สอบถามเรื่องแก๊สโซฮอลส์ 95

สืบเนื่องมาจากหลายปั๊มได้มีการเลิกขายเบนซิน 95 แล้ว แล้วถ้าผมเอาอีโว8 ไปเติมแก๊สโซฮอลส์ 95 ผมต้องทำอะไรเพิ่มบ้างอ่ะเปล่าครับ แล้วจะมีผลเสียกับรถอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณครับ

 

ผมเห็นเค้าก็เติมกันนะครับ กล่องevo ใหม่ๆมันฉลาด ถ้ามันเจออาการน๊อคของเครื่องยนต์มันจะรีทาลไฟจุระเบิดลง
แต่ถ้าอยากให้ดีก็ เอาไปรีแฟรชกล่องใหม่ ให้เป็นmap แกซโซฮอลเลยก็ดีนะครับ

ส่วน อย่างอื่ก็น่าจะเป็นที่มันกัดยางต่างๆที่มันผ่าน แต่ผมว่ามันคุ้มตั้งแต่เราเติมไปสองถังแล้วละครับ

 

เหมือนคนข้างบนเลยครับ

ทันฉลาดเเต่ถ้าเอาไปทำกล่องสั้กหน่อยก็จะดีนะครับ

 

ของผมใส่ f con มี mix con ปรับเลือกน้ำมันแล้วครับ แต่ก็จำไม่ได้ครับ ว่าปุ่มไหนเป็นโซฮอล์ อันไหนเป็น95 ที่ผ่านมาใช่ปุ่ม เลข 8 ครับ ถามคนจูนเค้าก็จำไม่ได้แล้วครับ แต่กลัวเติมไปยาวๆจะมีผลต่อเครื่องอ่ะครับ หรือว่าสลับเติมดีครับ

 

น่าสนใจดีครับ

 

ของผมก็จูนแก๊สโซฮอลส์ 95ก็okนะครับ
เพราะแถวบ้าน 95หายากมากครับ

 

เปลี่ยนท่อน้ำมันเป็นชนิดทนแอลกอฮอล์ในกระทู้ที่แนะนำในบอร์ดได้ครับ
ที่เหลือก็หมั่นตรวจสภาพกรองเบนซิน ในถัง-นอกถัง และปั๊มน้ำมันเบนซิน บ่อยๆ

ถ้ากล่องเดิม ใช้ช่วงแรกๆเติมผสมลงไปก่อน กล่องจะปรับไฟลงมาเอง
แต่ถ้ากล่อง F-con คงต้องเติมgasohalแล้วไปให้ จูนเนอร์ปรับจูนให้ใหม่อีกครั้งดีกว่าครับ

อีโวรุ่นใหม่ๆตั้งแต่ปี 1999 ขึ้นไป ใช้ได้ไม่มีปัญหาครับ

 

ตอนนี้ได้แต่เติม 95โซฮอล วีเพาเวอร์ ของเชลล์อย่างเดียวเลยคับ
วิ่งสะอึกตลอดทาง

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 12:21:51 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 12:21:46 ----------

ตอนนี้ได้แต่เติม 95โซฮอล วีเพาเวอร์ ของเชลล์อย่างเดียวเลยคับ
วิ่งสะอึกตลอดทาง

 

เหมือนผมเลยครับ วิ่งสะดุดๆบางที่วอดไป2-3วิ กำลังหาสาเหตุอยู่เหมือนกันเพราะเป็นตั่งแต่เติม95โซฮอล ก็พยามคิดว่ามันไม่น่าจะเกียวกัน แล้วพอจะมีทางแก้ไขอย่างไงกันบ้างครับ

 

จูนใหม่เลยครับ

 

ผมใส่ 95 โซฮอลมา3ปีแล้วครับ รอมันพังอยู่ครับพังเมื่อไหร่จะมาบอกเล่านะครับ

 

กล่องตั้งแต่ปี 1999 ลงไป จะไม่ปรับลดไฟจุดระเบิดเอง
ต้องหาวิธีเพิ่มปริมาณน้ำมันขึ้นมา เพื่อแก้อาการวอดอย่างที่เป็นอยู่ครับ

ส่วนกล่อง Stand Alone ทุกยี่ห้อ ต้องจูนใหม่ครับ มันไม่ปรับเองแน่นอน

 

ถ้าเอาพอแก้ขัดก็ปรับแรงดันเบนซินเพิ่มก็ได้ครับ นิดหน่อย ให้พอไม่วอดไม่สะดุด

โซฮอล มันต้องฉีดเยอะขึ้นตามนิสัยมัน

 

ใช้มา1ปีแล้วครับยังไม่มีปัญหาอะไรครับ แต่ช่วงนี้ลองเติม91 รู้สึกว่าลื่นกว่าโวฮอลล์95ครับ

 

จะไปจูนใหม่ครับ จะไปจูนกับใครดีล่ะทีนี้

 

น้ำมันบาง ในจุดที่เรียกว่า Hot and Lean จะรู้สึกลื่นผิดปกติ ก่อนหัวเทียนจะละลายและแตกหล่นใส่หัวลูกสูบ ครับต้องระวัง

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 11:25:56 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 11:25:39 ----------

น้ำมันบาง ในจุดที่เรียกว่า Hot and Lean จะรู้สึกลื่นผิดปกติ ก่อนหัวเทียนจะละลายและแตกหล่นใส่หัวลูกสูบ ครับต้องระวัง

