6 Throttle swap AF to MAP maybe F-con SZ (No more money :cry:) Mo to Shim under cam 272/264 or 264/264 polish engine head by ECU Shop 3MZfe bottom block ETC
งบอันไหนบานกว่ากันหล่ะ แล้วอันไหนเห็นผลกว่ากันหล่ะ แล้วยาวๆ อึดๆหล่ะแบบไหนที่ต้องการ หรือแบบตึ๊ดๆทันใจตลอด แต่แช่ไม่บ่อย หรือแบบเล่นรอบมันส์สะใจ อัดยาวสนุก