อยากทำ ตัวแวคกั่ม ตัวชดเชยรอบ แอร์ ครับ

อยากติดตัว แวคกั่ม ตัวชดเชยรอบ แอร์ ไม่ทราบว่า ทำยากหรือ เปล่า
หรือ มี ร้าน แนะ นำ แจ้ง ให้ ทราบด้วยครับ พร้อม ราคาด้วยครับ
ขอบคุณครับ

 

เครื่องคาร์บูใช่ไหม

ตัวชดเชยรอบแอร์ ของนิสสัน มักจะเป็น กระเปาะ มีขาไปเตะคันเร่งให้สูงขึ้น ตัวนี้ปรับไม่ได้ ถึงปรับได้ ก็ ปรับลำบากที่จะให้ได้รอบเดินเบาที่ดีทั้งปิดแอร์ และ เปิดแอร์

ที่นิยมเอามาทำกัน ก็ เป็นตัวชดเชยรอบ ของ โตโยต้า จะเป็นตัวชดเชยรอบ ที่ทำตัวเหมือนวาวล์ลม คอยปิดและเปิดไอดี ที่จะเข้าเครื่อง ให้มากหรือน้อย ตามจังหวะของการทำงานของแอร์

โดยที่ตัวนี้จะมีตัวปรับว่าเมื่อทำงานจะให้ไอดีเข้ามากหรือน้อย อย่างไรบ้าง

ถ้าหาร้านทำอาจจะ หายากหน่อย แต่ถ้าทำเองได้ บอกได้เลยว่าไม่ยากครับ

ไฟเลี้ยง ก็ ถอดออกมาจาก ตัวชดเชยรอบตัวเก่านั้นหละ

ส่วนไอดีขาเข้า ก็ เอามาท่อไอดี ถ้าติดแก๊ส ก็ เอามาจากหลังมิก

ไอดีขาออก ก็ เอาไปเขาคอไอดีหลังคาร์บู

ลองติดเครื่อง ปรับจูนตามต้่องการ

อาจจะบรรยายไม่เก่ง แต่น่าจะเป็นแนวทางได้

 

น่าสนใจมากครับ เวลาเปิดแอร์กับปิดแอร์อะคับ รถวิ่งต่างกันคนละเรื่องเลย

 

น่าสนใจคับ เพราะเวลาเปิดแออร์กับปิดแอร์อะ รถวิ่งต่างกันมากมายคับ

 

เครื่องGA มันก็มีอยู่เเล้วนี่ครับ acc valve

 

กำลังอยากทำอยู่พอดีเลยครับ
อยากได้รูปตอนติดตั้งเสร็จ รวมตั้งการติดตั้งไปที่ท่อไอดีด้วยครับ

 

ถ้ามัน มีอยู่ แล้ว แสดงว่า มอเตอร์ ผม เสีย แน่นอน ขอบคุณ คุณเฟริส มากครับ
แล้ว ถ้า อยากติด สอง ตัว ( เพิ่มเข้าไปอีกตัว ) จะได้ไหม อ่ะ

 

ผมว่าทำตัวที่มันลาโลก..ให้กลับมามีชีวิตน่าจะดีกว่านะคับ

 

ทำอย่างไร ครับ ช่วย แนะนำ ด้วย เถิด หรือ ว่ามี ร้าน แนะนำ ไหมครับ

 

ผมจัดให้นะ

 

ถอดมาล้างก่อนครับ อาจจะดีขึ้น

 

แวคคั่มแบบของของโตโยต้าป่ะครับ

 

ล้าง แล้ว ครับ ไม่ หาย ครับ พี่เฟริส ตอนนี้ ผม ต้อง เร่ง รอบ ให้ สูง ขึ้น เพื่อ ให้ เบา ไม่ดับ

อาการ ของ รถผม คือ รอบ แก๊ส 1200 เปิดแอร์ ลง มา 8-900 เข้าเกียร์ เหลือ 5-600 ถ้า ปิดแอร์ รอบ จะขึ้นไป 800 ครับ เข้าเกียร์ ถอยหลัง มีอาการ ดับ เป็น บางจังหวะ

ส่วน รอบ น้ำมัน คือ 1300 เปิดแอร์ 8-900 เข้าเกียร์ เหลือ 550-600 ปิดแอร์ รอบ ไป 850 ครับ

รบกวน ด้วยครับ

 

ลองดูครับ ที่ผมใส่แบบนี้อยู่ครับ ปรับได้ เร่งกระจาย

 

แจ้ง ร้าน รับทำให้ หน่อยครับ
ขอบคุณครับ

 

มาเลยดีกว่าตั๋น...เดี๋ยวหาของก่อนนะคร้าบ

 

ไม่ต้องร้านถึงครับ มันมีสายไฟอยู่2สาย สาย+ไปต่อเข้ากับคอมหรือเทอร์โมก็ได้ครับ อีกสายก็ลงกราวด์

ท่อข้างหน้าเป็นท่อรับอากาศ จะมีสกรูตัวปรับคอยปรับว่าจะให้อากาศเข้าไปมากแค่ไหนเข้ามากก็เร่งมากครับ

ท่อหลังก็เป็นท่อเติมอากาศ อากาศจะผ่านท่อนี้มากน้อยตามที่เราปรับแหล่ะครับ

ของผมเครื่องเทอร์โบต่อเหมือนกันรึเปล่าไม่รู้ครับ ลองดูครับ งบไม่เกิน400.-

 

ขอบคุณ มาก ครับ
ผมรื้อทำ อะไร ไม่ค่อย สำเร็จ ครับ
เอาไปให้ ช่างติ่งทำดีกว่า

 

ขอบคุณ มาก ครับ
ผมรื้อทำ อะไร ไม่ค่อย สำเร็จ ครับ
เอาไปให้ ช่างติ่งทำดีกว่า

 

วิธีนี้ใช้กับเครื่องหัวฉีดใด้มั้ยครับ CA16 DE

 

อู่ผมหุ้นทำกะเพื่อนอยู่แถวหัวลำโพงคับ รับทำแว็คคั่มคับ

รถที่บ้านเอามาสด้า626ตัวนอก ติดแก็สมาทำ ก็ดีขึ้นพอควร

ไอ้ตัวแว็ดคั่มของโตต้า ตอนนั้นซื้อมาไม่เกิน400บ คับ แล้วแต่วิ่งหาของได้เท่าไหร

ค่าแรง+ค่าน้ำมันไม่เกิน 200บ คับ

ถ้ามาบางรัก หรือ หัวลำโพงถูก ก็มาร้านผมถูก เดียวขับมอไซ ไปนำทางมาอู่ 087-4954802 อี๊ดคับ

 

อู่ผมหุ้นทำกะเพื่อนอยู่แถวหัวลำโพงคับ รับทำแว็คคั่มคับ

รถที่บ้านเอามาสด้า626ตัวนอก ติดแก็สมาทำ ก็ดีขึ้นพอควร

ไอ้ตัวแว็ดคั่มของโตต้า ตอนนั้นซื้อมาไม่เกิน400บ คับ แล้วแต่วิ่งหาของได้เท่าไหร

ค่าแรง+ค่าน้ำมันไม่เกิน 200บ คับ

ถ้ามาบางรัก หรือ หัวลำโพงถูก ก็มาร้านผมถูก เดียวขับมอไซ ไปนำทางมาอู่ 087-4954802 อี๊ดคับ