เรื่องของท่อไอเสีย

ขอถามสมาชิกหน่อยคราบผม ว่าเครื่องเดิม D16Y8 auto
เหมาะกับท่อแบบไหนดีครับ

1. เดิมๆ ทั้งเส้น
2. เปลี่ยนพักปลายอย่างเดียว
3. เปลี่ยนเฮดอย่างเดียว
4. เปลี่ยนทั้งเฮด ทั้งพักปลาย

แล้วแต่ละอย่างมันต่างกันแค่ไหนอะครับ รบกวนด้วยนะคราบ
ขอบคุณคราบ ปล. ชอบชัดบ้างเป็นบางเวลา

 

ถ้าจะเดินท่อใหม่ไม่ควรเกิน 2 นิ้ว พักปลายควรเป็นใส้เยื้องหรือใส้ย้อนครับ
ใส่เฮดเดอร์ไม่น่ามีผลเฮดเดิมดีอยู่แล้วครับต้นจะได้ไม่หาย

 

อย่าลืมพักกลางไส้เยื้องด้วยนะคับ

 

เกียร์ ออโต้เครื่องเดิม ของเดิมครับ ดีอยู่แล้ว

 

...เห็นด้วยครับ...ทั้งเฮดเดอร์4-2-1เดิม...ขนาดท่อ...ของเดิมออโต้...ค่อนข้างดีอยู่แล้ว...เหมาะกับเครื่องเดิมๆ.....อาจจะเพิ่มพักปลาย...Mugen...ให้ตีนปลายไหลขึ้นอีกนิดก็ดีครับ....

 

ถ้าใหญ่เกิน 2 นิ้ว อันเหมือนจาใหญ่ไปนะคับ อื้อๆๆ "หรือว่าคิดไปเองไม่รุนะคับ"

 

พยายามอย่าให้ท่อใหญ่และโล่งเกินไปคับ แล้วก้อถ้าเน้นสวยงามเปลี่ยนแต่ปลายอย่างเดียวก้อได้คับ

 

ผมว่าเปลี่ยนแค่พักปลาย เน้นสวยงามก็พอครับ

 

ตามนั้นครับ

 

หาพักปลายไม่เกิน 2 นิ้ว ใส้อะไรก็ได้ ยกเว้นใส้ตรง เลือกตามอัธยาสัย

 

ผมแนะนำเป็น mugen silencer คับ
แล้วคุณจะรู้ว่า เสียงแน่นๆ กับ ความสุขในการขับรถแอร์เย็นเพลงเพราะเป็นยังงัย

 

Hi Experience

 

ผมว่า แล้วแต่คนชอบนะครับ(เรื่องเสียง) แต่ถ้าจะให้เห็นผลต้องเล่นตั้งแต่ เฮดลงมาเดินเส้นหาปลายดีๆซักใบเยี่ยมเลยครับ กำลังเก็บตังอยู่คับ พอดีรถมาพังซะก่อนเลยทำตรงที่มันพังก่อนเดี๋ยวไม่มีรถใช้ครับ

 

ยิ่งออโต้ด้วย เดินท่อใหม่ขนาดใหญ่ขึ้น ต้นหายแน่ครับ

ไอเสียคายดีขึ้น กลางกับปลายไหลกว่าเดิม

เดินท่อ (ใหญ่กว่าเดิมซักนิดนึง) กับปลาย mugen silencer (ถ้าชอบเงียบๆนะ) ก็วิ่งดีขึ้นแล้วครับ

 

ตามประสบการณ์ตรงที่พบมากับรถตัวเอง
ผมรถเดิมๆAUTO ได้เปลี่ยนพักปลายเป็น SPOON
ซึ่งเป็นไส้ตรง ช่วงความเร็วช่วง60ไป100 จะอืดกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด
ในกรณีที่กดคันเร่งเท่าท่อเดิมนะครับ

แต่ด้วยความที่ชอบทรงและเสียงของSPOON เลยยอมที่จะอืดครับ
แต่ความเร็วสูงสุดในเกียร์D4 จากเดิมวิ่งได้170 ตอนนี้วิ่งได้180ครับ
แต่ในความเร็วขนาดนี้ไม่ได้ใช้กันบ่อยๆอยู่แล้ว จึงไม่จำเป็น

สรุป ถ้าจะให้วิ่งดี(ไม่แย่กว่าเดิม)ก็ตามที่พี่ๆข้างบนบอกครับ MUGEN ไส้ย้อน
ราคาแพงหน่อย แต่ดีแน่ๆ ส่วน Header เคยอ่านหนังสือ Car Performance
ตั้งแต่รถป้ายแดงยังมีขายอยู่ บทสรุปได้ว่า Headเดิมดีไม่แพ้ของแต่งเท่าไหร่ นิดเดียวครับ
ถือว่าไม่คุ้มกับเงินที่เสียไป เว้นชอบสวยงาม เพิ่มสีสันความโหดในห้องเครื่อง ครับ

 

ขอบคุณทุกคำแนะนำคับผม
ลืมบอกไปว่า ของเดิมผมมันเป็น เฮดเลส 4 2 1 พักกลางของอะไรไม่รู้แต้ใหญ่ยาวกว่าเดิม
ส่วนปลายเป็นใส้ตรง แต่เสียงมันจะดังอื้อหู ตั้งแต่ 3500 รอบขึ้นไป
โดยปกติ ก็ชอบเสียงและพอใจในกำลัง แต่ตอนนี้อยากได้แบบเงียบๆ และเน้นขับในเมืองครับ ออกตัวจะได้คล่องๆ นิดนึง
ขอบคุณคราบ