4E-FTE Vs 7AGE พร้อมติด แก็ส

รถผม เครื่อง 1300 4E-FE Auto
กำลังเลือกอยู่ครับว่า ระหว่าง 4E-FTE (ติดเทอร์โบกับ อินเตอร์ แล้วอาจจะเจาะฝาด้วย )
กับ 7AGE NA
แบบแรก สิ่งที่ต้องทำ นั้นเข้าใจว่า ต้องเปลี่ยน ช่วงลาง ติดโบ หาอินเตอร์ เจาะฝาระบายความร้อน
แล้วก็ทำช่วงล่างใหม่ อาจจะพร้อมเบรคด้วย
แบบสอง เปลี่ยนเครื่อง แล้วเปลี่ยนช่วงล่าง แต่รถมันจะหนักขึ้นมากเหมือนกัน ต้องเปลี่ยนเบรคชัวร์
แถมไม่รู้ว่าจะทำให้เกิด ปัญหากับตัวรถบ้างรึเปล่า

เลยอยากถามว่า อันไหนมันจะทำแล้ว ทนกว่า และคุ้มกว่ากันครับ อยากแรงนิดๆ พอประมาณ
ถ้าต้องติด Gas เข้าไปด้วยแล้ว (ตอนนี้ ใจเริ่มเอน ไปทาง NGV แต่หลายคนบอกว่า LPG ดีกว่า เลยอยาก ถามต่อเลยละกันครับว่า LPG มันปลอดภัยกว่า NGV รึเปล่า )

 

รถยี่ห้ออะไรนะครับ

 

Toyota Tercel ครับ ถ้าจำไม่ผิด รู้สึกรหัส Body EL ครับ
เป็นตัว Generation 4 แบบ 3ประตู Hatchback ครับ
Toyota_Tercel Wikipedia