 

ถ้างั้นเติมโซฮอลล์95 ดีกว่า91เบนซินหรือเปล่าครับพี่โอ๋
ของผมเครื่องเดิมยังไม่เคยทำอะไรเลยครับ

 

มันสำคัญที่ค่าออกเทนครับ

 

เป็นสาวก โซฮอล์ 95 แล้วครับ อิอิ จูนใหม่แล้วก็ดีเหมือนเดิม หุหุ

 

ยังไม่เคยลองโซฮอลล์ 95 เลยครับ
ปัจจุบันที่เหลืออยู่ในถังก็ V-Power เบนซิล 95 ที่เติมไว้ก่อนที่ปั็มแถวบ้านจะมีแต่ V-Power โซฮอลล์
ค่าอ็อกเทนไม่รู้จะเทียบกันได้รึเปล่า กลัวเครื่อง knock ครับ

 

ผมก็เติมโซฮอลล์ วีพาวเวอร์อยู่ครับ เครื่องไม่ลื่นเหมือนเติม วี พาวเวอร์เบนซินครับ

 

ระหว่าง 91 กับ GASOHAL 95
สำหรับเครื่อง 4G63 ที่มีองศาไฟจุดระเบิดต่ำที่สุดที่ยอมรับได้ที่ 10-12 องศา
เลือกเติม GASOHAL95 จะมีสารต้านการชิงจุดได้ดีกว่าครับ แล้วมันดูแลพวกท่อยางในระบบเชื้อเพลิงแทนครับ

ความจริงรถที่ตั้งไฟประมาณ 12 องศา
เมื่อก่อนผมเคยลองเติม91 แล้วเคาะลดไฟลงมาอีกนิด ขับได้ครับ ถ้าไม่ติดบูสท์มันก็ไม่เข็ก แค่ขับประคองจากขอนแก่นไปหาปั๊ม95 เติมแถวโคราช ซัก 100 โลได้
แต่กระเบื้องหัวเทียนจะร้อนมากเพราะมีการชิงจุดระเบิดในบางช่วงจังหวะ ใช้ประจำคงไม่ดีแน่ครับ
ส่วนอีโว 7-9 องศาไฟน่าจะอยู่ระหว่าง 12-15 องศา เติม91 ต้องปรับลดไฟลงมาเยอะทีเดียว อาจจะวิ่งไม่ออกเลย
ใช้ GASOHAL 95 น่าจะมีปัญหาน้อยกว่าครับ

ตอนนี้ คาล์เทกซ์ น่าจะมี 95 ขายเยอะสุด แถวบ้านผมยังมีเหลืออยู่อีก 2 ปั้ม ก็ยังไปได้ครับ

 

ตั้งแต่ปี 1999 ขึ้นมามีเครื่องของรุ่นไหนบ้างครับ
แล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนท่อยางขนาดไหนครับ

 

ตั้งแต่ อีโว6 ที่มีกล่องECUสีขาว ขึ้นไป จะมี 2 Map สำหรับ Low Octane ครับ
ท่อยางในระบบน้ำมันเบนซิน ถ้าไม่มีเรคกูเรเตอร์แยกจากรางหัวฉีด ก็เปลี่ยนแค่ 2 เส้นเท่านั้นครับ ส่วนอีก2เส้นที่เข้า-ออก ถังน้ำมัน มั่นก้มลงดูบ่อยๆ หรือเปลี่ยนใหม่ทุกๆ2ปี เส้นไม่กี่ร้อยบาท
ท่อเส้นที่จากฝาช่องเติมน้ำมัน ลงไปที่ถังน้ำมันคงไม่ต้องเปลี่ยนเพราะไม่ได้แช่น้ำมันตลอดเวลาครับ อาศัยดมๆกลิ่นเวลาเติมน้ำมันเอา
ส่วนกรองเบนซินในถัง-นอกถัง แนะนำเปลี่ยนทุกๆ 1 ปี ถือเป็นการตรวจเช็คสภาพถังและปั๊มไปในตัวด้วย ครับ

 

เกือบลืม
ก้มดูน็อตและซีล บริเวณจุดถ่ายน้ำมันใต้ถังน้ำมันด้วยครับ ชอบซึมแถวนั้นบ่อยๆ

 

จุดนั้นเลย ท่าน เคยเป็นมาแระ

 

คันกล่องเดิม ผมเติมมา 2 ปีและ ยังไม่เคยเจอปัญหาอะไร อาจเป็นเพราะพี่ญาจูนตอนใช้โซฮอล
คันโมเทค พี่ตุ๋ยยังให้เติมโซฮอลเลยครับ

อนาคตพวกเราคงต้องใช้โซฮอลกันตลอด ราคาน่าจะลดลงนะเพราะวัตถุดิบเยอะขึ้น ตอนนี้แถวเมืองกาญจน์ปลูกมันสัมปะหลังกันทั้งจังหวัดเลย เมื่อก่อนตันละ 700-1,200 ตอนนี้ตันละ 2,000 กว่าแล้ว ชาวไร่รวยกันใหญ่ ออกกะบะมาโมกันเสียงโบอ๊อฟสนั่นเขาเลย 555

 

ต้องเริ่มปรับตัวบ้างแล้วครับ จะได้เหลือเงินเก็บหน่อย
ขอบคุณพี่ๆ สำหรับข้อมูลดีดีครับ