มาสนุกกันในบอร์ด ไก่-กา ดิ่ จะโพสต์อารายก้อโพสต์ ทักทายได้ เพื่อนกันทั้งนั้น แต่ไม่รู้จักเลยก้อเกินครึ่ง เล่นสนุก เอามัน เฮฮา หลังเลิกงาน
รถจำพวกนี้ มันก้อจอดมากกว่าขับอยู่แล้วคับ แต่ถ้าจักรเจอเพื่อน ๆ คนไหนที่สนใจ อย่าลืมบอกต่อ ๆ กันน้า . . รอเจ้าของอยู่
ให้จักรเอา 200 ไปบอกต่อเพื่อนดีก่า พี่ไม่ขอรับไว้ กลัวเรื่องเงิน ๆ ทอง ๆ เพราะเราเป็นทั้งเพื่อนและพี่น้องกัน หวังว่าคงเข้าใจ เดี๋ยวจะเสียกันเองว่ะ พี่กลัว . .
คนละคันแล้วม๊าง จักร . . เมื่อคืนตอนสามทุ่มมันก้อจอดอยู่หน้าร้านที่ยุดยาเนี่ย มานจะไปแถวบ้านจักรได้งัยฟ่ะ งงเลย ? ? ? ? ตอนนี้ก้อยังเก็บอยู่สภาพเหมือนใหม่ สัปดาห์นึ่งก้อเอาออกมาไล่ทีนึ่ง น้ำมันหมดไป 300-500 สบายใจ ก้อรอเจ้าของตัวจริงเค้ามารับช่วงต่อง่ะคับ ใครจะไปรู้ว่าเจ้าของในอนาคตอาจจะเป็นน้องจักรก้อได้ (ลดพิเศษ)
เก็บแบตไว้ในรถแหระดีแล้ว ห้องโดยสารจะได้โล่ง ๆ แบตจะได้ไม่โดนความร้อน ส่วนจะทำกล่องหรือไม่ รูปแบบการใช้งานแล้วเหมือน ๆ กัน นอกจากจะสวยงามกว่ากันเท่านั้น ยังงัยก้อคงต้องใส่ใจดูแลระดับน้ำกลั่นก่อน ถ้ามีกล่องเก็บแบต ก้อควรดีไซด์ให้เปิด-ปิดง่ายเพื่อความสะดวกในการเช็คน้ำกลั่นนะ ส่วนเรื่องของแบตใช้อารายก้อได้ อย่าไปยึดติดว่าแห้งจะดีกว่าน้ำ ขอให้ดูที่แอมป์ รถแต่งทำเครื่อง ควรเกิน 65 แอมป์ โดยส่วนตัวแล้วใช้ 70-75 แอมป์ ( พี่ใช้แบตน้ำพูม่ามา 1 ปีแล้ว ไม่เคยมีปัญหา ) เพิ่มสายกราวน์ที่ขั่วลบ ด้วยสายทองแดงขนาด 6 มม. มาต่อกับตัวถังหรือห้องเกียร์ รับรอง แช๊ะเดียว ติด . ..
ตอนนี้เจ๊ใกล้คลอดแล้ว ขออยู่เป็นเพื่อนเมีย สแตนบายไว้ก่อนดีกว่า . . ส่วนเรื่องรถก้อขยัน ๆ ขับหน่อย ทำมาต้องใช้ ถ้ารู้ว่าขับน้อย ก้ออัดมันเยอะ ๆ จะได้อยู่ตัว สนใจขับรถมากินก๋วยเตี๋ยวที่ยุดยาป่ะล่ะ ?
โอย . . ราคา 1.95 ล้านบาท ไม่ได้ขายง่าย ๆ หรอก ( แต่ก้อไม่แน่ ) ยังงัย ๆ ก้ออยากให้จักรมานั่งนะ รออยู่ . . คันต่อไปอาจจะเป็น 200SX สภาพนักรบพร้อมแข้งดริฟท์แบบอาชีพคับ ส่วนเรื่องเฟืองท้าย ไม่แน่ใจว่าจะเป็น 6 แฉก รึ๊ป่าว ? ลืมว่ะ !
ของเดิม 4.1 มันส์ดีคับ แค่มีเต็ด ดี ๆ จับไว้ก้อ โอ.เค. แล้ว ตอนที่พี่เล่นแดร๊กก้อใช้ 4.1 พอมาเป็นดริ๊ฟค่อยเปลี่ยนเป็น 4.3 หากเปลี่ยนเป็น 4.3 แล้ว ความเร็วหน้าเข็มไมล์จะเพี้ยน +20 กม/ชม. ความเร็วปลายจะหายไป 20-30 กม./ชม. เกียร์ 1-2-3 จะสั้นลง ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย แต่ความเร็วต้นช่วงเกียร์ 1-2-3 จะขึ้นไวกว่าเดิม แบบจี๊ด ๆ เลย
มีคร๊าบ บ บ เอายี่ห้ออารายดีล่ะ นิสโม่ โตเม่ โทดะ ราคาประมาณ 8 - 10 พัน แต่ถ้าใช้ 4.3 ความเร็วปลายมันจะไม่มีนะ ไม่สามารถเล่น Max speed ได้ เกียร์ 1-2-3 จะสั้น คิดดีแล้วนะ ?
มียี่ห้อแซมโก้ กับ ล๊อคโปร แซมโก้จะแพงกว่าล๊อคโปรประมาณ 2.5 เท่า ใครใช้แซมโก้ถือว่าไฮโซ ส่วนตัวพี่ใช่ ล๊อคโปร ก้อเพียงพอ เพราะขนาดสีดำ ๆ ของเดิม ๆ มันยังไม่แตกเลย ก้อเลยคิดว่าเปลี่ยนมาเป็นของซิ่งเพื่อความสวยงาม ทุกวันนี้ล๊อคโปรยังใช้ดีอยู่เลย ไม่มีเสื่อมสภาพแต่อย่างใด เบิกของได้ที่ เอกการาจ และ เจ้าบี อู่ประสิทธิ์โชค คับ
ผมมีฟอร์รั่มสาวนตัวด้วยนะ ตอนนี้มีน้องโซ่มาเป็นสมาชิกด้วย ว่าง ๆ มาแจมกันนะ รูปโป๊เพียบ บ http://racingweb.net/forums/forumdisplay.php?f=216
