เตือนผู้ที่ใช้น้ำมัน Gasohol ครับ

เพื่อนส่งมาให้ลองอ่านและคิดดู



" ผมเป็นคนแรกๆที่ติด LPG ให้กับ Mazda3 2.0 Sport ของผมมาปีกว่า
> > ใช้งานร่วมกับแก๊สโซ
> > ฮอล์ตั้งแต่เริ่มออกรถ ใช้งานได้ดีมาตลอดไม่มีปัญหาให้กวนใจ จนกระทั้งมาช่วง
> > 2 เดือนที่ผ่านมา รู้สึก
> > ว่ารถสตารท์ติดยากกว่าปกติ มีกลิ่นน้ำมันออกมาตอนสตารท์
> > บางครั้งต้องสตาร์ทถึง 2 ครั้งถึงจะติด และ
> > ก็ขับได้ตลอดไม่มีปัญหา
> >
> > แต่เมื่อวานนี้ พอเลิกงานจะขับรถกลับบ้าน พอสตาร์ทรถเครื่องก็ติดปกติ
> > แต่ยังไม่ทันออกรถ เครื่องยนต์ก็
> > ค่อยๆหมดแรงและเครื่องก็ดับ สตาร์ทใหม่หลายครั้งก็ไม่ได้
> > ระบบไฟของรถไม่มีปัญหาใช้งานได้ปกติ เลย
> > คิดว่าเป็นระบบจ่ายน้ำมันแน่ๆ เลยต้องจอดรถทิ้งไว้
> > พอตอนเช้าก็โทรเรียกรถลากลากไปศูนย์มาสด้า ซิตี้
> > พระราม 4 ซ.แสนสบาย
> >
> > ทางศูนย์ก็เลยเช็คพบว่า น้ำมันแก๊สโซฮอล์ในถังเน่า ข้นและดำ เหม็นมากๆ
> > ทำให้ปั้มติ๊กน้ำมันเสียใช้งาน
> > ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนใหม่ โชคดีที่รถยังใช้ไม่ถึง 3
> > ปียังเหลือประกันอยู่จึงไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้น ทาง
> > ศูนย์จึงถอดถังน้ำมันออกมา
> > เพื่อเอาปั้มติ๊กที่อยู่ที่ถังน้ำมันออกมาเปลี่ยนใหม่
> > กลิ่นน้ำมันคลุ้งไปทั้งศูนย์ พอ
> > เปลี่ยนปั้มติ๊กแล้วก็สตารท์ได้ปกติ
> >
> > ส่วนสาเหตุที่ปั้มติ๊กเสียได้คุยกับเจ้าหน้าที่ที่ศูนย์น่าจะมาจากสาเหตุเหล่านี้
> > อาจจะมาจากที่ผมเติมแก๊ส
> > โซฮอล์ โดยผมจะเติมน้ำมันให้เต็มถังตลอด
> > พอน้ำมันเหลือครึ่งถังก็เติมเต็มเดือนละครั้ง และเนื่องจาก
> > ผมใช้ LPG ด้วย จึงไม่ค่อยได้ใช้น้ำมัน ทำให้แกสโซฮอล์ค้างอยู่ในถังนาน
> > จนข้นและดำ ปั้มติ๊กจึงทำงาน
> > หนักและเสียในที่สุด
> >
> > ทางศูนย์แนะนำว่า
> > 1. ควรจะเปลี่ยนมาใช้เบนซิน 95 แทน เพราะ
> > อาการปั้มติ๊กเสียมาจากแกสโซฮอล์มีมาหลายคันแล้ว
> > โดยส่วนใหญ่มักใช้แกสโซฮอล์แล้วจอดรถทิ้งไว้นานๆ
> > ไม่ค่อยวิ่งทำให้แกสโซฮอล์ค้างอยู่ในถังนานเกินไป
> > 2. ควรใช้น้ำมันให้หมดถังบ้าง และใช้ LPG บ้าง
> > เพื่อให้น้ำมันมีการถ่ายเทออกไป อย่าใช้ LPG อย่าง
> > เดียว
> >
> > จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจึงมาแชร์ให้เพื่อนๆที่ใช้พลังงานทางเลือกกัน
> > เพื่อจะได้ยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์
> > ต่างๆได้นานขึ้น
> > และที่ผมคิดว่าจะทำเพิ่มคือสิ้นปีนี้คงต้องทำโปรแกรมฉลาดรักษ์รถกับมาสด้าซะแล้ว
> > ก่อน
> > จะรถครบ 30 เดือน เพราะว่าอุปกรณ์และอะไหล่ราคาค่อนข้างสูง
> > รู้สึกว่ารถยังใช้ไม่ถึง 3 ปีก็เริ่มต้อง
> > เปลี่ยนอะไหล์แล้ว"

 

ไม่รู้ แก๊สโซฮอล์ E20 จะเป็นงัยบ้าง

 

แย่จัง...

 

ขอบคุณครับบบ

 

civic 3D แฟนผมเป็นคล้าย ๆ กัน

เครื่องเป็นคาร์บูปีสุดท้าย ไม่รู้เรียกว่าอะไร
ปกติใช้ 91 แต่พอซัก 3 เดือนที่แล้ว น้ำมันแพง เลยคิดว่าจะลองแก๊สโซฮอล์ 95
ปรากฏว่า รู้สึกว่าสตาร์ทติดยากมาก
พอใช้ได้ 2 วัน วิ่ง ๆ อยู่เครื่องดับ
หลังจากลองให้ช่างเช็คดู ปรากฏว่าคาร์บูตัน ไม่จ่ายน้ำมัน

สาเหตุอาจเกิดจากเครื่องใช้งานมานาน ไม่เคยได้เช็คคาร์บู แต่ปกติใครเค้าจะเช็คกันถ้ามันยังวิ่งเป็นปกติ
หรือน้ำมัน.................. ช่างบอกว่า แก๊สโซฮอล์จะข้นกว่าน้ำมันปกติ เมื่อนมหนูเริ่มสกปรก
แก๊สโซฮอล์จะยิ่งเข้าไปจับ ทำให้ตัน ช่างเค้าเจออาการเดียวกันมาหลายคันแล้ว
ตกลงล้างคาร์บู เปลี่ยนไปใช้ 91 เหมือนเดิม ก็ใช้งานได้เหมือนเดิม

ใครมีความรู้เรื่องนี้บ้างครับ ช่วยชี้แจงความจริงให้หน่อยดิ

 

กรรม...ครับ