ขอบคุณทุกท่านมาก สำหรับคำแนะนำครับ ว่าแต่พี่ๆ PM ร้านมาหน่อยก็แหร่มเลยครับ ผมไม่กล้าช้อนเอาในเวปอ่ะ ขนาดคอมพ์เดิมติดเครื่องยุ่นมา...
หัวเทียนใช้มานานรึยังครับ ถ้านานน่าจะลองเปลี่ยนดู อาการสะอึกๆ ไม่แน่หัวเทียนบอด
สงสัยคงต้องโดนชุดใหญ่แล้ว........... ถ้าจะไปซื้อยกลูกที่เซียงกง พี่ช่วยแนะนำร้านหน่อยได้มั๊ยครับ....ขอแบบเซียงกงที่อยู่ในย่านกรุงเทพ...
สรุปคือ ต้องซื้อยกลูกเลยใช่มั๊ยครับ
ตอนนนี้ของผมดัง ว้อดดดดด ตลอดเวลาเลยอ่ะครับ ไม่ว่าจะเปิดแอร์หรือไม่ แต่แอร์ก็เย็นเป็นปกติอยู่ ลองให้ร้านแอร์แถวบ้านเช็คดู...
หัวอกคนกรุง ชะตากรรมเดียวกัน 5 5 5 นึกว่าเป็นอยู่คันเดียว......... ว่าแต่เรื่องน้ำเข้า ปกติของพวกพี่ๆ มันเข้ามาจากตรงไหนอ่ะ ผมรื้อพรม...
เขียวไปถึงไหนแล้วครับ มาปูเสื่อรอชม
หม้อน้ำคอเล็ก ผ่าล้างพร้อมขยายคอ ไม่น่าเกินพันบาท แต่ถ้าสภาพไม่ดีแล้ว หาหม้อเนียมมือสอง สวยๆใส่ดีกว่าครับ
โลหะร้อนจะขยายตัว มาเจอน้ำเย็น อาจร้าวหรือแตกได้เพราะหดตัวเร็วเกินไป ที่สำคัญ เหล็กร้อนโดนน้ำ สนิมเกิดง่ายมากครับ
ฝีมือๆ
ลมร้อนนอกรถ น่าจะเข้ามากระทบกับตู้แอร์ได้ บางทีอาจเป็นเพราะลิ้นแบ่งลมเข้าจากด้านนอกเปิดอยู่...
แก้เครียดดีครับ 5 5 5.......
ตัวใหม่ที่ได้มาเป็นของเครื่อง J รึเปล่าครับ
๑ เอาเล็บแงะ ฝาครอบพลาสติกออกก่อน ๒ จะเห็นน๊อตอยู่ข้างใน ก็ไขออก ๓ ออกแล้วล่ะ
ผมซื้อแถวโชคชัยสี่ แกลลอนละพันห้า ไม่รู้มีถูกกว่านี้อีกเปล่า(ผมว่าถูกแล้วนะ)
ผมว่าหม้อน้ำอีกเสียง ลองส่งผ่าล้างดูครับ ไม่กี่ร้อยเอง
พัดลมหมุนเอื่อย.......ถ้ารถออกวิ่ง ลมปะทะคอยล์ร้อน แอร์ต้องเย็นครับ ถ้าระบบแอร์เป็นปกติ แต่บอกว่าหมุนดัง แกรกๆ สงสัยงานเข้าอ่ะ ----------...
ลองดูว่าคอมเพรสเซอร์ มันหมุนตอนเราเปิดแอร์รึเปล่า ถ้ารอบเครื่องสูงขึ้น พัดลมแอร์หน้าเครื่องหมุน แต่คอมไม่หมุน แสดงว่าระบบแอร์เริ่มทำงานแล้ว...
ของผมเคยมีปัญหา ข้อต่อของท่อน้ำมันหน้าเครื่อง แถวๆกรองเบนซินปริ กลิ่นหึ่งเข้าห้องโดยสารเหมือนกัน ลองหาดูน่าจะมีรั่วตรงไหนซักแห่ง...
ไม่ต้องกังวลครับ แค่โดนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ก็ลอกแล้วครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
