นี่เหรอที่ช่างวายริ่งสายไฟมืออาชีพทำมา พัดลมไฟฟ้าก็เอาไปรวมกับปั๊มติ๊ก...

นี่เหรอที่ช่างวายริ่งสายไฟมืออาชีพทำมา พัดลมไฟฟ้าก็เอาไปรวมกับปั๊มติ๊ก ระบบแอร์ก็ต่อตรง ไม่มีเทอร์โมคุมความเย็น ระบบคุมพัดลมที่ต้องต่อกับกล่อง ecu ก็ไม่ต่อ อื่น ๆ อีกมากมายที่ไม่ได้ต่อเข้ากล่อง #ช่างหนอช่าง #ทำไปได้

 

ถ้าเปนรถผม นี้เซงเลยล่ะ

 

รับเพิ่มสักคันไหมครับ

 

^^_ ที่สุด คือ พี่ ยุท เรานี่ล่ะ))))) เช็ค I B ด้วยคร๊าฟ

 

555น่าอยู่ใกล้ๆๆเน้อ.....งมมาหลายวันล่ะว่าจะถวายวัดล่ะรถผม

 

อาจายร์ผมครับ ^_^

 

วันอาทิตนี้รับจ้อบป่าววววครับพี่ยึด อิอิ มีอะไรให้เล่น

 

ด้วยเหตุแบบนี้ละครับ งานระบบไฟถึงไม่กล้า ใช้บริการช่าง(เถอะ) มืออาชีพทั้งหลาย

 

ของผมก็คล้ายๆ ขอบคุณพี่ยุติ ทำน้องกรีนของผม วิ่งลื่นขึ้นเยอะ

 

โดนเหมือนกับครับ (ช่างไฟแถวบ้านนะครับ) ต่อสายมั่ว มาก

 

ผมว่าช่างเดินสายไฟที่มีคุณภาพมีเยอะครับ ยิ่งรถเดิมเป็นเครื่องหัวฉีดอยู่แล้ว ยิ่งง่าย สลับสายไฟเครื่องใหม่ให้ตรงกับระบบเดิม (อยู่ที่ว่าอู่ที่เราเข้าไป มีช่างเดินสายไฟเครื่องยนต์จริง ๆ หรือเปล่า )

 

ใครมีสายไฟ GA16DNE ของ NV แบบไม่ตัดบ้างขอซื้อหรือขอยืมก็ได้ครับ อยากทำสายแปลงเครื่องยนต์ขายครับ แบบว่าอยากวางเครื่องตัวไหน วางเครื่องไปเลย เอาสายแปลงผมไปเสียบที่บ้านได้เลย

 

555เก่งๆๆครับที่นี่ประเทศไทยไม่แพ้ช่างใดในโลก

 

คิดจะเปิดสอนวายริ่งสายไฟ NV สักรุ่นหนึ่ง ไม่รู้จะมีใครสนใจหรือเปล่าครับ

 

สระบุรีส่งเสียงหน่อยครับ

 

ผมก็เด็กหระรีนะครับ โคกแย้ บ้านหนองสมัคร

 

ผมก้อยุ หระรีครับ

 

โอกาสดีๆๆอาจารย์หยิบยื่นมาให้ครับน่าสนใจมากเลยครับ

 

คิดถึงว่ะ...สักกะเบือ

 

อย่าช้าน๊ะครับ ตอนนี้ตระกูล J รอเสียบอยู่ครับ

 

ทำไปด้ายยยยยยยยยยยย

 

มันมีมากกว่านี้นะครับ แต่ลงไม่เป็น ผมทำไว้ แต่ก็ไม่ถูกทั้งหมดซะทีเดียว ท่านใดช่วยเสริมได้ ก็ช่วยๆกันครับ (ตอนนี้เมาอยู่ 555)

 

เป็น PIN out ของ กล่อง เครื่อง GA ส่วนสีเหลืองคือ port consult ครับ

 

ส่วนที่เหลือ

 

เอาอีกแล้วนะจาร

 

สิ่งที่จะได้จากการเรียนเดินสาย