลุมมีบ่อ ขรุขระตลอดทาง

กล่องเดิมโมรอม จากถนน มีหลุมมีบ่อ ขรุขระตลอดทาง มีการ ปะหลุม เอาลาดยางมาเทใส่หลุม ที่ขรุขระ ก็ดีขึ้น น่าใช้กว่าตอนยังไม่ได้ซ่อม

กล่องเดิม พ่วง "piggy-back" มีการลอกหน้าถนน ออก ซ่อมถนน ให้ดีขึ้นมาอีกขั้น แต่ก็ไม่ถึงกะเป็น ถนนสายใหม่

กล่อง stand-alone ถนน สายใหม่ เรียบเนียน กว้าง 16 เลน สุดยอด แต่งบประมาณ สูงสาด

 

อิอิ

 

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

 

ตามนี้

 

ระดับเทพ

 

ขอบคุณขอรับ GO FAST TACK

เอ คนในคลับเรา ไม่มีใครรับทำหรอครับ

 

ถนนสู่ความแรง บรื๊นๆๆๆๆ

 

ลองดูในนี้ครับ เพราะยังไม่เคยโมกล่องเหมือนกัน

http://www.fast-track.5u.com/

 

ข้าน้อยก็อยากทำมั่งแต่ยังหาปัจจัยมิได้ 5 5 5

 

ปายโม มาแร้น ติดเท้ากว่าเดิม นิดหน่อยคับ แต่ว่า วิ่งได้แรงกว่าเดิม ในความเร็วปลายไหลกว่าเดิม แรงแล้วเรา

เขาบอกว่า มี B14 SR BO คันนึงไปจูนเมื่อวานเหมือนกัน แล้ว ชาฟ ละลาย คายหรอครับ เห็นเขาบอก ว่าแรงน่าดูคันนั้น น่าเสียดายจัง

 

Stand Alone ไปเลย ท่าน

หมด ปัญหา กวนใจ .. .

 

แอบมา

 

ถ้าเป็นพวก ga15 กล่องจะไปทำรัยได้มั่งป่ะคับ

 

ไม่ใช่ บี.14 หรอกครับ แต่เป็น พรีมิร่าต่างหาก

 

อยากรู้ว่าที่ไปจูนกันมา เห็นเขามีจูนให้ประหยัดได้ มันประหยัดขึ้นไหมครับ คุ้มไหม ถ้ามองว่าทำแล้วได้ทั้งความประหยัด หรือจะเลือกความแรงที่เพิ่มขึ้นอีกนิดได้อ่ะครับ

 

แล้วพวกที่พ่วงกล่อง stand alone ต้องใช้น้ำมันเครื่องเกรดสูงกว่าเดิม อันนี้จริงรึเปล่าครับ

 

step ความแรงอิอิ

 

SR20DE พ่วงกล่องก็ได้การตอบสนองที่ดีขึ้นครับ
รถคนอื่นเป็นไงบ้างไม่รู้ แต่ของผมใส่ E-Manageฟ้า จูนแล้วรู้สึกว่ากดคันเร่งลึกเท่าเดิมแต่รถพุ่งไปแรงขึ้น
ยิ่งวิ่งขึ้นตึกจอดรถนี่ต่างแบบชัดเจนเลย
แต่ช่วงรอบ3000-6000 ไม่ค่อยต่างกับของเดิม ส่วนหลัง7000 ลื่นกว่าเดิมนิดหน่อย

กล่องมันปรับหลักๆเพื่อจุดประสงค์สองอย่างครับ คือเล่นกับปริมาตรน้ำมันที่เข้าห้องเผาไหม้ กับองศาจุดระเบิด
รถหลายคันทำมาไม่เหมือนกัน บางคันออกจากอู่น้ำมันฉีดจ่ายหนาเตอะ องศาจุดระเบิดตั้งไว้แค่ 8องศาก็มี เครื่องแบบนี้ถ้าไปโดนช่างจูนดีๆรับรองว่าแรงขึ้นทันตาเห็น

ส่วนของผมที่ไม่แรงขึ้นมาก เดาว่าเพราะผมตั้งองศาจุดระเบิดไว้ 15-16องศาอยู่แล้ว แต่พอตั้งเกินกว่านั้นรอบสูงผมเขกครับ
ก็เลยตั้งจานจ่ายไว้เท่านั้น แล้วใช้กล่องฟ้า เก็บช่วงรอบเครื่องต่ำและกลางเอา ส่วนน้ำมันนั้นของผมจูนแล้วประหยัดขึ้นครับ เพราะรอบเดินเบาผมน้ำมันจ่ายหนามาก (AFขึ้น12.8-13) เลยปรับให้เป็น14.7ตอนเดินเบาและวิ่งเอื่อย แต่เวลาซัดเต็มผมก็ยังไม่กล้าเล่นโหมดน้ำมันบางมากนักครับ กลัวร้อน