รถไฟฟ้า

ชาเลตสามประตู

สร้างแร๊กใส่แบต

ติดตังมอเตอร์ชุดคิท เข้ากับเกียร์เดิมของรถ


ใช้แบตออฟติม่าขแงแพงด้วย

มิร่าคันนี้ทำลายสถิตโลกชาร์จหนึ่งครั้งวิ่งได้ 1003 กิโลเมตร สูดยอดป่ะ ทดสอบโดยชมรมรถไฟฟ้าญี่ปุ่น

ใช้เวลาทดสอบ 27 ชม. ที่สนาม Tsukuba circuit

 

สุดยอดข้อมูลครับ^_^

 

ชอบจัง

ขอข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ไหนครับ แล้วชาร์จยังไง นานไหม

 

มีข้อมูลมากว่านี้มั๊ยครับสนใจจะทำอยู่อยากหาความรู้

 

โมมอเตอร์เพิ่มได้ความแรงแบบประหยัดอีกอ่ะแต่แพงตรงแบตเนี่ยล่ะ

 

สุดยอดดดดดดดดดด